一种用于汽车踏杠表面拉丝处理的拉丝机的制作方法_3

文档序号:10164863阅读:来源:国知局
拉丝导轨安装板22之间通过拉丝导轨安装板连接板29连接,调节丝杠23与丝杠调整块24连接,丝杠调整块24安装在拉丝导轨安装板连接板29的上方,丝杠转轮31与调节丝杠23的一端连接,丝杠夹块25安装于侧位拉丝电机安装板19的上方且与调节丝杠23的另一端连接,微调气缸26安装于拉丝导轨安装板连接板29上方,微调气缸连接板27与微调气缸26的活塞杆连接且与侧位拉丝电机安装板19连接,调压阀28安装于拉丝导轨安装板连接板29的上方,调压阀28与微调气缸26相连接,拉丝轮62与侧位拉丝电机18相连接;
[0044]倒角拉丝也分为两个工位,每个工位由两个倒角拉丝机构对称安装,每个倒角拉丝机构都是由倒角拉丝电机32、倒角拉丝电机安装架33、安装架调整丝杆34、调整丝杆安装板35、调整丝杆安装板连接板36、多个倒角拉丝滑块37、倒角拉丝导轨38、倒角调节丝杠39、拉丝导轨安装板22、丝杠调整块24、丝杠夹块25、微调气缸26、微调气缸连接板27、调压阀28、拉丝导轨安装板连接板29、多个立柱30、丝杠转轮31和拉丝轮62组成,倒角拉丝电机32与倒角拉丝电机安装架33连接,倒角拉丝电机安装架33通过安装架调整丝杆34与调整丝杆安装板35连接,调整丝杆安装板35下方设置四个倒角拉丝滑块37,倒角拉丝滑块37与倒角拉丝导轨38匹配使用,倒角拉丝导轨38安装于拉丝导轨安装板22的上方,倒角调节丝杠39与丝杠调整块24连接,丝杠调整块24安装于拉丝导轨安装板连接板29的上方,丝杠转轮31与倒角调节丝杠39的一端连接,倒角调节丝杠39的另一端与丝杠夹块25相连接,丝杠夹块25安装于调整丝杆安装板连接板36的上方,微调气缸26安装于拉丝导轨安装板连接板29上方,微调气缸连接板27与微调气缸26的活塞杆连接且与调整丝杆安装板连接板36连接,两个拉丝导轨安装板22之间通过拉丝导轨安装板连接板29连接,调压阀28安装于拉丝导轨安装板连接板29的上方且调压阀28与微调气缸26相连接,立柱30安装在机架1上并位于机架1的上方,拉丝轮62与倒角拉丝电机32连接;
[0045]如图9所示,所述限位机构由前行程开关40、前行程开关安装板41、前行程开关安装架42、后行程开关43和后行程开关安装板44组成,前行程开关40安装在前行程开关安装板41上,前行程开关安装板41安装在前行程开关安装架42上,前行程开关安装架42安装在机架最右端,后行程开关43安装在后行程开关安装板44上,后行程开关安装板44安装在工作平台2上且位于倒角拉丝电机32的左侧,前行程开关40与传动电机17、夹紧气缸
4、四个侧位拉丝电机18和四个倒角拉丝电机32相连接,后行程开关43与传动电机17相连接;
[0046]如图9所示,所述电路控制由电控箱部分和操作台控制部分组成,电控箱部分由电控箱63和安装在电控箱63上的变频器45、总急停按钮46、四个侧位拉丝电机按钮47-50、四个倒角拉丝电机按钮51-54和时间继电器64组成,总急停按钮46与外接总电源相连接,变频器45与传动电机17相连接以控制传动电机17的转速,四个侧位拉丝电机按钮47-50分别控制四个侧位拉丝电机18的开关,四个倒角拉丝电机按钮51-54分别控制四个倒角拉丝电机32的开关,时间继电器64与传动电机17、拉丝工作按钮55和电磁换向阀59相连接;
[0047]操作台控制部分由拉丝工作按钮55、急停按钮一 56、工作台退回按钮57和急停按钮二 58组成,其中拉丝工作按钮55与急停按钮一 56为一体式按钮开关盒且安装在机架1上并位于倒角拉丝电机32的左侧,工作台退回按钮57与急停按钮二 58为一体式按钮开关盒且安装在机架1上并位于侧位拉丝电机18的右侧,拉丝工作按钮55控制传动电机17转动和侧位拉丝电机18和倒角拉丝电机32的转动,传动电机17带动传动工作台12向拉丝工作方向移动,并通过电磁换向阀59控制夹紧气缸4夹紧;工作台退回按钮57控制传动电机17转动,带动传动工作台12向装卡工件方向移动,急停按钮一 56与急停按钮二 58都可以控制侧位拉丝电机18与倒角拉丝电机32停止转动并控制传动电机17停止转动。
