ml/L，电镀温度为40°C，电流密度为0. 8A/dm2;所述三价 铬钝化处理的温度为常温，时间为60s，三价铬钝化处理的镀液包括如下成分及浓度：含三 价铬离子6(^/1的硝酸铬，含硝酸根离子1(^/1的硝酸钠，氢氧化钠30(^/1，浓度为70%的 硫酸0. 5mol/L，其余为溶剂水。
[0058] 实施例5 :
[0059] -种卡车驾驶室用夹子的加工方法，依次包括：下料、冲孔、抛光、焊接、电镀，其 中：
[0060] 下料：将夹子用钢锯成坯料，镦粗得到锻件板材；所述夹子用钢由以下质量百分 数的化学成分组成：C :0· 12% ;Mn :0· 40% ;Si :0· 35% ;A1 :0· 10% ;Mo :0· 35% Ji :0· 10% ; Nb :0· 05% ;V :0· 05% ;B :0· 004% ;S 彡 0· 015% ;P 彡 0· 025% ;其余为 Fe ;
[0061] 冲孔：用冲头对锻件板材进行冲孔；
[0062] 抛光：将冲孔后的锻件板材进行振动抛光处理；
[0063] 焊接：将抛光处理后的锻件板材与U形板及螺母焊接成一体，得夹子半成品；
[0064] 电镀：将卡车驾驶室用夹子半成品表面依次进行化学除油、热水洗、水洗、电解除 油、热水洗、水洗，接着进行酸洗除锈，酸洗除锈后电镀锌，水洗后用三价铬钝化，最后烘干 后即可得到卡车驾驶室用夹子成品。其中，所述化学除油的温度为75°C，时间为IOminJt 学除油中的除油液为氢氧化钠、磷酸三钠和碳酸钠的混合水溶液，氢氧化钠：磷酸三钠：碳 酸钠重量比为60:50:30 ;所述电解除油的温度为50°C，电压12V，电流200A，电解时间为 2min，电解除油中的除油液为氢氧化钠、磷酸三钠和碳酸钠的混合水溶液，氢氧化钠：磷酸 三钠：碳酸钠重量比为20:30:30 ;所述电镀锌的镀液包括如下成分及浓度：氧化锌8g/L，氢 氧化钠200g/L，添加剂3ml/L，光亮剂7ml/L，电镀温度为20°C，电流密度为3A/dm 2;所述三 价铬钝化处理的温度为常温，时间为90s，三价铬钝化处理的镀液包括如下成分及浓度：含 三价铬离子30g/L的硝酸铬和氯化铬，含硝酸根离子20g/L的硝酸钠，氢氧化钠100g/L，柠 檬酸3. Omol/L，其余为溶剂水。
[0065] 对实施例1-5制得的卡车驾驶室用夹子进行性能检测，检测结果如表1所示：
[0066] 表1 :实施例1-5的卡车驾驶室用夹子及现有市售的卡车驾驶室用夹子的性能测 试结果
[0067]
[0069] 从表1可以看出，通过本发明加工方法得到的卡车驾驶室用夹子，其强度、硬度、 耐蚀性都较好，并极大地提高了它的使用寿命。
[0070] 以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参 照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的 技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
【主权项】
1. 一种卡车驾驶室用夹子的加工方法，依次包括：下料、冲孔、抛光、焊接、电镀，其特 征在于： 下料：将夹子用钢锯成坯料，镦粗得到锻件板材； 冲孔：用冲头对锻件板材进行冲孔； 抛光：将冲孔后的锻件板材进行振动抛光处理； 焊接：将抛光处理后的锻件板材与U形板及螺母焊接成一体，得夹子半成品； 电镀：将卡车驾驶室用夹子半成品表面经过除油、酸洗除锈后电镀锌，水洗后用三价铬 钝化，最后烘干后即可得到卡车驾驶室用夹子成品。2. 根据权利要求1所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述夹子用 钢由以下质量百分数的化学成分组成：C :0. 05 % -0. 12 % ;Mn :0. 40 % -1. 50 % ;Si : 0. 12%-0. 35%；A1 ：0. 10%-0. 50%；Mo ：0. 10%-〇. 35%；Ti ：0. 10%-〇. 20%；Nb ： 0? 005% -0? 05% ;V :0? 05% -0? 20% ;B :0? 001% -0? 004% ;S 彡 0? 015% ;P 彡 0? 