1.一种摩托车缸体压铸模具，包括底模和顶模，在所述底模上设置有模腔，在所述顶模上设置有浇铸孔，其特征在于：在所述底模侧面设置有与所述模腔相连通的卸料通道，在所述卸料通道与所述模腔之间设置有挡板，在所述底模上还设置有与所述模腔相连通的推料通道，所述推料通道与所述卸料通道对称设置，在所述底模上固定有抵压油缸，在所述推料通道内设置有推料杆，所述推料杆与所述抵压油缸相连接，在所述底模上设置有举升油缸，所述挡板的顶端与所述举升油缸的活塞轴相连接，在所述底模的底壁中心设置有顶压通道，在所述顶压通道内设置有与外部顶压油缸相连接的顶压柱。
2.根据权利要求1所述的摩托车缸体压铸模具，其特征在于：在所述卸料通道的内壁上设置有竖向导向滑槽，在所述挡板的侧面上设置有与所述竖向导向滑槽相配合导向滑块。
3.根据权利要求2所述的摩托车缸体压铸模具，其特征在于：在所述推料杆与顶压柱的表面设置有耐高温包裹层。
4.根据权利要求3所述的摩托车缸体压铸模具，其特征在于：所述卸料通道的底面为倾斜面且所述卸料通道的宽度与模腔的宽度相同。