一种磨孔用可调式夹紧辅具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种磨孔用可调式夹紧辅具，包括压杆，压杆的右部设有弧形内凹部，弧形内凹部的上部中心处设有贯穿压杆的外连孔，外连孔中部设有与外连孔垂直贯穿的上摆腔，上摆腔左右两端对称开设有与上摆腔垂直连通的下摆腔，下摆腔的上部设有挂销，外连孔内放置有调角螺柱，调角螺柱的下端通过轴承与压杆相连。上摆腔内放置有调角丝杠，下摆腔内放置有摇摆压紧销，摇摆压紧销的上端与挂销相铰接，摇摆压紧销的中上部与调角丝杠之间设有拉杆。本发明具有灵活性较好、操控方便和结构设计合理等优点，能够辅助实现对制动液压缸精确定位夹紧，并可随着制动液压缸类型变化调整自身定位尺寸，适用面较广，结构紧凑，缩小了整体的空间尺寸。
【专利说明】一种磨孔用可调式夹紧辅具
【技术领域】
[0001]本发明涉及制动液压缸磨孔夹紧辅助设备，具体的说是一种磨孔用可调式夹紧辅具。
【背景技术】
[0002]在制动液压缸缸体磨孔加工时，需要利用定位、压紧装置将制动液压缸缸体定位、夹紧，即可进行磨孔处理。然而，由于制动液压缸的外表面形状的特殊性，其结构呈类弧形，传统的板压式压紧方式难以对其定位，其原因在于压板与制动液压缸的上部接触为线接触，只能够对制动液压缸的上下位置即与活塞缸内壁垂直的竖向进行定位，而并不能够对其左右位置即与活塞缸内壁垂直的横向进行限定，易使得制动液压缸在定位夹紧时位置发生错动，影响到最终磨孔的尺寸和精度，需要再加一限定制动液压缸横向移动的定位块，结构设计不合理，且压板式的结构设计较为单一，灵活性较差。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种灵活性较好的、操控方便的、结构设计合理的，能够辅助实现对制动液压缸精确定位夹紧并可随着制动液压缸类型变化调整定位尺寸的装置，即一种磨孔用可调式夹紧辅具。
[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种磨孔用可调式夹紧辅具，包括压杆，所述压杆的右部设有弧形内凹部，所述弧形内凹部的上部中心处设有贯穿压杆的外连孔，所述外连孔的中部设有与外连孔垂直贯穿的上摆腔，所述上摆腔的左右两端对称开设有与上摆腔垂直连通的下摆腔，所述下摆腔的上部设有挂销。压杆作为其它零部件安装的基体。
[0006]所述外连孔内放置有调角螺柱，所述调角螺柱的下端通过轴承与压杆相连。
[0007]所述上摆腔内放置有调角丝杠，将调角丝杠设置在压杆的内部，从而缩小了整体的体积，结构更加的紧凑。
[0008]所述下摆腔内放置有摇摆压紧销，所述摇摆压紧销的上端与挂销相铰接，所述摇摆压紧销的下部超出下摆腔的下端20?30mm，以确保摇摆压紧销能够与制动液压缸充分的接触，从而也保证了摇摆压紧销有足够的摆动调整空间，所述摇摆压紧销的中上部与调角丝杠之间设有拉杆，所述拉杆的一端与摇摆压紧销的中上部相铰接，所述拉杆的另一端与调角丝杠的侧部相铰接。
[0009]所述摆压紧销的下端设有圆角，设计圆角，在摆压紧销的下端压在制动液压缸类弧形结构上时为线接触，这样利用分布在制动液压缸类弧形结构两侧的两个线接触实现对制动液压缸的定位压紧，完成两个自由度的限定。
[0010]所述拉杆与摇摆压紧销铰接的轴线、拉杆与调角丝杠铰接的轴线以及摇摆压紧销与挂销铰接的轴线相互平行，从而在调角螺柱带动调角丝杠旋转后，能够驱使摇摆压紧销绕着挂销做相互靠拢或者相互远离的动作，这样能够针对不同类型的制动液压缸做相应的定位尺寸的调整，以增加本发明的灵活性。
[0011]本发明的有益效果是:本发明具有灵活性较好、操控方便和结构设计合理等优点，能够辅助实现对制动液压缸精确定位夹紧，并可随着制动液压缸类型变化调整自身定位尺寸，弥补了传统的板压式存在的接触不牢固、无横向定位的缺陷，适用面较广，结构紧凑，缩小了整体的空间尺寸。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]图1为本发明的整体结构示意图；
[0014]图2为本发明的压杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0016]如图1至图2所示，一种磨孔用可调式夹紧辅具，包括压杆1，所述压杆I的右部设有弧形内凹部la，所述弧形内凹部Ia的上部中心处设有贯穿压杆I的外连孔lb，所述外连孔Ib的中部设有与外连孔Ib垂直贯穿的上摆腔lc，所述上摆腔Ic的左右两端对称开设有与上摆腔Ic垂直连通的下摆腔ld，所述下摆腔Id的上部设有挂销le。压杆I作为其它零部件安装的基体。
