柴油机机体内机油流量取样结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机机体内机油流量取样结构，属于柴油机制造技术领域。
【背景技术】
[0002]测量流经柴油机机体内的机油流量，是考核其性能是否满足设计指标的一个重要手段。在现有技术中，柴油机供油系统如附图1所示。由于柴油机各部件结构非常紧凑，机油在温控阀壳体铸件内部分流，分别进入机体和机油离心滤器。对于进入机体的机油没有外部管路，因而无法对机油流量取样。如要测量进入机体内的机油流量，只能从机油栗后方截流机油测量，然而这样测量的结果并不准确。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种柴油机机体内机油流量取样结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种柴油机机体内机油流量取样结构，其特征在于机油精滤器底座上的机油入口处设有导流块，所述导流块上开有互相分隔的取样孔道和回流孔道，取样孔道的一端与温控阀相接，另一端与机油流量计的入口相接，回流孔道的一端与机油流量计的出口相接，另一端与机油精滤器的入口相接。
[0005]本实用新型的技术方案，在机油进入柴油机机体之前将其从油路中引出，经流量计后再送入机体，结构紧凑，不破坏柴油机主体结构。
【附图说明】
[0006]图1为柴油机供油系统示意图。
[0007]图2、图3为本实用新型实施例的柴油机机体内机油流量取样结构示意图。
[0008]图中标记为:1_机油精滤器，2-导流块，3-取样孔道，4-回流孔道，5-温控阀，6_机油流量计7-导流管。
【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]参看附图2、3，本实施例的柴油机机体内机油流量取样结构，机油精滤器1底部上的机油入口处设有导流块2，导流块2上开有互相分隔的取样孔道3和回流孔道4，取样孔道3的一端与温控阀5相接，另一端与机油流量计6的入口相接，回流孔道4的一端与机油流量计6的出口相接，另一端与机油精滤器1的入口相接。当不需要测流量时，可将机油流量计6拆下，代之以导流管7。
[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种柴油机机体内机油流量取样结构，其特征在于机油精滤器底座上的机油入口处设有导流块，所述导流块上开有互相分隔的取样孔道和回流孔道，取样孔道的一端与温控阀相接，另一端与机油流量计的入口相接，回流孔道的一端与机油流量计的出口相接，另一端与机油精滤器的入口相接。
【专利摘要】本实用新型的柴油机机体内机油流量取样结构，机油精滤器底座上的机油入口处设有导流块，所述导流块上开有互相分隔的取样孔道和回流孔道，取样孔道的一端与温控阀相接，另一端与机油流量计的入口相接，回流孔道的一端与机油流量计的出口相接，另一端与机油精滤器的入口相接。在机油进入柴油机机体之前将其从油路中引出，经流量计后再送入机体，结构紧凑，不破坏柴油机主体结构。
【IPC分类】F01M11/04
【公开号】CN205047270
【申请号】CN201520839203
【发明人】芦宁, 张健, 李辉, 孟浩, 姜昭禹
【申请人】中国北车集团大连机车车辆有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月26日