一种中间套管叉用液压夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体的说，是关于一种中间套管叉用液压夹具。
【背景技术】
[0002]现有技术中的中间套管叉铣底平面工序所采用的夹具多为手动压紧，在专机上单件加工，并且只能加工一个工件，在加工不同规格工件时，需频繁更换夹具，工作效率低，且存在生产安全隐患严重制约了中间套管叉的批量化生产。因此有必要加以改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种中间套管叉用液压夹具，以解决现有手动夹具操作不方便、工作效率低、存在生产安全隐患的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种中间套管叉用液压夹具，包括工作台，所述工作台上设有底板、定位座、以及若干组压紧系统和若干个定位盘，每组压紧系统由两压紧装置组成，两压紧装置之间设有所述定位盘，
[0006]所述压紧装置包括液压缸、压板、铰链、铰链座和侧定位板，所述液压缸固定在所述底板上，液压缸的拉柱的下端穿过底板，并可相对底板上下运动，上端则与压板活动连接，所述压板的下方与铰链的一端铰接，所述铰链的另一端与铰链座铰接，所述铰链座固定在底板上，所述侧定位板与所述铰链座固定连接，所述液压缸、压板、铰链、铰链座构成一曲柄机构，
[0007]每组压紧系统的两压紧装置的曲柄机构的转向相反、角速度相同，以控制压板的夹紧和松开，
[0008]所述底板上设有若干凹止口，所述定位盘的下方设有凸止口，所述凸止口与底板上的凹止口相匹配，
[0009]所述定位座设于底板的下方，用于定位液压缸的拉柱等。
[0010]优选的，所述底板上的凹止口为六个，压紧系统为六组，一次性可加工六个中间套管叉。
[0011 ]根据本实用新型，所述压板和侧定位板呈“Z”或“L”型，可大大减少材料。
[0012]根据本实用新型，所述液压缸通过三颗螺丝钉固定在底板上，便于液压缸和底板的安装与拆卸。
[0013]优选的，所述三颗螺丝钉采用三角形排列方式，使得液压缸与底板的固定更牢固、更稳定。
[0014]根据本实用新型，所述液压缸拉柱和压板通过连接销和两弹性挡圈固定在一起，便于液压缸与压板的安装与拆卸，同时使得压板以连接销为中心进行小于90°角度旋转。
[0015]根据本实用新型，所述铰链与铰链座通过连接销和两弹性挡圈固定在一起，便于铰链与铰链座的安装与拆卸，同时使得铰链以连接销为中心进行小于90°角度旋转。
[0016]优选的，所述连接销为销钉。
[0017]根据本实用新型，所述定位盘内设有一螺纹孔和一个出气孔，螺纹孔方便拆卸定位盘，出气孔方便零件取出。
[0018]本实用新型的中间套管叉用液压夹具，其有益效果是:
[0019]1、其设计巧妙，定位盘与底板的配合设置，使得定位盘的安装与拆卸方便，便于装夹;
[0020]2、可同时进行多件中间套管叉的夹紧，其加工效率高，可降低生产成本；
[0021]3、定位盘内的螺纹口和出气孔的设置，便于快速安装和拆卸定位盘以及工件，提高加工效率。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的液压夹具的主视图；
[0023]图2为液压夹具的俯视图；
[0024]图3为图2的A部分的放大图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合具体附图，对本实用新型的中间套管叉用液压夹具作进一步详细说明。
[0026]如图1所示，为本实用新型的一种中间套管叉用液压夹具，包括工作台I，所述工作台I上设有底板2、定位座3、以及若干组压紧系统和若干个定位盘4，每组压紧系统由两压紧装置组成，两压紧装置之间设有所述定位盘4，其中:
[0027]所述压紧装置包括液压缸61、压板62、铰链63、铰链座64和侧定位板65，所述液压缸61固定在所述底板2上，液压缸61的拉柱610的下端穿过底板2，并可相对底板2上下运动，上端则与压板62活动连接，所述压板62的下方与铰链63的一端铰接，所述铰链63的另一端与铰链座64铰接，所述铰链座64固定在底板2上，所述侧定位板65与所述铰链座64固定连接，所述液压缸61、压板62、铰链63、铰链座64构成一曲柄机构，
[0028]每组压紧系统的两压紧装置的曲柄机构的转向相反、角速度相同，以控制压板62的夹紧和松开，
[0029]所述底板2上设有若干凹止口 21，所述定位盘4的下方设有凸止口41，所述凸止口41与底板2上的凹止口 21相匹配，
[°03°] 所述定位座3设于底板2的下方，用于定位液压缸61的拉柱610等。
[0031 ]优选的，所述底板2上的凹止口 21为六个，压紧系统为六组(如图2所示)。
[0032]所述压板62和侧定位板65呈“Z”或“L”型，可大大减少材料。
