专利名称：一种沉没辊辊臂的导向杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷轧热镀锌技术，特别涉及冷轧热镀锌生产线所使用的 沉没辊的技术。胃眾纹不目前的冷轧热镀锌生产线上使用的沉没辊，由于该沉没辊的辊臂在使用时要被浸入锌锅，通常锌锅的温度为46(TC，沉没辊辊臂的温度与锌锅温度 基本相同。操作结束后，沉没辊的辊架以及辊臂是处于室温的环境下，因此， 沉没辊的辊臂很容易因为温度的差异而产生变形，进而影响生产作业。现有技术中， 一般设置一个导向杆安装于沉没辊的左右两侧辊臂之间。 导向杆一端固定在沉没辊辊臂上，另一端为自由端，与辊臂活动连接(类似 于轴承的固定端、自由端)(如图2所示)，其结合处是间隙配合。当导向杆 受热伸长或受冷收縮时，固定端不动；自由端可以伸长、縮短。导向杆还可 以提高沉没辊框架的刚度，防止沉没辊在使用时发生抖动，并对位于导向杆 前方的沉没辊刮刀起到支撑的作用。在生产实践中，沉没辊的辊臂从锌锅吊出时，在导向杆自由端的间隙处 会粘附许多锌液，而这些锌液是无法完全去除的。当锌液冷却后就会凝周在 导向杆自由端的间隙处，造成导向杆无法自由伸縮，进而会使位于导向杆自 由端的辊臂与导向杆成为一个整体一起向沉没辊的中间部位收縮。发明内容本实用新型的目的在于提供一种沉没辊辊臂的导向杆，以解决热镀锌沉 没辊辊臂由于温度的差异以及锌液的凝固而导致的收縮变形问题，从而保证 沉没辊的装配精度，减少轴套的异常磨损，提高产品质量。本实用新型的技术方案为 一种沉没辊辊臂的导向杆，安装在沉没辊的 两个辊臂之间， 一端固定在沉没辊的一个辊臂上，另一端为自由端，与另一 个辊臂活动连接，导向杆自由端与辊臂连接部分的横断面为多边形，与沉没
辊辊臂为线接触。导向杆与辊臂的接触方式由面接触变为线接触，可以使锌 液从导向杆与辊臂接触部位的间隙处流出，而不会大量粘附在导向杆与辊臂 结合处表面，从而在冷态时不会将导向杆与辊臂结合为一体，当导向杆温度 降低收縮时会与辊臂分开，自由收縮，不会带动辊臂变形。优选地，所述导向杆自由端与辊臂连接部分的横断面为正四边形。 优选地，所述导向杆自由端与辊臂连接部分的横断面角部呈弧形。 本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果使沉没辊臂在冷态及热 态情况下间距保持一致，不会受温度的差异以及锌液凝固的影响而随导向杆 的收縮、伸长而变形。从而保证了沉没辊的装配精度，减少了轴套的异常磨 损，提高了产品质量。
图l为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，沉没辊辊臂2、 3分别安装 在沉没辊框架1的两侧，沉没辊4固定于该二个沉没辊辊臂2、 3下端，导向 杆5安装在两个沉没辊辊臂2、 3之间。如图1所示，导向杆5的一端51为固定端，其与沉没辊辊臂2为固定 连接；导向杆5的另一端52为自由端，与沉没辊辊臂3为活动连接。如图2所示，将导向杆的自由端的横断面52设置为四边形，与沉没辊 辊臂3线接触。导向杆52与辊臂3的接触方式由面接触变为线接触，可以使 锌液从导向杆52与辊臂3接触部位的间隙处流出，而不会大量粘附在导向杆 52与辊臂3结合处表面，从而在冷态时不会将导向杆52与辊臂3结合为一 体，当导向杆52温度降低收縮时会与辊臂3分开，自由收縮，不会带动辊臂 3变形。经过多次对沉没辊臂在热态、冷态的情况下间距测量，实施本实用新型 后，沉没辊辊臂不会再因温度的变化而产生变形。
本实用新型不局限于上述具体实施方式
，只要沉没辊辊臂之间的导向杆的自由端横断面52设计为三边以上的规则或不规则的多边形状，只要与沉没 辊辊臂为至少三条以上的线接触，均落在本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种沉没辊辊臂的导向杆，安装在沉没辊的两个辊臂之间，一端固定在沉没辊的一个辊臂上，另一端为自由端，与另一个辊臂活动连接，其特征在于所述导向杆自由端与辊臂连接部分的横断面为多边形，与沉没辊辊臂为线接触。
2. 如权利要求1所述的沉没辊辊臂的导向杆，其特征在于所述导向杆自由端 与辊臂连接部分的横断面为正四边形。
3. 如权利要求1所述的沉没辊辊臂的导向杆，其特征在于所述导向杆自由端 与辊臂连接部分的横断面角部呈弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种沉没辊辊臂的导向杆，涉及冷轧热镀锌生产线所使用的沉没辊的技术。其特征主要为将安装于沉没辊的两个辊臂之间的导向杆自由端的横断面设计为多边形状，使导向杆的自由端与沉没辊的辊臂之间由面接触变为线接触。该设计可以防止在生产过程中锌锅中的锌液大量粘附在导向杆与辊臂结合处表面，而造成的沉没辊辊臂随导向杆的伸缩而导致变形的问题。保证了沉没辊的装配精度，减少了轴套的异常磨损，提高了产品质量。
文档编号C23C2/40GK201053028SQ20072007152
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者鲁 王 申请人:宝钢新日铁汽车板有限公司