1.用于制造壳模(300)的方法，所述壳模用于通过失蜡铸造来生产飞行器涡轮发动机的多个具有叶片的元件(1)，呈集群形式的所述壳模包括多个具有叶片的壳模元件(1b)，每个具有叶片的壳模元件用于获得所述涡轮发动机的具有叶片的元件(1)中的一个，所述方法包括以下步骤：
a)创建组件(200)，所述壳模围绕所述组件形成，所述组件包括蜡型模(100)以及用于随后形成用于浇注金属的杯(32b)的装置(32a)，所述装置具有端部表面(40a)；
b)围绕所述组件(200)的至少一部分沉积热蜡涂覆层(46)，使得所述涂覆层(46)覆盖所述用于随后形成用于浇注金属的杯的装置的端部表面(40a)的至少一部分；以及
c)围绕所述组件(200)形成所述壳模(300)；
其特征在于，所述方法在步骤b)和步骤c)之间进一步包括：实施构建覆盖所述端部表面(40a)的涂覆层(46)的步骤，该构建步骤用于加强所述层(46)与待形成的壳模之间的粘附，并且该构建步骤包括在仍可延展的涂覆层上产生凹部(62)和突起(60)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于构建所述涂覆层(46)的步骤通过如下方式实施：将多个模印元件(52)插入到所述仍可延展的涂覆层中，使得围绕所述模印元件形成所述突起(60)，随后将所述模印元件移除以显露所述凹部(62)，每个凹部被所述突起(60)中的一个所围绕。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述模印元件为栓柱(52)，优选地，所述栓柱具有外表面头部(54)，所述外表面头部具有大致球形的盖的形状。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，每个栓柱(52)的最大外径(D1)与所述装置(32a)的端部表面(40a)的外径(D2)之间的比值小于20。
5.根据权利要求3或权利要求4所述的方法，其特征在于，所述栓柱(52)的数量介于3到20之间。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法，其特征在于，用于构建所述涂覆层(46)的步骤通过从支撑构件(50)施加压力来实施，所述支撑构件支承多个抵靠所述仍可延展的涂覆层(46)的模印元件(52)。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述压力的施加通过移动所述组件(200)抵靠保持固定的支撑构件(50)来执行。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，用于围绕所述组件(200)形成所述壳模(300)的步骤包括至少一次干燥操作，所述干燥操作至少部分地利用面向下方的所述端部表面(40a)执行，并且优选地利用围绕所述组件的所述壳模执行，所述壳模在干燥站(70)内部移动。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，用于形成所述壳模(300)的步骤通过浸渍涂覆来执行。
10.用于通过失蜡铸造制造飞行器涡轮发动机的多个具有叶片的元件(1)的方法，其特征在于，所述方法包括通过使用根据前述权利要求中任一项所述的方法来生产壳模(300)，接下来在所述壳模中进行金属铸造。