NiCoCrAlY/Cr2O3-Ag-CaF2.BaF2高温固体自润滑耐磨涂层的制作方法

文档序号:17925788发布日期:2019-06-15 00:24阅读:293来源:国知局
NiCoCrAlY/Cr2O3-Ag-CaF2.BaF2高温固体自润滑耐磨涂层的制作方法

本发明总体涉及耐磨涂层领域,具体涉及采用超音速火焰喷涂技术制备nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2高温固体自润滑耐磨涂层。



背景技术:

镍基高温固体润滑耐磨涂层材料具有很好的高温强度、耐高温热腐蚀性能和耐高温氧化性能,已作为高温防护涂层材料广泛应用于航空航天、电力、核能和冶金等领域的高温相对运转部件上。但是随着工业的快速发展,现有的高温涂层材料已不能满足使用要求,迫切需要研制一种新型的宽温域的涂层材料。

目前,对于镍基高温固体润滑耐磨涂层材料的研究相对较多,但是,对于采用超音速喷涂技术制备nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2固体润滑耐磨涂层材料还未见报道。g.kim等人采用等离子喷涂制备了nicr-cr2o3-ag-caf2/baf2涂层,研究了h2流量对涂层微观结构和性能的影响,研究发现:随着h2流量的增加,涂层中cr2o3的含量增加,而ag的含量减少,涂层的结合强度和维氏硬度均增加。h.yang等人采用等离子喷涂制备了纳米cr2o3增强nicr-cr2o3-ag-caf2/baf2涂层,并与非纳米cr2o3增强nicr-cr2o3-ag-caf2/baf2复合涂层进行了对比。研究发现:纳米cr2o3增强涂层具有更好的显微结构和机械性能,涂层各相分布更加均匀,同时涂层的显微硬度和结合强度也更高。dingch等人采用高能球磨和粉末冶金技术制备了pm304涂层,研究了涂层的结构与性能。研究发现:pm304涂层结构致密,涂层具有良好的结合强度和耐磨性能。徐娜等人采用等离子喷涂技术制备了nicr-cr2o3-ag-caf2/baf2涂层,研究了热处理对涂层结构和性能的影响。研究发现:650℃热处理12或24h后,涂层结合强度增加;800℃时,baf2氧化严重,涂层组织疏松,结合强度明显降低。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2高温固体自润滑耐磨涂层及其制备方法,该涂层主要应用于航空航天、电力、冶金等高温相对运转部件上。

根据本发明的nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层的制备方法,包括以下步骤:

(1)按一定化学计量比称量cr2o3、ni、cr、co、al、y、ag和caf2.baf2粉体,并和去离子水混合均匀,让后,放入球磨混料装置,球磨混料4~6h;

(2)将混合好的料浆加入粘结剂,用搅拌器混合均匀,并加入少量消泡剂以去除料浆中的气泡,采用离心喷雾造粒干燥机对料浆进行喷雾造粒;

(3)将造粒好的粉体在惰性气氛下进行合金化,合金化温度为950℃,保温时间为8h;

(4)将合金化后的粉体进行破碎,并振动筛进行筛分,取粒径为20~45μm之间的颗粒用于超音速火焰喷涂;

(5)把基体放在丙酮中超声清洗,以除去基体表面的油渍和其它物质;干燥后,采用吸入式干喷砂机对基体表面进行喷砂预处理;

(6)采用超音速火焰喷涂设备制备涂层,经优化的喷涂参数如下:氧气流量50m3/h,喷涂距离350mm,送粉量30~40g/min,航空煤油21l/h。

具体情况下,步骤(1)中各组分的重量配比为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:40%~60%;cr2o3:38%~50%;ag:1%~10%;caf2.baf2:1%~10%。

等离子喷涂nicr-cr2o3-ag-caf2/baf2涂层具有较好的润滑和耐磨性能,但是涂层的孔隙率相对较高,涂层抗氧化性能较差。本发明采用超音速火焰喷涂技术制备的nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2涂层材料,结构更加致密,采用灰度法测得涂层中孔隙率为0.36±0.05%,仅为等离子喷涂涂层的1/7。同时,该涂层具有高的显微硬度和结合强度,其室温下的摩擦系数约为0.7左右,而800℃时,摩擦系数约为0.3左右,均比等离子喷涂涂层要低。其中ag的添加能够保持低温段(室温-400℃)的润滑性能,caf2.baf2的添加能够保持高温段(400℃-1000℃)的润滑性能,从而使得涂层具有宽温域自润滑耐磨性能。nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2涂层中由于基体中加入了al元素,使得涂层的抗氧化性能更好。

