用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于柴油机机体的模具技术领域，具体涉及一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置。
【背景技术】
[0002]现在用于柴油机机体的模具构造中应用越来越广泛的就是四开模水套芯盒模具，而四开模水套芯盒模具的构造是为了对其进行射砂工序，而相应的就要把左部四开模水套芯盒和右部四开模水套芯盒移动到射砂装置下面进行射砂处理，而现在对左部四开模水套芯盒和右部四开模水套芯盒的移动都是采用人工方式来移动到射砂装置下方进行射砂，这样速度慢、效率低下并且精度低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的提供一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，包括底座，所述的底座上设置有水平导轨，而左部四开模水套芯盒的底部和右部四开模水套芯盒的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨相连接，而左部液压油缸的活塞杆同左部四开模水套芯盒的左侧壁相连接，右部液压油缸的活塞杆同右部四开模水套芯盒的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸的两个油口分别同第一管道的一端和第二管道的一端相连接，所述的第一管道的另一端和第二管道的另一端分别同第一油管快速接头和第二油管快速接头相连接，所述的第一油管快速接头和第二油管快速接头还通过第一三通同第三油管快速接头相连接；所述的右部液压油缸的两个油口分别同第三管道的一端和第四管道的一端相连接，所述的第三管道的另一端和第四管道的另一端分别同第四油管快速接头和第五油管快速接头相连接，所述的第四油管快速接头和第五油管快速接头通过第二三通同第六油管快速接头相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。这样的装置避免了现有技术的对左部四开模水套芯盒和右部四开模水套芯盒的移动都是采用人工方式来移动到射砂装置下方进行射砂导致速度慢、效率低下并且精度低的缺陷。
[0004]为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置的解决方案，具体如下:
[0005]一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，包括底座1，所述的底座I上设置有水平导轨2，而左部四开模水套芯盒3的底部和右部四开模水套芯盒4的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨2相连接，而左部液压油缸5的活塞杆6同左部四开模水套芯盒3的左侧壁相连接，右部液压油缸7的活塞杆8同右部四开模水套芯盒4的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸5的两个油口分别同第一管道9的一端和第二管道10的一端相连接，所述的第一管道9的另一端和第二管道10的另一端分别同第一油管快速接头11和第二油管快速接头12相连接，所述的第一油管快速接头11和第二油管快速接头12还通过第一三通13同第三油管快速接头14相连接；所述的右部液压油缸7的两个油口分别同第三管道15的一端和第四管道16的一端相连接，所述的第三管道15的另一端和第四管道16的另一端分别同第四油管快速接头17和第五油管快速接头18相连接，所述的第四油管快速接头17和第五油管快速接头18通过第二三通19同第六油管快速接头20相连接，所述的第一管道9、第二管道10、第三管道15和第四管道16均设置有电磁阀。
[0006]所述的底座I为平台结构。
[0007]所述的第一管道9和第二管道10均为软管结构。
[0008]所述的第三管道15和第四管道16均为软管结构。
[0009]应用本实用新型上述方案，具有如下优点:
[0010]通过底座I上设置有水平导轨2，而左部四开模水套芯盒3的底部和右部四开模水套芯盒4的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨2相连接，而左部液压油缸5的活塞杆6同左部四开模水套芯盒3的左侧壁相连接，右部液压油缸7的活塞杆8同右部四开模水套芯盒4的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸5的两个油口分别同第一管道9的一端和第二管道10的一端相连接，所述的第一管道9的另一端和第二管道10的另一端分别同第一油管快速接头11和第二油管快速接头12相连接，所述的第一油管快速接头11和第二油管快速接头12还通过第一三通13同第三油管快速接头14相连接；所述的右部液压油缸7的两个油口分别同第三管道15的一端和第四管道16的一端相连接，所述的第三管道15的另一端和第四管道16的另一端分别同第四油管快速接头17和第五油管快速接头18相连接，所述的第四油管快速接头17和第五油管快速接头18通过第二三通19同第六油管快速接头20相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。这样通过把液压油的油路接入第三油管快速接头14和第六油管快速接头20，然后打开第一管道和第三管道上设置的电磁阀，让液压油进入第一管道和第三管道分别推动左部液压油缸5的活塞杆6和右部液压油缸7的活塞杆8来让左部四开模水套芯盒3和右部四开模水套芯盒4分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块在水平导轨2上分别向右和向左移动，这样就能不依赖人工方式同步移动到射砂装置下方进行射砂，而射砂完毕后还能通过打开第二管道和第四管道上设置的电磁阀，以此来让液压油进入第二管道和第四管道分别推动左部液压油缸5的活塞杆6和右部液压油缸7的活塞杆8来让左部四开模水套芯盒3和右部四开模水套芯盒4分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块在水平导轨2上分别向左和向右移动来复位，这种液压驱动方式速度快、效率高并且易于调节精度也高。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对【实用新型内容】作进一步说明:
