铸板机动模驱动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铸板机动模驱动机构，其特征在于：包括气缸（4）、连杆（3）、左拉杆（2）和右拉杆（5），所述的左拉杆（2）和右拉杆（5）平行设置，所述连杆（3）的两端分别和左拉杆（2）以及右拉杆（5）的同侧端连接，左拉杆（2）和右拉杆（5）远离连杆（3）的一端均设有环形凹槽（2.1），所述的左拉杆（2）和右拉杆（5）均为一体式拉杆。本实用新型受力较为均衡，形成的板栅厚度较为均匀，连杆不易脱出。
【专利说明】铸板机动模驱动机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铸造蓄电池板栅的铸板机，具体是涉及一种铸板机动模驱动机构。
【背景技术】
[0002]铸板机是蓄电池生产领域的一种主要设备，用于生产蓄电池的板栅，主要由铅炉、铅勺、模具及模具驱动机构等组成。生产时，铅锭在铅炉中熔化后通过铅勺浇铸到模具内而形成板栅坯料，模具包括定模和动模，定模固定在铸板机的机体上，动模和驱动机构连接，通过驱动机构的驱动和定模分离，从而使板栅坯料掉出模具送到下一工序。现有技术中有一种动模驱动机构，结构如图1所示，由气缸、前连杆、后连杆、左拉杆和右拉杆组成，前连杆、后连杆、左拉杆和右拉杆相互连接形成“ 口 ”型，气缸的推杆和后连杆连接，前连杆和动模拉耳连接，左拉杆和右拉杆由两段短拉杆通过螺栓连接而成，此种结构在换模、洗模时可以使拉杆折叠，较为方便，占用空间也较少，但连接处较松时，两侧的拉杆受力不均衡，合模时形成的板栅厚度较为不均匀，连接处较紧时不利于拉杆的折叠，另外前连杆也容易脱出。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种受力较为均衡，形成的板栅厚度较为均匀，连杆不易脱出的铸板机动模驱动机构。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:提供一种铸板机动模驱动机构，包括气缸、连杆、左拉杆和右拉杆，所述的左拉杆和右拉杆平行设置，所述连杆的两端分别和左拉杆以及右拉杆的同侧端连接，左拉杆和右拉杆远离连杆的一端均设有环形凹槽，所述的左拉杆和右拉杆均为一体式拉杆。
[0005]采用以上结构后，本实用新型铸板机动模驱动机构和现有技术相比有以下优点:由于左拉杆和右拉杆均米用一体式拉杆，气缸通过连杆驱动左拉杆和右拉杆时，左拉杆和右拉杆受力较为均匀，传递到动模上的力也均等，动模和定模之间形成的板栅厚度均匀，连杆一端设有环形凹槽，动模拉耳卡口较好的卡在环形凹槽处，卡合较好，不容易从中脱出。
[0006]作为改进，所述连杆的两端均设有沿连杆轴线的条形通孔，所述的左拉杆和右拉杆均通过条形通孔和连杆连接，设置条形通孔，驱动机构能适应不同长度的模具，适应性强。
[0007]作为改进，所述的左拉杆以及右拉杆与连杆连接的一端均设有螺纹，所述左拉杆和右拉杆的螺纹端穿过条形通孔和连杆连接，螺纹连接，方便拆装维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为铸板机动模驱动机构原先结构的立体图。
[0009]图2为本实用新型铸板机动模驱动机构的主视图。
[0010]图3为本实用新型铸板机动模驱动机构的立体图。[0011]图中，I’前连杆，2’、2左拉杆，2.1环形凹槽，3’后拉杆，3连杆，3.1条形通孔，4’、4气缸，5’、5右拉杆。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
[0013]如图2、图3所示，本实用新型铸板机动模驱动机构，包括气缸4、连杆3、左拉杆2和右拉杆5,左拉杆2和右拉杆5平行设置，连杆3的两端分别和左拉杆2以及右拉杆5的同侧端连接，左拉杆2和右拉杆5远离连杆3的一端均设有环形凹槽3.1，左拉杆2和右拉杆5均为一体式拉杆,气缸4缸体设在铸板机机上,气缸4的推杆和连接的中部连接。
[0014]本实用新型在具体实施时，连杆3的两端均设有沿连杆3轴线延伸的条形通孔
3.1，条形通孔3.1开口朝向左拉杆2或右拉杆5，左拉杆2和右拉杆5均通过条形通孔3.1和连杆连接。
[0015]本实用新型在具体实施时，左拉杆2以及右拉杆5与连杆3连接的一端均设有螺纹，左拉杆2和右拉杆5的螺纹端穿过条形通孔3.1和连杆3连接。
【权利要求】
1.一种铸板机动模驱动机构，其特征在于:包括气缸(4)、连杆(3)、左拉杆(2)和右拉杆(5)，所述的左拉杆(2)和右拉杆(5)平行设置，所述连杆(3)的两端分别和左拉杆(2)以及右拉杆(5)的同侧端连接，左拉杆(2)和右拉杆(5)远离连杆(3)的一端均设有环形凹槽(2.1)，所述的左拉杆(2)和右拉杆(5)均为一体式拉杆。
2.根据权利要求1所述的铸板机动模驱动机构，其特征在于:所述连杆(3)的两端均设有沿连杆(3 )轴线延伸的条形通孔(3.1)，所述的左拉杆(2 )和右拉杆(5 )均通过条形通孔(3.1)和连杆(3)连接。
3.根据权利要求2所述的铸板机动模驱动机构，其特征在于:所述的左拉杆(2)以及右拉杆(5 )与连杆(3 )连接的一端均设有螺纹，所述左拉杆(2 )和右拉杆(5 )的螺纹端穿过条形通孔(3.1)和连杆(3)连接。
【文档编号】B22D25/04GK203592135SQ201320721728
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月16日 优先权日:2013年11月16日
【发明者】谭建宝, 王海燕, 张永国, 罗恩 申请人:柳州市动力宝电源科技有限公司