[0017]所述外连孔Ib内放置有调角螺柱2，所述调角螺柱2的下端通过轴承6与压杆I相连。
[0018]所述上摆腔Ic内放置有调角丝杠3。
[0019]所述下摆腔Id内放置有摇摆压紧销5，所述摇摆压紧销5的上端与挂销Ie相铰接，所述摇摆压紧销5的下部超出下摆腔Id的下端20?30mm，以确保摇摆压紧销5能够与制动液压缸充分的接触，从而也保证了摇摆压紧销5有足够的摆动调整空间，所述摇摆压紧销5的中上部与调角丝杠3之间设有拉杆4，所述拉杆4的一端与摇摆压紧销5的中上部相铰接，所述拉杆4的另一端与调角丝杠3的侧部相铰接。
[0020]所述摆压紧销5的下端设有圆角，设计圆角，在摆压紧销5的下端压在制动液压缸类弧形结构上时为线接触，这样利用分布在制动液压缸类弧形结构两侧的两个线接触实现对制动液压缸的定位压紧，完成两个自由度的限定。
[0021]所述拉杆4与摇摆压紧销5铰接的轴线、拉杆4与调角丝杠3铰接的轴线以及摇摆压紧销5与挂销Ie铰接的轴线相互平行，从而在调角螺柱2带动调角丝杠3旋转后，能够驱使摇摆压紧销5绕着挂销Ie做相互靠拢或者相互远离的动作，这样能够针对不同类型的制动液压缸做相应的定位尺寸的调整，以增加本发明的灵活性。
[0022]实际工作时，先将压杆I的左端与机床上对应的位置进行铰接，完成后，即可用于定位压紧。待操作人员将待磨孔处理的制动液压缸安装好后，转动压杆1，使摇摆压紧销5靠近并压在制动液压缸的类弧形结构上，这样利用与类弧形结构两侧的线接触，从而限制了类弧形结构的水平方向的移动以及垂直于制动液压缸活塞缸轴线的竖向的移动，即限制两个自由度，确保了充分的定位，以弥补传统的板压式存在的定位不可靠的不足，保证了磨孔的精度。
[0023]另外，本发明还可以随着制动液压缸结构类型的改变自我调整定位尺寸，具体原理如下:
[0024]通过正旋或者反旋调角螺柱2,使调角丝杠3上移或者下移,并在拉杆4的带动下，驱使摇摆压紧销5绕着挂销Ie摆动，摆动分为两个摇摆压紧销5下端的相互靠拢和两个摇摆压紧销5下端的相互远离，这样即可适应于不同制动液压缸活塞缸直径或者其它结构类型的制动液压缸定位、压紧，增加了本发明的灵活性和适用面。
[0025]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种磨孔用可调式夹紧辅具，包括压杆(I)，其特征在于:所述压杆(I)的右部设有弧形内凹部(Ia)，所述弧形内凹部(Ia)的上部中心处设有贯穿压杆(I)的外连孔(Ib)，所述外连孔(Ib)的中部设有与外连孔(Ib)垂直贯穿的上摆腔(Ic)，所述上摆腔(Ic)的左右两端对称开设有与上摆腔(Ic)垂直连通的下摆腔(Id)，所述下摆腔(Id)的上部设有挂销(Ie)； 所述外连孔(Ib)内放置有调角螺柱(2)，所述调角螺柱(2)的下端通过轴承￠)与压杆⑴相连； 所述上摆腔(Ic)内放置有调角丝杠(3)； 所述下摆腔(Id)内放置有摇摆压紧销(5)，所述摇摆压紧销(5)的上端与挂销(Ie)相铰接，所述摇摆压紧销(5)的下部超出下摆腔(Id)的下端20?30mm，所述摇摆压紧销(5)的中上部与调角丝杠(3)之间设有拉杆(4)，所述拉杆(4)的一端与摇摆压紧销(5)的中上部相铰接，所述拉杆(4)的另一端与调角丝杠(3)的侧部相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种磨孔用可调式夹紧辅具，其特征在于:所述摆压紧销(5)的下端设有圆角。
3.根据权利要求1所述的一种磨孔用可调式夹紧辅具，其特征在于:所述拉杆(4)与摇摆压紧销(5)铰接的轴线、拉杆(4)与调角丝杠(3)铰接的轴线以及摇摆压紧销(5)与挂销(Ie)铰接的轴线相互平行。
【文档编号】B24B41/06GK104227560SQ201410346073
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月19日 优先权日:2014年7月19日
【发明者】夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司