[0048]如图1所示,气路控制由电磁换向阀59、节流阀60和气动三联件61组成,电磁换向阀59和气动三联件61安装在机架1的一端,节流阀60安装于电磁换向阀59的压力输入口端,从气源接入的第一路气通过气动三联件61进入节流阀60,然后通过节流阀60再进入电磁换向阀59以控制夹紧气缸4的夹紧与松开;从气源接入的第二路气通过气动三联件61进入多个三通接头接入调压阀28,然后调压阀28控制微调气缸26的夹紧作用力。
[0049]具体拉丝工艺包括以下步骤:
[0050]1、首先开启电控箱内的总闸开关,然后开启其中一个工位的两个侧位拉丝电机按钮47-48和一个工位的两个倒角拉丝电机按钮51-52 ;
[0051]2、调整变频器45上的旋钮,将变频器显示频上的数字调整到20 ;
[0052]3、根据拉丝工件要求的宽度尺寸选择一副尺寸匹配的夹紧块,选好夹紧块后,将后夹紧块11通过一个杠体固定板8与T型滑块10连接,安装好后保证后夹紧块11可以在T型滑槽9上滑动顺畅,然后将前夹紧块7通过一个杠体固定板8与T型滑块10连接,根据所要拉丝工件的长度尺寸,调整前夹紧块7,并留出给夹紧气缸4夹紧动作的位移尺寸,最后将所要拉丝的工件放置于前夹紧块7与后夹紧块11之间的杠体固定板8上,拉丝工件的端头靠住前夹紧块7,将拉丝工件的位置摆正;
[0053]4、按下拉丝工作按钮55,此时夹紧气缸4夹紧所要拉丝的工件,同时一个工位的侧位拉丝电机18和一个工位的倒角拉丝电机32开始工作,1.5秒之后,传动电机17带动传动工作台12开始向拉丝工作方向移动,先进入倒角拉丝电机32,后进入侧位拉丝电机18,前夹紧块7撑开微调气缸26的微小活动量,开始拉丝;
[0054]5、当传动工作台12与前行程开关40相碰时,工件拉丝完成,传动工作台12停止前进,侧位拉丝电机18和倒角拉丝电机32停止工作,夹紧气缸4松开,取下拉丝完成后的成品工件;
[0055]6、按下工作台退回按钮57,传动电机17带动传动工作台12开始向装卡工件的位置退回,当前夹紧块7上的碰头与后行程开关43相碰时,传动工作台12停止后退,准备装卡下一件工件,至此,一件工件的拉丝工艺流程结束,此后循环进行;
[0056]7、在工作中如设备出现故障,或出现不可预料的情况,可按下安装在机架1上的急停按钮一 56或急停按钮二 58,或者按下安装于电控箱上的总急停按钮46,即可使设备立即停止运行。
【主权项】
1.一种用于汽车踏杠表面拉丝处理的拉丝机,其特征是由工作台、工装夹紧机构、进给传动机构、拉丝机构、限位机构、电路控制和气路控制组成,所述工作台由机架(1)、工作平台⑵和两根传动导轨⑶组成,工作平台⑵设置在机架⑴上,两根传动导轨⑶平行设置在工作平台(2)的中间; 所述工装夹紧机构由夹紧气缸(4)、光轴顶杆(5)、三个直线轴承(6)、前夹紧块(7)、多个杠体固定板(8)、T型滑槽(9)、多个T型滑块(10)和后夹紧块(11)组成,夹紧气缸(4)通过一个杠体固定板(8)与最左端的T型滑块(10)连接且夹紧气缸(4)安装于最左端的T型滑块(10)的上方,T型滑块(10)与T型滑槽(9)匹配使用,T型滑槽(9)安装于传动工作台(12)上,光轴顶杆(5)的一端与夹紧气缸(4)的活塞杆连接,光轴顶杆(5)的另一端与后夹紧块(11)相连接,后夹紧块(11)通过一个杠体固定板(8)与一个T型滑块(10)连接,三个直线轴承(6)都穿在光轴顶杆(5)上,每个直线轴承(6)都通过一个杠体固定板(8)与一个T型滑块(10)连接,前夹紧块(7)通过一个杠体固定板(8)与一个T型滑块(10)连接且前夹紧块(7)位于后夹紧块(11)的右侧,在T型滑槽(9)上位于后夹紧块(11)和前夹紧块(7)之间
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