带有振动装置的汽车轮毂浇注模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种带有振动装置的汽车轮毂浇注模具。包括有用于铸造浇注的上模，以及与之相对应的下模，所述的下模固定设置于一个工作台内，工作台为内凹容器形状，在工作台的两侧分别延伸出有连接柄，连接柄末端为竖直向下形状，并在连接柄末端安装有连接块，在连接柄下方安装有缓冲弹簧；所述的工作台的底部，安装有支架和振动装置，振动装置包含有驱动机构和曲柄滑块机构，连接块与曲柄滑块机构连接，带动工作台和上下模一起往复振动；所述的下模和工作台之间，填充有耐热柔性材料。本实用新型装置结构简单，能够有效均匀混合模具中的金属液，提高汽车轮毂的铸造质量，并且不损伤轮毂。
【专利说明】带有振动装置的汽车轮毂浇注模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车轮毂铸造加工【技术领域】，尤其涉及到一种带有振动装置的汽车轮毂浇注模具。
【背景技术】
[0002]轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。
[0003]1.重力铸造法，利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，现在的新车型多已换用新款的轮毂。
[0004]2.锻造法，整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
[0005]3.低压精密铸造法，在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。
[0006]在重力铸造法的生产过程中，由于模具内的金属液不能均匀混合，由此会产生气泡，缩孔等多种缺陷，因此，需要涉及一种新的浇注模具，解决上述问题。
【发明内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，能够有效均匀混合模具中的金属液，提高汽车轮毂的铸造质量的带有振动装置的汽车轮毂浇注模具。
[0008]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0009]带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，包括有用于铸造浇注的上模，以及与之相对应的下模，其特征在于:所述的下模固定设置于一个工作台内，工作台为内凹容器形状，在工作台的两侧分别延伸出有连接柄，连接柄末端为竖直向下形状，并在连接柄末端安装有连接块，在连接柄下方安装有缓冲弹簧；所述的工作台的底部，安装有支架和振动装置，振动装置包含有驱动机构和曲柄滑块机构，连接块与曲柄滑块机构连接，带动工作台和上下模一起往复振动；所述的下模和工作台之间，填充有耐热柔性材料。
[0010]在上述方案中，所述的驱动机构包括有双轴输出电机、减速器、和齿轮传动机构，其中双轴输出电机的两头输出端均通过齿轮传动机构连接有曲柄滑块机构。
[0011]在上述方案中，所述的曲柄滑块机构的滑块安装在滑槽内，滑槽为竖直方向设置，安装在支架上，滑块上部设置有卡槽和锁紧销。
[0012]在上述方案中，所述的连接柄末端的连接块可插入滑块的卡槽中，并由锁紧销锁紧。[0013]本实用新型的原理是:在模具的下方设置双头输出的电机驱动的振动装置，利用振动装置带动下模和上模一起振动，以此来均匀混合模具内的金属液。
[0014]本实用新型的主要有益效果是:
[0015]本实用新型结构简单，能够有效均匀混合模具中的金属液，提高汽车轮毂的铸造质量，并且不损伤轮毂。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例结构图；
[0017]其中，I上模、2下模、3工作台、4连接柄、5连接块、6缓冲弹簧、7双轴输出电机、8
滑块、9滑槽。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【具体实施方式】，对本实用新型实施例作进一步的说明:
[0019]如图1所示的带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，包括有用于铸造浇注的上模1，以及与之相对应的下模2，所述的下模2固定设置于一个工作台3内，工作台3为内凹容器形状，在工作台3的两侧分别延伸出有连接柄4，连接柄4末端为竖直向下形状，并在连接柄末端安装有连接块5，在连接柄4下方安装有缓冲弹簧6 ;所述的工作台3的底部，安装有支架和振动装置，振动装置包含有驱动机构和曲柄滑块机构，连接块5与曲柄滑块机构连接，带动工作台和上下模一起往复振动；所述的下模2和工作台3之间，填充有耐热柔性材料。
[0020]在本实施例中，所述的驱动机构包括有双轴输出电机7、减速器、和齿轮传动机构，其中双轴输出电机7的两头输出端均通过齿轮传动机构连接有曲柄滑块机构。
[0021 ] 在本实施例中，所述的曲柄滑块机构的滑块8安装在滑槽9内，滑槽9为竖直方向设置，安装在支架上，滑块8上部设置有卡槽和锁紧销。
[0022]在本实施例中，所述的连接柄4末端的连接块5可插入滑块8的卡槽中，并由锁紧销锁紧。
[0023]本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
【权利要求】
1.带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，包括有用于铸造浇注的上模，以及与之相对应的下模，其特征在于:所述的下模固定设置于一个工作台内，工作台为内凹容器形状，在工作台的两侧分别延伸出有连接柄，连接柄末端为竖直向下形状，并在连接柄末端安装有连接块，在连接柄下方安装有缓冲弹簧；所述的工作台的底部，安装有支架和振动装置，振动装置包含有驱动机构和曲柄滑块机构，连接块与曲柄滑块机构连接，带动工作台和上下模一起往复振动；所述的下模和工作台之间，填充有耐热柔性材料。
2.如权利要求1所述的带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，其特征在于:所述的驱动机构包括有双轴输出电机、减速器、和齿轮传动机构，其中双轴输出电机的两头输出端均通过齿轮传动机构连接有曲柄滑块机构。
3.如权利要求1所述的带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，其特征在于:所述的曲柄滑块机构的滑块安装在滑槽内，滑槽为竖直方向设置，安装在支架上，滑块上部设置有卡槽和锁紧销。
4.如权利要求1所述的带有振动装置的汽车轮毂浇注模具，其特征在于:所述的连接柄末端的连接块可插入滑块的卡槽中，并由锁紧销锁紧。
【文档编号】B22D27/08GK203578693SQ201320731497
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】杨龙泉, 杜磊, 张前 申请人:襄阳恒德汽车配件有限公司