铅酸蓄电池铅零件及其焊接方法与流程

本发明涉及铅酸蓄电池领域，具体涉及一种铅酸蓄电池铅零件的焊接方法。

背景技术：

铅酸蓄电池发展一百多年来，电池的性能日趋成熟，结构也基本固定，电池的大体结构主要包括：电池槽，盖，极群，端子等。现有技术的电池中的端子等铅零件大都通过汇流排焊接于极耳一侧，如图1所示。这种结构在极耳的顶部留出了焊接的空间，便于生产，但铅的使用量较大，电池内阻较大，影响大电流的放电性能。将铅零件设于极耳顶部可有效减轻这部分问题，但焊接无法进行。

技术实现要素：

为解决现有技术的铅酸蓄电池铅的使用量较大，电池内阻较大，影响大电流的放电性能的技术问题，本发明提供一种解决上述问题的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法。

一种铅酸蓄电池铅零件的焊接方法，包括以下步骤：

步骤一：提供多片极板、梳板、压条，所述极板包括极板主体和设于其顶部的极耳，所述梳板设有多条相互平行的极板槽和同时与多个所述极板槽相连的铸焊槽；

步骤二：将所述极板主体一一对应的插入所述极板槽内，所述极耳随之插入所述铸焊槽内；

步骤三：将所述压条置于所述铸焊槽一侧，封闭所述铸焊槽的开口侧，将所述铸焊槽围合为铸焊池；

步骤四：提供铅酸蓄电池铅零件、液态铅，所述铅酸蓄电池铅零件包括柱头、对焊件；

步骤五：对所述极耳插入至所述铸焊槽内的部分的顶部进行加热，使其部分融化，直至形成一个形状约等于所述柱头末端的凹坑，或一个形状约等于所述对焊件末端的凹坑；

步骤六：将所述柱头或所述对焊件置于对应的凹坑；

步骤七：向所述铸焊池中填充液态铅，直至形成同时连接多片所述极耳以及所述柱头或所述对焊件的汇流排。

在本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法的一种较佳实施例中，所述柱头和所述对焊件的一端设有尖头；

所述步骤五中，对所述极耳插入至所述铸焊槽内的部分的顶部进行加热，使其部分融化，直至形成一个形状约等于所述尖头的凹坑；

所述步骤六中，将所述柱头或所述对焊件设有所述尖头的一端置于对应的凹坑。

在本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法的一种较佳实施例中，所述柱头和所述对焊件的侧面设有飞翼，所述梳板和所述压条靠近所述铸焊槽一侧设有与所述飞翼对应的卡口；

所述步骤五中，对所述极耳插入至所述铸焊槽内的部分的顶部靠近所述卡口处进行加热，使其部分融化，直至形成一个形状约等于所述柱头末端的凹坑，或一个形状约等于所述对焊件末端的凹坑；

所述步骤六中，将所述柱头或所述对焊件置于对应的凹坑，并使所述飞翼与所述卡口衔接。

在本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法的一种较佳实施例中，所述步骤七中向所述汇流排铸造池中填充液态铅时，于所述柱头或所述对焊件与所述极耳的连接处，向所述铸焊池中填充液态铅。

相较于现有技术，本发明提供的所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法实现了对将铅零件设于极耳顶部的结构的焊接，生产得的电池铅使用量更小，内阻减小，大电流的放电性能得到加强。

所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法实现简单，无需特殊的焊接设备。且对铅零件进行优化设计，设置所述尖头既使得融化凹坑的操作得到简化，又优化了焊接质量。设置所述飞翼保证焊接过程中零件保持稳定的竖直姿态，保证稳定的焊接质量。

附图说明

图1是现有技术的铅酸蓄电池铅零件的结构示意图；

图2是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的结构示意图；

图3是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法在实施过程中的装配示意图；

图4是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法在焊接完成后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图2，是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的结构示意图。

所述铅酸蓄电池铅零件包括柱头12和对焊件13。二者的一端均设有尖头21，侧面均设有飞翼22。

特别的，所述飞翼22相向的两侧还进一步设有凹入的限位槽，形成一个“m”形的边缘。

请同时参阅图3和图4，图3是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法在实施过程中的装配示意图，图4是本发明提供的铅酸蓄电池铅零件的焊接方法在焊接完成后的结构示意图。

所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法包括以下步骤：

步骤一：提供多片极板14、梳板15、压条16。

所述极板14包括极板主体41和设于其顶部的极耳42。

所述梳板15设有三十三条相互平行的极板槽51，没十一条一组共三组，每一组分别设有一个同时与十一个所述极板槽51相连的铸焊槽52。

所述梳板15和所述压条16分别于靠近三个所述铸焊槽52一侧处设有六个卡口61。所述卡口61的形状与设有所述限位槽的所述飞翼22一致，二者可配合衔接。

步骤二：将所述极板主体41一一对应的插入所述极板槽51内，所述极耳42随之插入所述铸焊槽52内。

步骤三：将所述压条16置于所述铸焊槽52一侧，封闭所述铸焊槽52的开口侧，将所述铸焊槽围合为铸焊池53；

步骤四：提供所述柱头12、二个所述对焊件13、液态铅；

步骤五：对所述极耳42插入至所述铸焊槽53内的部分的顶部靠近所述卡口61处进行加热，使其部分融化，直至形成一个形状约等于所述尖头的凹坑。三组所述极耳42处分别进行处理。

步骤六：将所述对焊件13、所述柱头11设有所述尖头21的一端分别置于三个凹坑，并使所述飞翼22与对应的所述卡口61衔接。

步骤七：分别于所述尖头21向三个所述铸焊池52中填充液态铅，优先填充满所述尖头21与所述极耳42之间的间隙。最终形成分别连接三组所述极耳42的汇流排17。

相较于现有技术，本发明提供的所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法实现了对将铅零件设于极耳顶部的结构的焊接，生产得的电池铅使用量更小，内阻减小，大电流的放电性能得到加强。

所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法实现简单，无需特殊的焊接设备。且对铅零件进行优化设计，设置所述尖头既使得融化凹坑的操作得到简化，又优化了焊接质量。设置所述飞翼保证焊接过程中零件保持稳定的竖直姿态，保证稳定的焊接质量。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种铅酸蓄电池铅零件的焊接方法。所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法包括提供极板、梳板、压条，装配，提供柱头、对焊件、液态铅，熔焊，铸焊等步骤。本发明提供的所述铅酸蓄电池铅零件的焊接方法解决了现有技术的铅酸蓄电池铅的使用量较大，电池内阻较大，影响大电流的放电性能的技术问题。

技术研发人员：陆俊良;于海龙
受保护的技术使用者：衡阳瑞达电源有限公司
技术研发日：2017.10.10
技术公布日：2018.02.27