本发明涉及一种桥壳修整固定装置。
背景技术：
桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、桥壳又是行驶系的主要组成件之一的，当桥壳铸造成型后需要进行修正加工，由于桥壳属于重型加工件，目前用于修整桥壳的固定装置设计不合理，不能连续连贯的对桥壳进行修整，增加劳动强度。
技术实现要素：
本发明提供一种桥壳修整固定装置，设计合理，制作简单，操作方便，能够快速有效的对桥壳进行修整，提高加工效果和工作效率。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种桥壳修整固定装置，包括支撑架体，所述支撑架体的两侧分别设置凹槽，每个所述凹槽的两端分别设置立柱，其中托架滑动固定在每个所述立柱上且顶部与气缸连接固定；所述托架的底部两端分别转动连接托臂板；其中所述支撑架体的顶部设置若干个转盘和修整板，其中喷枪的一端缠绕固定在每个所述转盘上；每个所述修整板与修整气缸连接固定。
作为本发明的进一步改进在于：每个所述托臂板的端部固定设置垫块。
作为本发明的进一步改进在于：所述支撑架体的两侧分别转动设置打磨轮。
本发明工作时：将桥壳的两端分别放置在托臂板上，然后利用打磨轮对两端进行打磨后，喷枪将桥壳打磨产生的费屑去除；最后气缸带动托架向上运动，修整气缸带动修整板对桥壳进行修整。
本发明的有益效果：设计合理，制作简单，操作方便，能够快速有效的对桥壳进行修整，提高加工效果和工作效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
其中1-支撑架体、2-立柱、3-托架、4-气缸、5-托臂板、6-转盘、7-修整板、8-喷枪、9-修整气缸、10-垫块、11-打磨轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种桥壳修整固定装置，包括支撑架体1，所述支撑架体1的两侧分别设置凹槽，每个所述凹槽的两端分别设置立柱2，其中托架3滑动固定在每个所述立柱2上且顶部与气缸4连接固定；所述托架3的底部两端分别转动连接托臂板5；每个所述托臂板5的端部固定设置垫块10。
其中所述支撑架体1的顶部设置转盘6和修整板7，其中喷枪8的一端缠绕固定在每个所述转盘6上；每个所述修整板7与修整气缸9连接固定。
所述支撑架体1的两侧分别转动设置打磨轮11。
工作时：将桥壳的两端分别放置在托臂板5上，然后利用打磨轮11对两端进行打磨后，喷枪8将桥壳打磨产生的费屑去除；最后气缸4带动托架向上运动，修整气缸9带动修整板7对桥壳进行修整。
本实施例的有益效果是：设计合理，制作简单，操作方便，能够快速有效的对桥壳进行修整，提高加工效果和工作效率。