[0033]如图2和图3所示，所述液压缸61通过三颗螺丝钉7固定在底板2上，便于液压缸61和底板2的安装与拆卸。
[0034]优选的，所述三颗螺丝钉7采用三角形排列方式，使得液压缸61与底板2的固定更牢固、更稳定。
[00；35] 所述液压缸61和压板62通过连接销8和两弹性挡圈(图上未显示)固定在一起，便于液压缸61与压板62的安装与拆卸，同时使得压板62以连接销8为中心进行小于90°角度旋转。
[0036]所述铰链63与铰链座64通过连接销8和两弹性挡圈固定在一起，便于铰链63与铰链座64的安装与拆卸，同时使得铰链63以连接销为中心进行小于90°角度旋转。
[0037]优选的，所述连接销8为销钉。
[0038]所述定位盘4内设有螺纹孔和出气孔42，便于快速安装和拆卸各种型号的中间套管叉5和定位盘4。
[0039]使用时，将中间套管叉5的定位在定位盘4内，并将中间套管叉5的叉架与侧定位板65固定在的一起，启动电路控制系统，液压缸61启动，控制拉柱610向上运动，从而控制两压板62夹紧中间套管叉5，完成后，液压缸61控制拉柱610向下运动，从而控制两压板62松开中间套管叉5，接着取下中间套管叉5，进行装夹另一需要夹紧的中间套管叉5。如此往复进行即可。
[0040]采用本实用新型的液压夹具，其装夹方便，工序简单，工作效率高且无生产安全隐患;一种工件批量加工完成后，取出定位盘4，更换另一种规格的定位盘4，来继续加工，因此其工作效率大大提高。
[0041]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种中间套管叉用液压夹具，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有底板、定位座、以及若干组压紧系统和若干个定位盘，每组压紧系统由两压紧装置组成，两压紧装置之间设有所述定位盘， 所述压紧装置包括液压缸、压板、铰链、铰链座和侧定位板，所述液压缸固定在所述底板上，液压缸的拉柱的下端穿过底板，上端则与压板活动连接，所述压板的下方与所述铰链的一端铰接，所述铰链的另一端与铰链座铰接，所述铰链座固定在底板上，所述侧定位板与所述铰链座固定连接，所述液压缸、压板、铰链、铰链座构成一曲柄机构， 每组压紧系统的两压紧装置的曲柄机构的转向相反、角速度相同， 所述底板上设有若干凹止口，所述定位盘的下方设有凸止口，所述凸止口与底板上的凹止口相匹配， 所述定位座设于底板的下方。2.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述底板上的凹止口为六个，压紧系统为六组。3.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述压板和侧定位板呈“Z” 或 “L” 型。4.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述液压缸通过三颗螺丝钉固定在底板上。5.如权利要求4所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述三颗螺丝钉采用三角形排列方式。6.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述液压缸和压板通过连接销和两弹性挡圈固定在一起。7.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述铰链与铰链座通过连接销和两弹性挡圈固定在一起。8.如权利要求7所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述连接销为销钉。9.如权利要求1所述的中间套管叉用液压夹具，其特征在于，所述定位盘内设有一螺纹孔和一个出气孔。
【专利摘要】本实用新型是关于一种中间套管叉用液压夹具，包括工作台，所述工作台上设有底板、定位座、以及若干组压紧系统和若干个定位盘，每组压紧系统由两压紧装置组成，两压紧装置之间设有所述定位盘，所述压紧装置包括由液压缸、压板、铰链、铰链座和侧定位板构成的曲柄机构，每组压紧系统的两压紧装置的曲柄机构的转向相反、角速度相同，所述底板上设有若干凹止口，所述定位盘的下方设有凸止口，所述凸止口与底板上的凹止口相匹配，所述定位座设于底板的下方。采用上述结构后，其有益效果是：其装夹方便，工序简单，工作效率高，无生产安全隐患。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN205342565
【申请号】CN201521011431
【发明人】任仕军, 宋贝贝, 苏松磊, 陶宇峰, 孙宜雷
【申请人】上海纳申汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月8日