本发明涉及橡胶产品生产技术领域，特别是涉及一种石墨烯补强的氟橡胶配方。
背景技术：
自2004年石墨烯概念被提出到如今批量化生产，石墨烯被应用到各个领域，但在橡胶配方领域，对石墨烯的研究还十分罕见，对于氟橡胶配方来说，其主体材料是氟橡胶（FPM）和补强炭黑，氟橡胶是一种合成高分子弹性体，其具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭以及宇宙行业等顶尖科学技术及其他工业方面不可缺少的材料，而目前氟胶的基本物性普遍比较低，对产品的使用工况也有所限制，再加上氟胶的压缩永久变形较新配方偏大，所以研究设计一种配方使得生产出的氟橡胶比现有橡胶更稳定是很重要的。
技术实现要素：
鉴于以上内容，本发明提供了一种石墨烯补强的氟橡胶配方。
为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种石墨烯补强的氟橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氟橡胶 100份；
活性氧化镁 15-20份；
炭黑 5-10份；
石墨烯 0.5-2份；
硫化剂 2-4份。
进一步地，石墨烯，1.6份。
进一步地，所述的炭黑为白炭黑。
本发明的氟橡胶其拉伸强度：12-14MPa；扯断伸长率：150-220%；硬度：65-75 Shore A；压缩永久变形15%-25%；耐臭氧38℃-40℃；臭氧浓度45-55pphm；伸长率25%，144h不龟裂；在PYRONOCUNIVESAL2中100℃*24h后取出耐臭氧38℃-42℃，臭氧浓度45-55pphm,伸长率25%，144h不龟裂，在蒸馏水80℃*12h后取出，伸长率25%，干燥24h耐臭氧38℃-42℃，臭氧浓度45-55pphm,伸长率25%，144h不龟裂。
由于上述技术方案的运用，本发明配方制造的橡胶用在铁路机车配件上，除了满足了产品的基本性能外，其在物理性能上较同类产品有较大提升，压缩永久变形明显改善，成品率大幅的提高，产品的使用也寿命延长了。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本发明的内容做进一步的详细说明。
本发明在原有的氟胶配方的基础上进行了调整，在其中添加了少量的石墨烯，在此情况下，胶料的基本物性提升了30%，压缩永久变形也有较大程度的改善，成品率大大的提高，产品的使用也寿命延长了。
基于上述设计说明，本发明提供的一种石墨烯补强的氟橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氟橡胶 100份；
活性氧化镁 15-20份；
炭黑 5-10份；
石墨烯 0.5-2份；
硫化剂 2-4份。
进一步地，石墨烯，1.6份。
进一步地，所述的炭黑为白炭黑
本发明提出的上述氟橡胶配方，其拉伸强度：12-14MPa；扯断伸长率：150-220%；硬度：65-75 Shore A；压缩永久变形15%-25%；耐臭氧38℃-40℃；臭氧浓度45-55pphm；伸长率25%，144h不龟裂；在PYRONOCUNIVESAL2中100℃*24h后取出耐臭氧38℃-42℃，臭氧浓度45-55pphm,伸长率25%，144h不龟裂，在蒸馏水80℃*12h后取出，伸长率25%，干燥24h耐臭氧38℃-42℃，臭氧浓度45-55pphm,伸长率25%，144h不龟裂。
实施例1
一种石墨烯补强的氟橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氟橡胶 100份；
活性氧化镁 15份；
白炭黑 7份；
石墨烯 1.6份；
硫化剂 3份。
通过上述配方制造的橡胶用在铁路机车配件上，除了满足了产品的基本性能外，其在物理性能上较同类产品有较大提升，压缩永久变形明显改善，成品率大幅的提高，产品的使用也寿命延长了。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。