本发明涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具的节能热处理方法。
背景技术：
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
铝合金在淬火加热时，合金中形成了空位，在淬火时，由于冷却快，这些空位来不及移出，便被“固定”在晶体内。这些在过饱和固溶体内的空位大多与溶质原子结合在一起。由于过饱和固溶体处于不稳定状态，必然向平衡状态转变，空位的存在，加速了溶质原子的扩散速度，因而加速了溶质原子的偏聚。
传统的汽车铝合金材料进行热处理过程中，淬火等操作中会导致大量的热量散失，造成能量损失，而且淬火过程中，水温的温度对材料影响很大，为此，我们提出了一种汽车冲压模具的节能热处理方法。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具的节能热处理方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃-90℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
优选的，所述淬火的水温温度为80℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
优选的，所述淬火的水温温度为82℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
优选的，所述淬火的水温温度为84℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
优选的，所述淬火的水温温度为86℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
优选的，所述淬火的水温温度为88℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
优选的，所述淬火的水温温度为90℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
本发明的有益效果为：
1、原材料获取便捷，工艺简单，能够对淬火产生的大量热量进行回收利用，提高了能源利用率，大大降低了成本，提高了经济效益；
2、能够提高原材料的可塑性，便于冲模对原料进行冲压成型处理，提高了加工效果；
本发明能够对淬火产生的大量热量进行回收利用，提高了能源利用率，而且能够提高原材料的可塑性，便于冲模对原料进行冲压成型处理，提高了加工效果。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，包括以下步骤，
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
实施例二
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，包括以下步骤，
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
实施例三
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，包括以下步骤，
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
实施例四
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，包括以下步骤，
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
实施例五
一种汽车冲压模具的节能热处理方法，包括以下步骤，
s1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
s2：对s1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃之间，淬火温度为5min；
s3：对s2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
s4：对s2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
通过上述表格可得，实施例四为最佳处理方案，淬火温度在88℃的时候铝合金材料的可塑性最强，便于对材料进行冲模处理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。