一种新型汽车模具设计与制造修磨平台的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种新型汽车模具设计与制造修磨平台。


背景技术：

2.汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，而广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等。
3.现有汽车模具在需要进行设计和维修时一般都会对模具主体进行适当打磨和清除污渍，但传统的加工平台存在夹持不稳，自动化程度底，一般都需要采用人工操作，而长时间人工作业增加了使用者的劳动强度，并且效率较低，不方便使用，故而提出一种新型汽车模具设计与制造修磨平台来解决上述中所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车模具设计与制造修磨平台。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种新型汽车模具设计与制造修磨平台，包括底板，底板上表面两侧相对设置有立柱，立柱上表面共同水平设置有顶板，顶板上表面竖直向下设置有气缸，气缸输出端水平设置有安装板，安装板上表面两侧分别设置有电机，安装板底部设置有打磨辊，且各个电机分别通过皮带与打磨辊两端转动连接；底板侧壁设置有传动电机，底板内侧水平设置有安装腔，安装腔两端分别设置有传动轮及惰轮，且传动轮及惰轮分别通过轴承与安装腔内壁转动连接，传动电机输出端穿过底板侧壁与传动轮转动连接，且传动轮与惰轮通过链条转动连接，安装腔顶部水平设置有滑槽；底板上表面中部水平设置有加工台，加工台下表面固定设置有多个连接块，连接块底部分别与链条上表面固定连接，且连接块分别与滑槽内壁滑动连接；加工台上设置有多个夹持机构，加工台内侧两端分别设置有多个安装槽，安装槽顶部均设置有通孔，安装槽底部均设置有滑块，滑块上表面中部均竖直设置有连接柱，连接柱侧壁上且位于滑块上表面与安装槽顶壁之间均设置有压缩弹簧，连接柱上表面共同水平设置有横板，横板底部水平设置有摩擦垫，横板的前后侧壁分别设置有把手。
7.优选的，传动电机为步进电机，可以避免传动电机运转过度损坏链条或连接块。
8.优选的，底板上表面边缘竖直设置有挡板，可以避免加工台向后方运动时把其他工件顶出底板。
9.优选的，惰轮为1
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8个，这种设置可以避免因上方的链条过长中部下垂和下方的链条相互干扰。
10.优选的，安装板上表面两侧设置的电机为同步电机，在增加打磨和清污力度的同时可以避免因电机不同步造成干扰。
11.优选的，打磨辊上可以设置钢刷，可以优化打磨和清污效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、通过设置夹持机构，并且在横板下表面设置摩擦垫，可以稳固夹持模具主体的同时避免损坏模具主体。
14.2、底板内侧设置安装槽，在安装槽内设置传动轮及惰轮，并且传动轮与惰轮通过链条转动连接，加工台下表面固定设置有多个连接块，连接块底部分别与链条上表面固定连接，通过这种设置，在传动电机的作用下加工台上是磨具主体可以自动被加工，减少人工干预，在很大程度上提高了工作效率。
15.3、在顶板上设置气缸，并且气缸输出端设置安装板，并且安装板底部设置有打磨辊，可以根据磨具的高度调整气缸伸缩杆的长度，可以适应多种不同高度的磨具的加工打磨作业。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型所述一种新型汽车模具设计与制造修磨平台的主视图；
18.图2是本实用新型所述一种新型汽车模具设计与制造修磨平台的右视图；
19.图3是本实用新型所述一种新型汽车模具设计与制造修磨平台的右视剖视图；
20.图4是本实用新型所述一种新型汽车模具设计与制造修磨平台的夹持机构结构示意图；
21.附图标记说明如下：
22.1、底板；2、立柱；3、加工台；301、连接块；302、安装槽；303、通孔； 4、夹持机构；401、滑块；402、连接柱；403、压缩弹簧；404、横板；405、摩擦垫；406、把手；5、顶板；6、气缸；7、安装板；8、挡板；9、传动电机； 10、传动轮；11、惰轮；12、链条；13、滑槽；14、电机；15、打磨辊；16、安装腔。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
26.实施例1
27.如图1
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4所示，一种新型汽车模具设计与制造修磨平台，包括底板1，底板 1上表面两侧相对设置有立柱2，立柱2上表面共同水平设置有顶板5，顶板5 上表面竖直向下设置有气缸6，气缸6输出端水平设置有安装板7，安装板7上表面两侧分别设置有电机14，安装板7底部设置有打磨辊15，且各个电机14 分别通过皮带与打磨辊15两端转动连接；底板1侧壁设置有传动电机9，底板1内侧水平设置有安装腔16，安装腔16两端分别设置有传动轮10及惰轮11，且传动轮10及惰轮11分别通过轴承与安装腔16内壁转动连接，传动电机9输出端穿过底板1侧壁与传动轮10转动连接，且传动轮10与惰轮11通过链条12 转动连接，安装腔16顶部水平设置有滑槽13；底板1上表面中部水平设置有加工台3，加工台3下表面固定设置有多个连接块301，连接块301底部分别与链条12上表面固定连接，且连接块301分别与滑槽13内壁滑动连接；加工台3 上设置有多个夹持机构4，加工台3内侧两端分别设置有多个安装槽302，安装槽302顶部均设置有通孔303，安装槽302底部均设置有滑块401，滑块401上表面中部均竖直设置有连接柱402，连接柱402侧壁上且位于滑块401上表面与安装槽302顶壁之间均设置有压缩弹簧403，连接柱402上表面共同水平设置有横板404，横板404底部水平设置有摩擦垫405，横板404的前后侧壁分别设置有把手406。
28.进一步的，传动电机9为步进电机，可以避免传动电机9运转过度损坏链条12或连接块301。
29.进一步的，底板1上表面边缘竖直设置有挡板8，可以避免加工台3向后方运动时把其他工件顶出底板。
30.进一步的，惰轮11为1
‑
8个，这种设置可以避免因上方的链条12过长中部下垂和下方的链条12相互干扰。
31.进一步的，安装板7上表面两侧设置的电机14为同步电机，在增加打磨和清污力度的同时可以避免因电机14不同步造成干扰。
32.进一步的，打磨辊15上可以设置钢刷，可以优化打磨和清污效果。
33.工作原理：首先，工作人员把模具主体平放在加工台3上表面，再提升把手406，把模具主体移动到摩擦垫405下方，放开把手406，在压缩弹簧403的作用下，连接柱402带动横板404及横板404底部的摩擦垫405向下移动，这种设置可以平稳压住模具主体，实现固定目的。
34.然后，打开气缸6，根据模具主体的高度调整气缸6的长度，使气缸输出端上设置的安装板7及打磨辊15调整到合适高度，然后接通电机14电源。
35.最后，打开传动电机9电源，加工台3下表面固定设置有多个连接块301，连接块301底部分别与链条12上表面固定连接，底板1内侧水平设置有安装腔 16，安装腔16两端分别设置有传动轮10及惰轮11，且传动轮10及惰轮11分别通过轴承与安装腔16内壁转动连接，传动电机9输出端穿过底板1侧壁与传动轮10转动连接，且传动轮10与惰轮11通过链条12转动连接，在传动电机9 的作用下链条12带动连接块301和连接块301上的加工台3向后方运
动，实现打磨辊15对模具主体的加工作业。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。