专利名称：用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三元乙丙组合物，具体地涉及一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物。
背景技术：
EPDM (三元乙丙橡胶)作为一种弹性好、耐磨、耐热、耐气候、耐臭氧、耐淡水和海水性能非常好的橡胶，在汽车用橡胶制品中得到了广泛的应用，如用于门窗密封条、液压制动软管和密封圈、空调通风管道、发动机冷却系统和空调制冷系统中的密封件、输送冷却液的软管等。EPDM橡胶属于非极性、饱和结构。所谓“非极性”，即组成高聚物的分子内部不含有极性基团。一般来讲，分子本身含有极性基团的材料一般为“极性”材料。“极性”结构决定了高聚物抗溶剂能力，一般遵循相似相溶原则，即极性溶剂溶解或溶胀极性高聚物，反之亦然。所以作为“非极性”的EPDM，耐极性介质，如热水及蒸汽、洗涤剂、有机和无机酸、极性溶剂(如乙醇、丙酮、酯等)、乙二醇基刹车油等。而不耐非极性介质，如矿物油、汽油、动植物油脂、硅油等，而被广泛用于乙二醇基刹车油(SL-D0T4)系统、含有防冻液的发动机冷却系统；作为“饱和”的EPDM，具有极好的耐臭氧性和耐天候性，广泛用于制作与空气、水等接触的密封条和管道。目前由于极性的原因三元乙丙橡胶对矿物油，机油等非极性介质的耐受性不佳，各大主机厂纷纷提出改善汽车冷却系统及进排气系统的耐油性以防止油气的污染和喷溅造成产品缺陷，汽车冷却系统及进排气系统管路大部分使用三元乙丙橡胶组合物制成，目前的三元乙丙橡胶组合物耐油性不佳，所以开发一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物是非常有必要而有意义的。
发明内容
本发明的目的就是提供一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物，通过在三元乙丙组合物中添加乙烯醋酸乙烯酯橡胶，硅藻土等来改善耐油性，提高耐油后的性能保持率，使组合物能够满足当前的耐油性、耐高温性、低压缩永久变形、耐臭氧性、耐柴油、耐机油的要求。本发明的技术方案如下一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物，其组份与质量份数为
权利要求
1.一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物，其组份与质量份数为三元乙丙橡胶70 90，乙烯醋酸乙烯酯橡胶10 30，氧化镁2 5,聚乙二醇2 3，WB212分散加工助剂3 5，WS180加工助剂I 3，防老剂MB0.5 2，防老剂RD0. 5 I. 5，炭黑N55050 70，炭黑N77460 80，硅藻土 N8530 50，石腊油35 50,偶联剂A-1725 7，交联剂 Luperox F40P7 9,助交联剂TAICI 2。
全文摘要
本发明涉及一种用于汽车软管的耐油三元乙丙组合物，包括三元乙丙橡胶，乙烯醋酸乙烯酯橡胶，氧化镁，聚乙二醇，加工助剂，防老剂，炭黑，硅藻土N85，石蜡油，偶联剂A-172，交联剂Luperox F40P,助交联剂TAIC。组份不仅耐油性能优异，耐高温性能也很好、与普通三元乙丙组合物相比耐ASTM2#油和-10#柴油后体积变化均在100%以内，耐IRM903号油135℃*168h后的体积变化在120%以内，耐柴油和机油后的硬度、伸长率和拉伸强度变化较小，保持了橡胶的机械性能，可更好的满足在高温环境下，有油气存在的条件使用的加热系统和冷却循环系统及进排气系统橡胶软管的要求。
文档编号C08K5/47GK102796327SQ201210302830
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者张洪起, 李智 申请人:天津鹏翎胶管股份有限公司