新型覆膜砂壳型的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型覆膜砂壳型，该壳型包括上半边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2，上半边覆膜砂芯1扣在下半边覆膜砂芯2上，且两个半边覆膜砂芯对齐，并通过高温树脂粘结固化成一体结构。本实用新型的有益效果是，操作简单、产品性能好。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车制造领域，特别是一种新型覆膜砂壳型。 新型覆膜砂壳型
【背景技术】
[0002] 经过长期生产中发现，粘土砂芯表面粗糙、水分多，铸件容易产生砂眼、气孔、错芯 现象较多，报废率较高，再加上手工制芯速度慢、稳定性差。所以生产效率低下，无法按质按 量完成客户的订单。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型覆膜砂壳型。
[0004] 实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型覆膜砂壳型，该壳型包括上半 边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2,上半边覆膜砂芯1扣在下半边覆膜砂芯2上，且两个半 边覆膜砂芯对齐，并通过高温树脂粘结固化成一体结构。
[0005] 所述上半边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2都是通过射芯机一次注塑成型。
[0006] 所述射芯机在开始制芯前需要将工作温度预热至230-240度。
[0007] 所述上半边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2上都设有环形凹槽3,且上半边覆膜砂 芯1和下半边覆膜砂芯2上的环形凹槽3的大小和形状形同。
[0008] 利用本实用新型的技术方案制作的新型覆膜砂壳型，用沙量少，节约成本，发气量 小，不容易产生砂眼、气孔、错芯等现象，报废率较低；可进行机械合芯，合芯准确，操作过程 简单，适合批量生产，大大提高了企业的生产效率，加强了企业的市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型所述新型覆膜砂壳型的结构示意图；
[0010] 图2是本实用新型所述上、下半边覆膜砂芯的结构示意图；
[0011] 图中，1、上半边覆膜砂芯；2、下半边覆膜砂芯；3、凹槽。
【具体实施方式】
[0012] 下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1是本实用新型所述新型覆膜砂 壳型的结构示意图，如图所示，一种新型覆膜砂壳型，该壳型包括上半边覆膜砂芯1和下半 边覆膜砂芯2,上半边覆膜砂芯1扣在下半边覆膜砂芯2上，且两个半边覆膜砂芯对齐，并通 过高温树脂粘结固化成一体结构。其中，所述上半边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2都是 通过射芯机一次注塑成型；所述射芯机在开始制芯前需要将工作温度预热至230-240度； 所述上半边覆膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2上都设有环形凹槽3,如图2所示，且上半边覆 膜砂芯1和下半边覆膜砂芯2上的环形凹槽3的大小和形状形同。
[0013] 在本技术方案中，上、下半边覆膜砂芯通过高温时树脂粘结固化而成，砂芯强度 高，，上半边覆膜砂芯和下半边覆膜砂芯上都设有环形凹槽，上、下半边覆膜砂芯通过高温 时树脂粘结固化在一起后，两个半边覆膜砂芯的中间为空的，减少用砂量，即可以节约成 本，又可以有效减少发气量，从而大大减少铸件气孔的发生。
[0014] 上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本【技术领域】的技术 人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种新型覆膜砂壳型，其特征在于，该壳型包括上半边覆膜砂芯（1)和下半边覆膜 砂芯（2)，上半边覆膜砂芯（1)扣在下半边覆膜砂芯（2)上，且两个半边覆膜砂芯对齐，并通 过高温树脂粘结固化成一体结构。
2. 根据权利要求1所述的新型覆膜砂壳型，其特征在于，所述上半边覆膜砂芯（1)和下 半边覆膜砂芯（2)都是通过射芯机一次注塑成型。
3. 根据权利要求2所述的新型覆膜砂壳型，其特征在于，所述射芯机在开始制芯前需 要将工作温度预热至230-240度。
4. 根据权利要求2所述的新型覆膜砂壳型，其特征在于，所述上半边覆膜砂芯（1)和下 半边覆膜砂芯（2 )上都设有环形凹槽（3 )，且上半边覆膜砂芯（1)和下半边覆膜砂芯（2 )上 的环形凹槽（3)的大小和形状形同。
【文档编号】B22C9/10GK203843109SQ201420163330
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】俞学林 申请人:繁昌县金科机电科技有限公司