一种连铸机出坯转向装置的制作方法

本实用新型涉及一种连铸机出坯转向装置，属于冶金行业连铸坯生产设备技术领域。

背景技术：

连铸出坯线与轧钢轧制线往往不在一条直线，连铸坯在快速运输中必须实现转弯。另外，根据轧线产量的要求，需要3至4流以上的连铸坯通过热送辊道送至轧钢区域。为了解决这些问题很多钢厂采用转弯辊道、转盘等方法，这两种方法能够解决钢坯转向的问题，但是对于短坯料、多流连铸坯的转向存在厂房占地面积大、设备结构繁琐、设备重量大等问题。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种连铸机出坯转向装置，结构简单，占地面积小，能够实现连铸坯的转向，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种连铸机出坯转向装置，包含驱动气缸、转向导板、2#长辊道、1#长辊道、连铸机出坯辊道、溜钢板、短辊道和固定底座，按照连铸坯的运行方向，在连铸机出坯辊道的后面依次设置与连铸机出坯辊道平行布置的1#长辊道和2#长辊道，在2#长辊道的侧面并排设置多个转向导板，所述转向导板的一端通过销轴铰接在固定底座上，转向导板的另一端与驱动气缸连接，所述1#长辊道和2#长辊道的转向相反，1#长辊道和2#长辊道之间设有与1#长辊道和2#长辊道垂直布置的短辊道，所述短辊道的辊面标高低于1#长辊道和2#长辊道的辊面标高，1#长辊道和2#长辊道的辊面与短辊道的辊面之间均设有溜钢板。

所述溜钢板与短辊道的辊面成倾斜布置。

所述1#长辊道和2#长辊道中的辊子的长度与连铸坯的长度相匹配。

采用本实用新型，连铸坯通过连铸机出坯辊道运输至1#长辊道和2#长辊道上，此时驱动气缸驱动转向挡板沿销轴转动，使连铸坯随着转向导板转动，由于1#长辊道和2#长辊道的转向相反，在1#长辊道和2#长辊道的作用下，连铸坯旋转90度并通过溜钢板滑落到1#长辊道和2#长辊道之间的短辊道上，通过短辊道将连铸坯送至轧钢生产线。

本实用新型的有益效果是：结构简单，占地面积小，能够实现连铸坯的转向，缩短了运输距离，很大限度的减少钢坯运送过程中的热量损失，解决了因场地问题连铸出坯线与轧制线偏离的问题。

附图说明

图1为本实用新型平面图；

图2为本实用新型A-A剖视图；

图3为本实用新型转向导板主视图；

图4为本实用新型转向导板俯视图；

图5为本实用新型B-B剖视图；

图6为本实用新型C-C剖视图；

图中：驱动气缸1、转向导板2、2#长辊道3、1#长辊道4、连铸机出坯辊道5、溜钢板6、短辊道7、1#钢板8、2#钢板9、3#钢板10、固定底座11、连铸坯12。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种连铸机出坯转向装置，包含驱动气缸1、转向导板2、2#长辊道3、1#长辊道4、连铸机出坯辊道5、溜钢板6、短辊道7和固定底座11，按照连铸坯的运行方向，在连铸机出坯辊道5的后面依次设置与连铸机出坯辊道5平行布置的1#长辊道4和2#长辊道3，在2#长辊道3的侧面并排设置多个转向导板2，所述转向导板2的一端通过销轴铰接在固定底座11上，转向导板2的另一端与驱动气缸1连接，所述1#长辊道4和2#长辊道3的转向相反，1#长辊道4和2#长辊道3之间设有与1#长辊道4和2#长辊道3垂直布置的短辊道7，所述短辊道7的辊面标高低于1#长辊道4和2#长辊道3的辊面标高，1#长辊道4和2#长辊道3的辊面与短辊道7的辊面之间均设有溜钢板6。

在本实施例中，参照附图1，1#长辊道4和2#长辊道3布置在连铸机出坯辊道5之后，1#长辊道4和2#长辊道3的转动方向相反，即2#长辊道3顺时针方向转动，1#长辊道4逆时针方向转动。1#长辊道4和2#长辊道3中辊子的长度取决于连铸坯的长度。

参照附图2，短辊道7设置在1#长辊道4和2#长辊道3之间，短辊道7中的辊子与1#长辊道4和2#长辊道3中的辊子垂直布置，短辊道7的辊面标高低于1#长辊道4和2#长辊道3的辊面标高，辊面标高相差165mm左右。为了保证连铸坯从1#长辊道4和2#长辊道3上平稳的落入短辊道7之上，在1#长辊道4和2#长辊道3的辊面与短辊道7的辊面之间均设置了溜钢板6，溜钢板6材质为锻钢件，这样可以避免连铸坯对短辊道7的冲击，又能够减小下滑的阻力，使连铸坯在短辊道7上平稳运行。

参照附图3-6，转向导板2由1#钢板8、2#钢板9和3#钢板10组成，1#钢板8和2#钢板9作为连接板分别焊接在3#钢板10上，1#钢板8和2#钢板9上分别设有与销轴相配合的孔，驱动气缸1与3#钢板10驱动连接。

参照附图1，转向导板2的数量根据连铸机的流数来确定，在本实施例中，转向导板2为三块，三块转向导板2分别并排设置在2#长辊道3的侧面。