专利名称：龙门导轨磨床的周边静压磨头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磨床的磨头结构，特别是涉及一种龙门导轨磨床的周边静压磨头。
背景技术：
目前，现有龙门导轨磨床的磨头，其结构是使用普通的轴承，造成转动的阻力大，润滑效果不好，噪音大。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有龙门导轨磨床磨头存在的上述问题，而提供一种龙门导轨磨床的周边静压磨头。本实用新型是由体壳、主轴、二个轴承和磨具构成，主轴穿设在体壳中，二个轴承设置在体壳的二端，二个轴承分别套设在主轴上，主轴的外端固定磨具，每个轴承的内圆柱面上开设有矩形油腔和回油槽，矩形油腔与回油槽之间的圆弧面形成周向封油面，轴承的两端面与矩形油腔之间的圆弧面形成轴向封油面，轴承的封油面与主轴之间具有间隙，矩形油腔与油泵的输油管路连通。本实用新型的有益效果主轴在压力润滑油的作用下浮起，转动的阻力小，润滑效果好，没有噪音。
图1是本实用新型的剖视图。图2是本实用新型的轴承剖视图。
具体实施方式
参阅图1和图2所示，本实施例是由体壳1、主轴2、二个轴承3和磨具4构成，主轴2穿设在体壳I中，二个轴承3设置在体壳I的二端，二个轴承3分别套设在主轴2上，主轴2的外端固定磨具4，每个轴承3的内圆柱面上开设有矩形油腔31和回油槽32，矩形油腔31与回油槽32之间的圆弧面形成周向封油面33，轴承3的两端面与矩形油腔31之间的圆弧面形成轴向封油面34，轴承3的封油面与主轴2之间具有间隙35，矩形油腔31与油泵的输油管路连通。本实用新型的工作过程和原理是油泵的输油管路与矩形油腔31连通，油泵尚未工作时，矩形油腔31中没有压力油，主轴2在轴承3上；油泵启动以后，从油泵输出的润滑油进入矩形油腔31，当矩形油腔31内的润滑油压力所形成的合成液压力与主轴2的载荷平衡时，会将主轴2浮起，矩形油腔31内的压力油经周向封油面33和轴向封油面34流出。由于矩形油腔31四周封油面的微小间隙35的阻尼作用，润滑油流出时受到很大的阻力，使矩形油腔311内的润滑油继续保持压力，从而能继续将主轴2浮起。润滑油从封油面流出后汇集到油箱中，组成油路循环系统。
权利要求1.一种龙门导轨磨床的周边静压磨头，其特征在于是由体壳(I)、主轴(2)、二个轴承(3)和磨具(4)构成，主轴(2)穿设在体壳(I)中，二个轴承(3)设置在体壳(I)的二端，二个轴承(3 )分别套设在主轴(2 )上，主轴(2 )的外端固定磨具(4)，每个轴承(3 )的内圆柱面上开设有矩形油腔(31)和回油槽(32)，矩形油腔(31)与回油槽(32)之间的圆弧面形成周向封油面(33)，轴承(3)的两端面与矩形油腔(31)之间的圆弧面形成轴向封油面(34)，轴承(3)的封油面与主轴(2)之间具有间隙(35)，矩形油腔(31)与油泵的输油管路连通。
专利摘要本实用新型公开了一种龙门导轨磨床的周边静压磨头，是由体壳、主轴、二个轴承和磨具构成，主轴穿设在体壳中，二个轴承设置在体壳的二端，二个轴承分别套设在主轴上，主轴的外端固定磨具，每个轴承的内圆柱面上开设有矩形油腔和回油槽，矩形油腔与回油槽之间的圆弧面形成周向封油面，轴承的两端面与矩形油腔之间的圆弧面形成轴向封油面，轴承的封油面与主轴之间具有间隙，矩形油腔与油泵的输油管路连通；主轴在压力润滑油的作用下浮起，转动的阻力小，润滑效果好，没有噪音。
文档编号B24B41/04GK202846356SQ20122056023
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者芮程波 申请人:长春第一机床有限公司