本实用新型属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种摩托车缸体压铸模具。
背景技术：
压铸模具是铸造液态模锥的一种方法，它主要是将金属液先低速或速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，即消除毛坯的缩孔松缺陷，也能使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，但是现有技术的摩托车缸体模具加工过程中，其脱模操作较为繁琐，而且由于缸体中有许多圆孔，在未完全冷却时脱模也容易造成折损，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的摩托车缸体压铸模具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种摩托车缸体压铸模具，包括底模和顶模，在所述底模上设置有模腔，在所述顶模上设置有浇铸孔，在所述底模侧面设置有与所述模腔相连通的卸料通道，在所述卸料通道与所述模腔之间设置有挡板，在所述底模上还设置有与所述模腔相连通的推料通道，所述推料通道与所述卸料通道对称设置，在所述底模上固定有抵压油缸，在所述推料通道内设置有推料杆，所述推料杆与所述抵压油缸相连接，在所述底模上设置有举升油缸，所述挡板的顶端与所述举升油缸的活塞轴相连接，在所述底模的底壁中心设置有顶压通道，在所述顶压通道内设置有与外部顶压油缸相连接的顶压柱。
在所述卸料通道的内壁上设置有竖向导向滑槽，在所述挡板的侧面上设置有与所述竖向导向滑槽相配合导向滑块。
在所述推料杆与顶压柱的表面设置有耐高温包裹层。
所述卸料通道的底面为倾斜面且所述卸料通道的宽度与模腔的宽度相同。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但操作便捷，可有效且快速的实现卸料操作，由于其卸料操作并不需要太大力度的操作，从而不容易损伤缸体，有利于提高加工的质量与加工的效率，使用稳定性好且实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种摩托车缸体压铸模具，包括底模1和顶模2，在所述底模1上设置有模腔3，在所述顶模2上设置有浇铸孔4，在所述底模1侧面设置有与所述模腔3相连通的卸料通道5，在所述卸料通道5与所述模腔3之间设置有挡板6，在所述底模1上还设置有与所述模腔3相连通的推料通道7，所述推料通道7与所述卸料通道5对称设置，在所述底模1上固定有抵压油缸8，在所述推料通道7内设置有推料杆9，所述推料杆9与所述抵压油缸8相连接，在所述底模1上设置有举升油缸10，所述挡板6的顶端与所述举升油缸10的活塞轴相连接，在所述底模1的底壁中心设置有顶压通道11，在所述顶压通道11内设置有与外部顶压油缸相连接的顶压柱12。本实施例中，举升油缸设置在卸料通道的侧边以不影响卸料通道的正常扣作为准。
在所述卸料通道5的内壁上设置有竖向导向滑槽13，在所述挡板6的侧面上设置有与所述竖向导向滑槽相配合导向滑块14。
在所述推料杆与顶压柱的表面设置有耐高温包裹层15。
所述卸料通道的底面为倾斜面且所述卸料通道的宽度与模腔的宽度相同。
本实用新型的结构设置合理，其不但操作便捷，可有效且快速的实现卸料操作，由于其卸料操作并不需要太大力度的操作，从而不容易损伤缸体，有利于提高加工的质量与加工的效率，使用稳定性好且实用性强。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。