专利名称：改进的车轮模具上模大环风风管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，特别地涉及改进的车轮模具上模大环风风管。
背景技术：
铝车轮铸造工艺使用的模具内布置风冷却管或水冷却管，对底模冷却、上模冷却、 边模实施冷却。主要包括底模冒口风、底模中圈风、上模中心风、上模五孔风、上模中圈风和 边模风中的风道，上模大圈风、上模外圈风、底模大圈风、底模外圈风的风道等。车轮毛坯轮 辋与轮辐结合部位容易出现热节，实践中往往采用上模大环风进行遏制。
发明内容本实用新型的目的是提供一种改善车轮毛坯轮辋与轮辐结合部位热节的上模大 环风风管。本实用新型的技术方案为将上模大环风风道设置到上模与轮辋接触的侧壁上， 风道贯穿上模，并在车轮毛坯一侧装配填充物，填充物的长度为风道处上模厚度的三分之 一到四分之一。风管设置在风道内，并与填充物接触。本实用新型将冷却点设置在车轮毛坯轮辋下端，可以更好地解决轮辋与轮辐过渡 部位的热节问题；打穿上模并设置填充物的机构，提高了风冷的效果。
图1为本实用新型改进的车轮模具上模大环风风管示意图。图中1-风道，2-风管，3-填充物。
具体实施方式
如图1所示，将上模大环风风道1设置到上模与轮辋接触的侧壁上，风道1贯穿上 模，并在车轮毛坯一侧装配填充物3，填充物3的长度为风道处上模厚度的三分之一到四分 之一。风管2设置在风道1内，并与填充物3接触。
权利要求1.改进的车轮模具上模大环风风管，包括风道、风管，其特征在于将上模大环风风道 (1)设置到上模与轮辋接触的侧壁上，风道(1)贯穿上模，并在车轮毛坯一侧装配填充物 (3)，填充物(3)的长度为风道处上模厚度的三分之一到四分之一；风管(2)设置在风道(1) 内，并与填充物(3)接触。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的车轮模具上模大环风风管，将上模大环风风道1设置到上模与轮辋接触的侧壁上，风道1贯穿上模，并在车轮毛坯一侧装配填充物3，填充物3的长度为风道处上模厚度的三分之一到四分之一。风管2设置在风道1内，并与填充物3接触。
文档编号B22C9/28GK201913191SQ20112007228
公开日2011年8月3日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者陈秉成 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司