[0013]如图1所示，用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，包括底座1，所述的底座I上设置有水平导轨2，而左部四开模水套芯盒3的底部和右部四开模水套芯盒4的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨2相连接，而左部液压油缸5的活塞杆6同左部四开模水套芯盒3的左侧壁相连接，右部液压油缸7的活塞杆8同右部四开模水套芯盒4的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸5的两个油口分别同第一管道9的一端和第二管道10的一端相连接，所述的第一管道9的另一端和第二管道10的另一端分别同第一油管快速接头11和第二油管快速接头12相连接，所述的第一油管快速接头11和第二油管快速接头12还通过第一三通13同第三油管快速接头14相连接；所述的右部液压油缸7的两个油口分别同第三管道15的一端和第四管道16的一端相连接，所述的第三管道15的另一端和第四管道16的另一端分别同第四油管快速接头17和第五油管快速接头18相连接，所述的第四油管快速接头17和第五油管快速接头18通过第二三通19同第六油管快速接头20相连接，所述的第一管道9、第二管道10、第三管道15和第四管道16均设置有电磁阀。所述的底座I为平台结构。所述的第一管道9和第二管道10均为软管结构。所述的第三管道15和第四管道16均为软管结构。
[0014]本实用新型的工作原理为通过把液压油的油路接入第三油管快速接头14和第六油管快速接头20，然后打开第一管道和第三管道上设置的电磁阀，让液压油进入第一管道和第三管道分别推动左部液压油缸5的活塞杆6和右部液压油缸7的活塞杆8来让左部四开模水套芯盒3和右部四开模水套芯盒4分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块在水平导轨2上分别向右和向左移动，这样就能不依赖人工方式同步移动到射砂装置下方进行射砂，而射砂完毕后还能通过打开第二管道和第四管道上设置的电磁阀，以此来让液压油进入第二管道和第四管道分别推动左部液压油缸5的活塞杆6和右部液压油缸7的活塞杆8来让左部四开模水套芯盒3和右部四开模水套芯盒4分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块在水平导轨2上分别向左和向右移动来复位。
[0015]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，其特征在于包括底座，所述的底座上设置有水平导轨，而左部四开模水套芯盒的底部和右部四开模水套芯盒的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨相连接，而左部液压油缸的活塞杆同左部四开模水套芯盒的左侧壁相连接，右部液压油缸的活塞杆同右部四开模水套芯盒的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸的两个油口分别同第一管道的一端和第二管道的一端相连接，所述的第一管道的另一端和第二管道的另一端分别同第一油管快速接头和第二油管快速接头相连接，所述的第一油管快速接头和第二油管快速接头还通过第一三通同第三油管快速接头相连接；所述的右部液压油缸的两个油口分别同第三管道的一端和第四管道的一端相连接，所述的第三管道的另一端和第四管道的另一端分别同第四油管快速接头和第五油管快速接头相连接，所述的第四油管快速接头和第五油管快速接头通过第二三通同第六油管快速接头相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，其特征在于所述的底座为平台结构。
3.根据权利要求1所述的用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，其特征在于所述的第一管道和第二管道均为软管结构。
4.根据权利要求1所述的用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，其特征在于所述的第三管道和第四管道均为软管结构。
【专利摘要】一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，底座上设置有水平导轨，而左部四开模水套芯盒的底部和右部四开模水套芯盒的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨相连接，左部液压油缸的两个油口分别同第一管道的一端和第二管道的一端相连接，所述的第一管道的另一端和第二管道的另一端分别同第一油管快速接头和第二油管快速接头相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。这样的装置避免了现有技术的对左部四开模水套芯盒和右部四开模水套芯盒的移动都是采用人工方式来移动到射砂装置下方进行射砂导致速度慢、效率低下并且精度低的缺陷。
【IPC分类】B22C15-23
【公开号】CN204430210
【申请号】CN201520054594
【发明人】申如意
【申请人】申如意
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月26日