1.一种通过增材制造来制造航空部件的方法，待制造的部件绕中心轴线(x)延伸，并且包括至少两个壁(20、42)，所述至少两个壁彼此成角度，并且通过至少一个连接区段(s)彼此连接，所述连接区段(s)包括在垂直于中心轴线(x)的连接平面(r)中，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，待制造的部件绕中心轴线(x)轴对称，并且连接区段(s)沿以中心轴线(x)为中心的圆弧延伸。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，定向数字模型(1)的步骤包括在水平构造平面(p)和包括待制造的部件的下端(12)的平面(b)之间添加倾斜楔(80)到数字模型，以使中心轴线(x)相对于垂直构造方向(z)倾斜角度β。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，在增材制造过程中，倾斜楔(80)由与待制造的部件相同的材料制成。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其中，所述倾斜楔(80)被构造，使得在包括待制造的部件的下端(12)的平面(b)中，待制造的部件的第一径向端(14)相对于与第一径向端(14)相反的第二径向端(16)具有高度ε。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，待制造的部件包括基本圆柱形外壳(10)，所述外壳(10)包括下端(12)以及第一和第二径向端(14、16)，所述第一和第二径向端(14、16)彼此径向地相反。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，ε＝d×arctan(β)，其中，d是待制造的部件的外壳(10)的直径。
8.根据权利要求3至7任一项所述的方法，所述方法包括在制造步骤之后移除倾斜楔(80)的步骤，其中移除了在部件的制造过程中用于使部件倾斜的倾斜楔(80)，以获得最终部件。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，通过机械加工进行倾斜楔(80)的移除。
10.根据前述权利要求任一项所述的方法，其中，待制造的部件是涡轮喷气发动机轴承支撑。