附图说明

图1为本发明的nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2涂层的制备工艺流程图。

图2为超音速火焰喷涂nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2涂层的摩擦系数随温度的变化。

图3为超音速火焰喷涂nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层的磨损率随温度的变化。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明进行详细说明,本发明不受这些制造实施例所限。

本发明采用超音速火焰喷涂技术制备nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层,其制备工艺流程如图1所示。

具体制备过程分为两部分:

1.粉体的制备

(1)按一定化学计量比称量cr2o3、ni、cr、co、al、y、ag和caf2.baf2粉体,并和去离子水按一定比例混合均匀,让后,放入球磨混料装置,球磨混料4~6h。

各组分的重量配比为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:40%~60%;cr2o3:38%~50%;ag:1%~10%;caf2.baf2:1%~10%,其中caf2.baf2为caf2和baf2的混合粉体,二者之间的摩尔比为1:1。

(2)将混合好的料浆加入一定量的粘结剂,用jj-1增力电动搅拌器混合均匀,并加入少量消泡剂以去除料浆中的气泡,采用lgz高速离心喷雾造粒干燥机对料浆进行喷雾造粒。

(3)将造粒好的粉体在惰性气氛下进行合金化,合金化温度为950℃,保温时间为8h。

(4)将合金化后的粉体进行破碎,并振动筛进行筛分,取粒径为20~45μm之间的颗粒用于超音速火焰喷涂。

2.涂层的制备

(1)把基体放在丙酮中超声清洗10min,以除去基体表面的油渍和其它物质。干燥后,采用gs-943型吸入式干喷砂机对ni基高温合金基体表面进行喷砂预处理。

(2)采用tⅰ-ⅱ3200cy型超音速火焰喷涂设备制备涂层,经优化的喷涂参数如下:氧气流量50m3/h,喷涂距离350mm,送粉量30~40g/min,航空煤油21l/h。

实施例1

nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层,其组成为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:50%;cr2o3:40%;ag:5%;caf2.baf2:5%。采用喷雾造粒和固相合金化技术制备出复合粉体,并采用超音速火焰喷涂技术在镍基高温合金表面沉积涂层材料,测试其摩擦系数和磨损率。

图2所示为超音速火焰喷涂nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2涂层的摩擦系数随温度的变化。如图所示,超音速火焰喷涂nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层的摩擦系数随着温度的升高逐渐降低,在800℃时,摩擦系数最低,约为0.3左右,这主要是因为在高温下,涂层表面生成了caf2.baf2润滑膜的原因。

图3为超音速火焰喷涂nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层的磨损率随温度的变化。如图所示,涂层的磨损率随着温度的升高先增大后减小,在200℃时,磨损率达到最大,约为7.76×10-4mm3/nm;而在在800℃时,磨损率达到最小,约为2.75×10-4mm3/nm。这主要是因为在高温下caf2.baf2发生软化,软化后的caf2.baf2在剪应力的作用下,在涂层表面生成润滑膜的原因。

结论:通过测试其800℃时,摩擦系数和磨损率最低,分别为0.3和2.75×10-4mm3/nm。

实施例2

nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层,其组成为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:45%;cr2o3:45%;ag:2.5%;caf2.baf2:7.5%:。采用喷雾造粒和固相合金化技术制备出复合粉体,并采用超音速火焰喷涂技术在镍基高温合金表面沉积涂层材料,测试其摩擦系数和磨损率。

结论:通过测试其800℃时,摩擦系数和磨损率最低,分别为0.38和2.52×10-4mm3/nm。

实施例3

nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层,其组成为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:40%;cr2o3:50%;ag:5%;caf2.baf2:5%。采用喷雾造粒和固相合金化技术制备出复合粉体,并采用超音速火焰喷涂技术在镍基高温合金表面沉积涂层材料,测试其摩擦系数和磨损率。

结论:通过测试其800℃时,摩擦系数和磨损率最低,分别为0.32和2.68×10-4mm3/nm。

实施例4

nicocraly/cr2o3-ag-caf2.baf2复合涂层,其组成为:ni:co:cr:al:y=74:2.5:17.5:5.5:0.5;nicocraly:60%;cr2o3:38%;ag:1%;caf2.baf2:1%。采用喷雾造粒和固相合金化技术制备出复合粉体,并采用超音速火焰喷涂技术在镍基高温合金表面沉积涂层材料,测试其摩擦系数和磨损率。

结论:通过测试其800℃时,摩擦系数和磨损率最低,分别为0.40和2.48×10-4mm3/nm。

本领域技术人员应当理解,以上实施例仅为本发明的较佳实施例而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的原则和精神以内,所做的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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