专利名称：一种手轮安全防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种传动装置用安全防护组件，特别是一种用于平面磨床 磨头进给传动装置的手轮安全防护装置。
背景技术：
为了克服现有平面磨床磨头手动进给传动装置在摇动手轮使磨头上下快速 运动时比较费力、费时，且分辨率低的缺陷，本发明人设计了一种既可机动快 速进给，又能手动微量进给的平面磨床磨头进给传动装置。该传动装置在现有 平面磨床磨头手动进给传动装置的手轮和传动轴之间加设了电机和减速箱，由 于减速箱的中介齿轮既要传递电机动力，又要传递手轮的动力，因此中介齿轮 必须既与机动输入齿轮啮合，又与手动输入齿轮啮合。这就带来了电机高速运 转时，中介齿轮将电机动力传递给手轮，使手轮高速旋转的不安全因素。因此， 如何使电机运行时手轮不跟转，成为必须解决的技术难题。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能解决上述难题，使平面磨床磨头进给传 动装置在机动进给时手轮不跟转，能实现安全生产的手轮安全防护装置。
本实用新型的技术解决方案是手轮安全防护装置包括弹簧、弹簧支承套 筒、支承套筒座、轴承、轴承盖，其特征在于弹簧、弹簧支承套筒、支承套 筒座、轴承、轴承盖均套在手轮轴上，弹簧和轴承设置在手轮轴与弹簧支承套 筒之间，并分设于弹簧支承套筒隔离胫的两侧，轴承盖设置在轴承的外侧，弹 簧支承套筒设置在支承套筒座内，并与支承套筒座轴向定位，弹簧一端顶住支 承套筒座，另一端顶住弹簧支承套筒隔离胫，弹簧的伸縮行程与手轮轴的进退行程相等，即与固定在手轮轴上的手动输入齿轮的错位行程相等，支承套筒座 固定在减速箱上。
本实用新型由于弹簧的伸縮行程与手动输入齿轮的错位行程相等，因此在 弹簧的弹性作用下，减速箱手动输入齿轮常态下与减速箱内的中介齿轮不啮合， 而当手动进给时，推动或拉动手轮，使之与减速箱内的中介齿轮啮合，然后再 转动手轮，实施手动进给。本实用新型可确保平面磨床磨头进给传动装置在机 动进给时手轮不跟转，实现安全生产。
图l为本实用新型结构示意图。
图中1、手动输入齿轮，2、手轮轴，3、弹簧支承套筒，4、手轮，5、轴 承盖，6、轴承，7、弹簧，8、支承套筒座，9、减速箱。 具体实施方案
手轮安全防护装置包括压縮弹簧(7)、弹簧支承套筒(3)、支承套筒座(8)、 轴承(6)、轴承盖(5),压缩弹簧(7)、弹簧支承套筒(3)、支承套筒座(8)、 轴承(6)、轴承盖(5)均套在手轮轴(2)上。压縮弹簧(7)和轴承(6)设 置在手轮轴(2)与弹簧支承套筒(3)之间，并分设于弹簧支承套筒(3)的隔 离胫的两侧，轴承(6)与弹簧支承套筒(3)和手轮轴(2)过渡配合，轴承盖 (5)嵌入式安装在轴承(6) —侧的弹簧支承套筒(3)筒口处，弹簧支承套筒 (3)设置在支承套筒座(8)内，并通过止回钩与支承套筒座(8)轴向定位， 压縮弹簧(7) —端顶住支承套筒座(8)，另一端顶住弹簧支承套筒(3)的隔 离胫。压縮弹簧(7)的压縮行程与手轮轴(2)的进退行程相等，即与固定在 手轮轴(2)上的手动输入齿轮(1)的错位行程相等。支承套筒座(8)固定在 减速箱(9)上。
权利要求1、一种手轮安全防护装置，它包括弹簧、弹簧支承套筒、支承套筒座、轴承、轴承盖，其特征在于弹簧、弹簧支承套筒、支承套筒座、轴承、轴承盖均套在手轮轴上，弹簧和轴承设置在手轮轴与弹簧支承套筒之间，并分设于弹簧支承套筒隔离胫的两侧，轴承盖设置在轴承的外侧，弹簧支承套筒设置在支承套筒座内，并与支承套筒座轴向定位，弹簧一端顶住支承套筒座，另一端顶住弹簧支承套筒隔离胫，弹簧的伸缩行程与手轮轴的进退行程相等，即与固定在手轮轴上的手动输入齿轮的错位行程相等，支承套筒座固定在减速箱上。
专利摘要本实用新型提供的手轮安全防护装置属于一种传动装置用安全防护组件。它包括弹簧、弹簧支承套筒、支承套筒座、轴承、轴承盖，其特征在于弹簧、弹簧支承套筒、支承套筒座、轴承、轴承盖均套在手轮轴上，弹簧和轴承设置在手轮轴与弹簧支承套筒之间，并分设于弹簧支承套筒隔离胫的两侧，轴承盖设置在轴承的外侧，弹簧支承套筒设置在支承套筒座内，并与支承套筒座轴向定位，弹簧一端顶住支承套筒座，另一端顶住弹簧支承套筒隔离胫，弹簧的伸缩行程与手轮轴的进退行程相等，即与固定在手轮轴上的手动输入齿轮的错位行程相等，支承套筒座固定在减速箱上。本实用新型能使平面磨床磨头进给传动装置在机动进给时实现手轮不跟转，确保了生产过程的安全性。
文档编号B24B47/00GK201132289SQ20072004526
公开日2008年10月15日 申请日期2007年8月28日 优先权日2007年8月28日
发明者李亚军, 波 赵, 军 高 申请人:江苏中田机械制造有限公司