专利名称：改进的车轮模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，具体地说涉及一种铝合金车轮模具。
背景技术：
申请人:在研发某型车轮时，轮辐延伸率不能满足产品标准要求，且生产过程毛坯 内部质量也不稳定，数月未能得到有效解决，使该轮型存在严重的质量隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种解决某型车轮轮辐延伸率的车轮模具。本实用新型的技术方案为底模背腔窗口部位设置凹槽，壁厚保留8mm ；底模背腔 轮辐部位设置凹槽，壁厚保留8mm ；顶模轮辋壁厚随形减薄。安装专用轮辐径向冷却风管。
图1是本实用新新型改进的车轮模具底模背腔铣槽示意图。图2是本实用新型改进的车轮模具顶模轮辋。图3为本实用新型改进的车轮模具专用径向冷却风管。1-窗口部位铣槽，2-轮辐部位铣槽，3-顶模轮辋，4-径向冷却风管。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式
，对本实用新型改进的车轮模具做进一步说明。如图1所示，底模背腔窗口部位设置凹槽，壁厚保留8mm ；底模背腔轮辐部位设置 凹槽，壁厚保留8mm;如图2、图3所示，顶模轮辋壁厚随形减薄，设置专用轮辐径向冷却风管。
权利要求1.改进的车轮模具，其特征在于底模背腔窗口部位设置凹槽(1)，壁厚保留8mm;底模 背腔轮辐部位设置凹槽(2)，壁厚保留8mm;顶模轮辋(3)壁厚随形减薄，安装专用轮辐径向 冷却风管(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的车轮模具，底模背腔窗口部位设置凹槽，壁厚保留8mm；底模背腔轮辐部位设置凹槽，壁厚保留8mm；顶模轮辋壁厚随形减薄。安装专用轮辐径向冷却风管。
文档编号B22C9/28GK201913194SQ20112005891
公开日2011年8月3日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者陈秉成 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司