025% ;其 余为Fe。3. 根据权利要求1或2所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述夹子 用钢由以下质量百分数的化学成分组成：C :0.06% -0. 10% ;Mn :0.50% -1.20% ;Si : 0. 15%-0. 30%；A1 ：0. 20%-0. 40%；Mo ：0. 15%-〇. 30%；Ti ：0. 10%-〇. 18%；Nb ： 0? 01% -0? 035% ;V :0? 08% -0? 15% ;B :0? 002% -0? 004% ;S 彡 0? 015% ;P 彡 0? 025% ;其 余为Fe。4. 根据权利要求I所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述除油工序依 次包括化学除油、热水洗、水洗、电解除油、热水洗、水洗。5. 根据权利要求4所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述化学除油的 温度为75-90°C，时间为5min-10min，化学除油中的除油液为氢氧化钠、磷酸三钠和碳酸钠 的混合水溶液，氢氧化钠：磷酸三钠：碳酸钠重量比为60-80:30-50:30-50。6. 根据权利要求4所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述电解除油 的温度为50-60°C，电压12V，电流150-200A，电解时间为30s-2min，电解除油中的除油 液为氢氧化钠、磷酸三钠和碳酸钠的混合水溶液，氢氧化钠：磷酸三钠：碳酸钠重量比为 10-20:20-30:20-30〇7. 根据权利要求1所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述电镀锌的镀 液包括如下成分及浓度：氧化锌8-20g/L，氢氧化钠80-200g/L，添加剂3-5ml/L，光亮剂 l-7ml/L，电镀温度为20-40°C，电流密度为0. 5-3A/dm2。8. 根据权利要求1所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述三价铬钝化 处理的温度为常温，时间为60-90s，三价铬钝化处理的镀液包括如下成分及浓度：含三价 铬离子30-60g/L的铬化合物，含硝酸根离子10-20g/L的硝酸钠，氢氧化钠100-300g/L，络 合剂0? 5-3.Omol/L，其余为溶剂水。9. 根据权利要求8所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述铬化合物为 硝酸铬、氯化铬、硫酸铬、硫酸铬钾中的一种或多种。10. 根据权利要求8所述卡车驾驶室用夹子的加工方法，其特征在于，所述络合剂为柠 檬酸、乳酸、硼酸、浓度为68%的硝酸、浓度为70%的硫酸中的一种或多种。
【专利摘要】本发明涉及一种卡车驾驶室用夹子的加工方法，属于材料加工技术领域。该加工方法依次包括：下料、冲孔、抛光、焊接、电镀，其中：下料：将夹子用钢锯成坯料，镦粗得到锻件板材；冲孔：对锻件板材进行冲孔；抛光：将冲孔后的锻件板材进行振动抛光处理；焊接：将抛光处理后的锻件板材与U形板及螺母焊接成一体，得夹子半成品；电镀：夹子半成品表面经过除油、酸洗除锈后电镀锌，水洗后用三价铬钝化，烘干即可得到卡车驾驶室用夹子成品。电镀锌的镀液包括如下成分及浓度：氧化锌8-20g/L，氢氧化钠80-200g/L，添加剂3-5ml/L，光亮剂1-7ml/L，电镀温度20-40℃，电流密度0.5-3A/dm2。该卡车驾驶室用夹子的镀层厚度达6-12μm，盐雾试验6小时无白锈，其强度、耐磨性、耐蚀性都较好。
【IPC分类】C23C28/00, C25D3/22, C22C38/14, C25D5/36, C23C22/60
【公开号】CN104911588
【申请号】CN201510247270
【发明人】徐静壮, 徐璐, 阳亮环, 吴兴良, 范孝理
【申请人】宁波汇通机械联接件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月14日