一种发动机吊耳用模具的制作方法

文档序号:17812478发布日期:2019-05-31 22:53阅读:184来源:国知局
一种发动机吊耳用模具的制作方法

本实用新型涉及吊耳模具技术领域,尤其涉及一种发动机吊耳用模具。



背景技术:

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史,中国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期,工艺上已达到相当高的水平,铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中,待其冷却凝固后,以获得零件或毛坯的方法,被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例:铜、铁、铝、锡、铅等),而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求,使用的方法也会有所不同。

同样发动机吊耳也是通过铸造生产的,传统的发动机吊耳用模具结构较为简单,脱模下料较为麻烦,导致工作效率较低,根据以上问题特提出一种发动机吊耳用模具。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机吊耳用模具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种发动机吊耳用模具,包括定模座和型腔,所述定模座下方固定有底座,所述底座表面中间位置设有液压伸缩杆,且液压伸缩杆顶部焊接有顶板,所述顶板表面焊接有顶杆,且顶杆上方套接有导套,所述顶杆顶部与型腔保护层固定。

优选的,所述所述定模座内侧设有型腔,且型腔外表包裹有型腔保护层,所述型腔一侧设有浇注槽,且浇注槽一侧固定有缓冲腔,所述缓冲腔一端通过浇注管道与浇注口连接。

优选的,所述所述型腔上方固定有动模座,且动模座一侧表面开设有冷水进口,所述冷水进口一端连接有回流管道,且回流管道一端连接有出水口,所述出水口位于动模座一侧表面,所述动模座底部一侧固定有定位块,且定位块镶嵌在定位孔内侧,所述定位孔开设有定模座顶部表面。

优选的,所述所述底座顶部表面固定有振动弹簧,且振动弹簧顶部与定模座固定,所述振动弹簧设置有多个,且多个振动弹簧等距离分布在底座顶部表面。

优选的,所述所述定模座内部两侧镶嵌有侧保温层,且侧保温层设置有两块,所述两块侧保温层关于定模座中轴线对称。

优选的,所述所述顶杆设有多根,且多根顶杆等距离分布在顶板表面。

优选的,所述所述液压伸缩杆设置有多个,且多个液压伸缩杆等距离分布在底座表面。

综上所述,由于采用了上述方案,本实用新型的有益效果是;

1、本实用新型中,定模座的底部两侧通过对称设置的振动弹簧与定模座固定连接,且定模座的底部中心位置处焊接有顶杆,顶杆的正下方与顶板固定,顶板的下方连接有液压伸缩杆,通过液压伸缩杆对顶板的顶起,从而实现顶板对顶杆的支撑,并且顶杆对定模座内侧的型腔保护层进行间歇性的敲击,从而使得吊耳与型腔发生松动,便于吊耳取出,给吊耳的取出工作带来便利,保证了吊耳的铸造质量;

2、本实用新型中,动模座的内部均匀分布有回流管道,冷水可从冷水进口进入回流管道,之后冷水通过动模座内侧进行降温并从出水口流出,这样便可有效的带走大量的热量,从而加快了金属冷凝的速度,缩短了铸造时间,提高了吊耳的铸造效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机吊耳用模具的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种发动机吊耳用模具动模座俯视图;

图3为本实用新型提出的一种发动机吊耳用模具液压伸缩杆示意图。

图例说明:

1-定模座、2-定位孔、3-定位块、4-冷水进口、5-动模座、6- 型腔、7-浇注槽、8-缓冲腔、9-出水口、10-浇注口、11-导套、12- 顶杆、13-顶板、14-型腔保护层、15-液压伸缩杆、16-底座、17-振动弹簧、18-侧保温层、19-回流管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3,一种发动机吊耳用模具,包括定模座1和型腔6,定模座1下方固定有底座16,底座16表面中间位置设有液压伸缩杆 15,且液压伸缩杆15顶部焊接有顶板13,顶板13表面焊接有顶杆 12,且顶杆12上方套接有导套11,顶杆12顶部与型腔保护层14固定。

定模座1内侧设有型腔6,且型腔6外表包裹有型腔保护层14,型腔6一侧设有浇注槽7,且浇注槽7一侧固定有缓冲腔8,缓冲腔 8一端通过浇注管道与浇注口10连接,型腔6上方固定有动模座5,且动模座5一侧表面开设有冷水进口4,冷水进口4一端连接有回流管道19,且回流管道19一端连接有出水口9,出水口9位于动模座 5一侧表面,动模座5底部一侧固定有定位块3,且定位块3镶嵌在定位孔2内侧,所述定位孔2开设有定模座1顶部表面,底座16顶部表面固定有振动弹簧17,且振动弹簧17顶部与定模座1固定,振动弹簧17设置有多个,且多个振动弹簧17等距离分布在底座16顶部表面,定模座1内部两侧镶嵌有侧保温层18,且侧保温层18设置有两块,两块侧保温层18关于定模座1中轴线对称,顶杆12设有多根,且多根顶杆12等距离分布在顶板13表面,液压伸缩杆15设置有多个,且多个液压伸缩杆15等距离分布在底座16表面。

工作原理:使用时,首先把准备好的原料通过浇注口10进入定模座1内侧,之后浇注原料通过缓冲腔8和浇注槽7进入型腔6内侧进行成型,在成型的过程中,定模座1的底部两侧通过对称设置的振动弹簧17与定模座1固定连接,且定模座1的底部中心位置处焊接有顶杆12,顶杆12的正下方与顶板13固定,顶板13的下方连接有液压伸缩杆15,通过液压伸缩杆15对顶板13的顶起,从而实现顶板13对顶杆12的支撑,并且顶杆12对定模座1内侧的型腔6保护层进行间歇性的敲击,从而使得吊耳与型腔发生松动,便于吊耳取出,给吊耳的取出工作带来便利,保证了吊耳的铸造质量,同时在动模座 5的内部均匀分布有回流管道19,冷水可从冷水进口4进入回流管道 19,之后冷水通过动模座5内侧进行降温并从出水口9流出,这样便可有效的带走大量的热量,从而加快了金属冷凝的速度,缩短了铸造时间,提高了吊耳的铸造效率,之后取出吊耳即可。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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