专利名称：含Sb合金铸铁气缸套的制作方法
技术领域：
本发明涉及内燃机气缸套合金铸铁气缸套，具体涉及一种含Sb合金铸铁气缸套。
背景技术：
已知的合金铸铁气缸套，如专利申请号为86107845的合金铸铁气缸套，含碳 3. 1-3.8%、硅 2. 1-2. 6% M 0. 7_1.3%、磷0· 15-0. 5%、硫低于 0. 1%、硼0· 02-0. 08%、铝 0.3-1.0%、余为铁。这种合金铸铁气缸套，经离子热处理后，其耐磨性、减磨性比高磷铸铁气缸套好，但其不足之处要经过离子热处理，增加了生产成本和延长了生产周期；其次是形成硬化相的合金元素只有硼，而硼含量不能太高，否则易形呈过高的枝晶分布的硼碳复合物，难以加工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种含Sb合金铸铁气缸套，其耐磨性比硼合金铸铁更好，而且成本低，适用于规模化生产。本发明解决技术问题所采用技术方案是气缸套用含Sb合金铸铁制造的。含Sb 合金铸铁中含有铁、碳、硅、锰、磷、硫、锑元素。该气缸套材质配方由以下组份百分比组成 C3. 0-3. 3%, Si2. 0-2. 4%, MnO. 8-1. 0%, P0. 2-0. 4%, SO. 02-0. 06%, SbO. 2-0. 4%，余为Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 2-0. 4%。本发明的有益效果是气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。
具体实施例方式气缸套用含Sb合金铸铁制造的，含Sb合金铸铁中含有铁、碳、硅、锰、磷、硫、锑元素。该气缸套材质配方由以下组份百分比组成C3. 0-3. 3%，Si2. 0-2.4%, MnO. 8-1.0%, P0. 2-0. 4%, SO. 02-0. 06%, SbO. 2-0. 4%，余为 Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 2-0. 4%。该气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。实施例1 含Sb合金铸铁中含有铁、碳、硅、锰、磷、硫、锑元素。该气缸套材质配方由以下组份百分比组成:C3. 0%, Si2. 0%,Mn0. 8%, P0. 2%, SO. 02%, SbO. 2%，余为 Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 2%。该气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。实施例2 含Sb合金铸铁中含有铁、碳、硅、锰、磷、硫、锑元素。该气缸套材质配方由以下组份百分比组成:C3. 3%, Si2. 4%, Mnl. 0%, P0. 4%, SO. 06%, SbO. 4%，余为 Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 4%。该气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。
实施例3 含Sb合金铸铁中含有铁、碳、硅、锰、磷、硫、锑元素。该气缸套材质配方由以下组份百分比组成:C3. 15%, Si2. 2%,MnO. 9%, P0. 3%, SO. 04%, SbO. 3%，余为 Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 3%。该气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。
权利要求
1.本发明提供一种含Sb合金铸铁气缸套，其特征在于该气缸套材质配方由以下组份百分比组成:C3. 0-3. 3%, Si2. 0-2. 4%, MnO. 8-1. 0%, P0. 2-0. 4%, SO. 02-0. 06%, SbO. 2-0. 4%，余为Fe，本发明釙合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)SbO. 2-0. 4%。
全文摘要
本发明公开了一种含Sb合金铸铁气缸套，该气缸套材质配方由以下组份百分比组成C3.0-3.3％，Si2.0-2.4％，Mn0.8-1.0％，P0.2-0.4％，S0.02-0.06％，Sb0.2-0.4％，余为Fe。本发明Sb合金铸铁气缸套，锑量(重量百分比)Sb0.2-0.4％。本发明的有益效果是气缸套不经任何热处理成本低，耐磨性优于硼合金铸铁气缸套。
文档编号C22C37/10GK102373363SQ201010249448
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月8日 优先权日2010年8月8日
发明者韦星野 申请人:韦星野