专利名称：铁路轨距块精铸模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，特别涉及一种铁路轨距块精铸模具。
背景技术：
目前，铁路轨距块精铸时需要先制造出蜡模，制造蜡模所使用模具均为单模结构，一个模具一次只能加工一个，而且冷却慢，这就存在生产效率低，也影响到铁路轨距块的产
品质量。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种生产效率高的铁路轨距块精铸模具。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:铁路轨距块精铸模具，包括上模块和下模块，所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔，每排至少有一个蜡模型腔，所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置，所有蜡模型腔之间设有浇注通道，上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。所述上模块内设有位于所有蜡模型腔上方的上冷却腔，上模块前后两侧分别设有与上冷却腔连通的上进水管和上出水管。所述下模块内设有位于所有蜡模型腔下方的下冷却腔，下模块前后两侧分别设有与下冷却腔连通的下进水管和下出水管。所述下模块上表面设有定位销，上模块上设有与定位销上下对应间隙配合的定位孔。采用上述技术方案，本实用新型设计合理、结构简单，由于在上模块和下模块之间设置若干个蜡模型腔，通过浇注管和浇注通道向所有蜡模型腔内充入高温液体蜡，凝固后就形成蜡模，这样就大大提高了生产效率。在对液体蜡进行冷却时，冷水通过上进水管进入上冷却腔对蜡模上部进行冷却，通过上出水管排出，通过冷水也通过下进水管进入下冷却腔对蜡模下部进行冷却，通过下出水管排出，这样就充分缩短了蜡模的凝固时间。定位销和定位孔的配合，起到定位上模块和下模块的作用，防止上模块和下模块之间的水平移动。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的铁路轨距块精铸模具，包括上模块I和下模块2，所述上模块I和下模块2之间合围成至少一排的蜡模型腔3，每排至少有一个蜡模型腔3，所有蜡模型腔3呈方形阵列均匀布置，所有蜡模型腔3之间设有浇注通道4，上模块I和下模块2之间设有与浇注通道4连通的浇注管5。图中仅仅示意出一排蜡模型腔3。[0011]上模块I内设有位于所有蜡模型腔3上方的上冷却腔6，上模块I前后两侧分别设有与上冷却腔6连通的上进水管7和上出水管8。下模块2内设有位于所有蜡模型腔3下方的下冷却腔9，下模块2前后两侧分别设有与下冷却腔9连通的下进水管10和下出水管11。下模块2上表面设有定位销12，上模块I上设有与定位销12上下对应间隙配合的定位孔13。本实用新型由于在上模块I和下模块2之间设置若干个蜡模型腔3，通过浇注管5和浇注通道4向所有蜡模型腔3内充入高温液体蜡，凝固后就形成蜡模，这样就大大提高了生产效率。在对液体蜡进行冷却时，冷水通过上进水管7进入上冷却腔6对蜡模上部进行冷却，通过上出水管8排出，通过冷水也通过下进水管10进入下冷却腔9对蜡模下部进行冷却，通过下出水管11排出，这样就充分缩短了蜡模的凝固时间。定位销12和定位孔13的配合，起到定位上模块I和下模块2的作用，防止上模块I和下模块2之间的水平移动。
权利要求1.铁路轨距块精铸模具，包括上模块和下模块，其特征在于:所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔，每排至少有一个蜡模型腔，所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置，所有蜡模型腔之间设有浇注通道，上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。
2.根据权利要求1所述的铁路轨距块精铸模具，其特征在于:所述上模块内设有位于所有蜡模型腔上方的上冷却腔，上模块前后两侧分别设有与上冷却腔连通的上进水管和上出水管。
3.根据权利要求1所述的铁路轨距块精铸模具，其特征在于:所述下模块内设有位于所有蜡模型腔下方的下冷却腔，下模块前后两侧分别设有与下冷却腔连通的下进水管和下出水管。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路轨距块精铸模具，其特征在于:所述下模块上表面设有定位销，上模块上设有与定位销上下对应间隙配合的定位孔。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路轨距块精铸模具，包括上模块和下模块，所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔，每排至少有一个蜡模型腔，所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置，所有蜡模型腔之间设有浇注通道，上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。本实用新型设计合理、结构简单，由于在上模块和下模块之间设置若干个蜡模型腔，通过浇注管和浇注通道向所有蜡模型腔内充入高温液体蜡，凝固后就形成蜡模，这样就大大提高了生产效率。
文档编号B22C9/20GK203003066SQ20132001737
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月14日 优先权日2013年1月14日
发明者吕文军, 宋灿武, 常伟朋, 常洪, 常运来, 牛孟孟 申请人:洛阳市海龙精铸有限公司