1.一种用于摩托车气缸盖成型浇铸模上的冷却水道，包括上模及下模，上模的下端面为成形面，上模的上端面为安装面，下模的上表面为成形面，下模的下表面为安装面，上模的成形面上设置有成形腔，下模的成形面设置有与成形腔的形状匹配的成形模芯，其特征在于，在下模的成形面上设置有位于成形模芯外围的多组冷却槽，所述各组冷却槽前端均设置有助冷槽，助冷槽的宽度小于冷却槽的宽度，在冷却槽上均设置有半圆形过流槽，半圆形过流槽的端口位于下模的侧面，各组冷却槽的深度均大于各自所对应的半圆形过流槽的深度，在各组冷却槽的底部设置过流孔，在下模内设置有与过流孔相通过的循环通道，循环通道的端口延伸至下模的安装面，在上模的成形面与各组冷却槽所对应位置为平面。
2.如权利权利要求1所述的用于摩托车气缸盖成型浇铸模上的冷却水道，其特征在于，所述冷却槽为三组，一组冷却槽位于成形模芯的左侧形成左冷却组，另一组位于成形模芯的前方形成前冷却组，剩余的一组冷却槽位于成形模芯左侧与成形模芯后侧之间形成边角冷却组；
所述左冷却组由四条冷却槽平行排列而成，该左冷却组中的每条冷却槽上的助冷槽与成形模芯左侧相对，其中内侧相邻的两条冷却槽之间的半圆形过流槽交汇在一起；
所述前冷却组两条位于成形模芯前侧面倾斜布置的冷却槽构成，该前冷却组中的两条冷却槽的尾部相向，其上的助冷槽相对的方式呈“八”字形布置；
所述边角冷却组由一条呈30度倾斜的冷却槽形成，该边角冷却组中冷却槽的助冷槽朝成形模芯后侧与成形模芯左侧之间。
3.如权利权利要求2所述的用于摩托车气缸盖成型浇铸模上的冷却水道，其特征在于：所述左冷却组与前冷却组中的冷却槽后端连通半圆形过流槽。
4.如权利权利要求2所述的用于摩托车气缸盖成型浇铸模上的冷却水道，其特征在于：所述边角冷却组中的冷却槽中部连通半圆形过流槽。