0.8份，硬脂酸单甘油酯1.5份，增塑剂氯化石蜡3份，填料纳米碳酸钙3份，抗 氧剂1076 1.2份。
[0020] 制备方法，包括如下步骤： 1) 将丙烯酸酯树脂、乙基纤维素、聚酞胺纤维、碳素纤维、丙烯腈、N-甲基吡咯烷酮、 聚乙烯蜡、油酸三乙醇胺、硬脂酸单甘油酯和抗氧剂按比例加入到高速混匀机中混合，转速 800rpm，混合 2h ; 2) 将步骤1)得到的混合物料与碳纤维在350°C下混熔20min，与镁铝合金、二氧化钛、 三氧化二铝、增塑剂和填料一起加入到挤出机中，在360°C下熔融混炼挤出，冷却造粒得自 行车车架用碳纤维复合材料。
[0021] 实施例4 自行车车架用碳纤维复合材料，组分及及各组分的质量分数如下：碳纤维38份，镁铝 合金7份，二氧化钛3. 3份，丙烯酸酯树脂8份，乙基纤维素4份，聚酞胺纤维9份，碳素 纤维3份，丙烯腈4份，N-甲基吡咯烷酮2. 8份，聚乙烯蜡1. 5份，油酸三乙醇胺1. 7份，三 氧化二铝1.1份，硬脂酸单甘油酯1.9份，增塑剂氯化石蜡3份，填料纳米碳酸钙4份，抗 氧剂DLPP2. 2份。
[0022] 制备方法，包括如下步骤： 1) 将丙烯酸酯树脂、乙基纤维素、聚酞胺纤维、碳素纤维、丙烯腈、N-甲基吡咯烷酮、 聚乙烯蜡、油酸三乙醇胺、硬脂酸单甘油酯和抗氧剂按比例加入到高速混匀机中混合，转速 800rpm，混合 2h ; 2) 将步骤1)得到的混合物料与碳纤维在350°C下混熔20min，与镁铝合金、二氧化钛、 三氧化二铝、增塑剂和填料一起加入到挤出机中，在360°C下熔融混炼挤出，冷却造粒得自 行车车架用碳纤维复合材料。
[0023] 实施例5 自行车车架用碳纤维复合材料，组分及及各组分的质量分数如下：碳纤维35份，镁铝 合金5. 5份，二氧化钛2. 6份，丙烯酸酯树脂7份，乙基纤维素3. 5份，聚酞胺纤维8份， 碳素纤维3份，丙烯腈4份，N-甲基吡咯烷酮2. 7份，聚乙烯蜡1. 2份，油酸三乙醇胺1. 3 份，三氧化二铝1份，硬脂酸单甘油酯1.4份，增塑剂3份，填料纳米碳酸钙3. 5份，抗氧剂 DLPP 1. 5 份。
[0024] 制备方法，包括如下步骤： 1)将丙烯酸酯树脂、乙基纤维素、聚酞胺纤维、碳素纤维、丙烯腈、N-甲基吡咯烷酮、 聚乙烯蜡、油酸三乙醇胺、硬脂酸单甘油酯和抗氧剂按比例加入到高速混匀机中混合，转速 800rpm，混合 2h ; 2)将步骤1)得到的混合物料与碳纤维在350°C下混熔20min，与镁铝合金、二氧化钛、 三氧化二铝、增塑剂和填料一起加入到挤出机中，在360°C下熔融混炼挤出，冷却造粒得自 行车车架用碳纤维复合材料。
[0025] 实施例1~5制备的自行车车架用碳纤维复合材料的性能测试结果见表1。测试方 法分别为：密度 GB/T 1033-1986,拉伸强度 GB/T 1040-1992,伸长率 GB/T 1040-1992,弯 曲强度 GB/T 9341-2000,缺口冲击强度 GB/T 1843-1996。
[0026]表 1：_
【主权项】
1. 自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于组分及及各组分的质量分数如下：碳纤 维30~40份，镁铝合金：T8份，二氧化钛I. 5~3. 8份，丙烯酸酯树脂4~ 10份，乙基纤维素 2飞份，聚酞胺纤维6~10份，碳素纤维2~4份，丙烯腈:T5份，N-甲基吡咯烷酮0.8~3.6 份，聚乙烯蜡0. 6~1. 8份，油酸三乙醇胺0. 5~2. 1份，三氧化二铝0. 6~1. 4份，硬脂酸单甘 油酯0. 7~2. 2份，增塑剂2~4份，填料2飞份，抗氧剂0. 5~2. 5份。2. 根据权利要求1所述的自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于：所述的抗氧剂 为抗氧剂DLPP或者抗氧剂1076。3. 根据权利要求1所述的自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于：所述的增塑剂 为氯化石蜡。4. 根据权利要求1所述的自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于：所述填料为纳 米碳酸妈或者有机蒙脱土。5. 根据权利要求1所述的自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于：所述的镁铝合 金中镁的质量比为20~40%，剩余为铝。6. 根据权利要求1所述的自行车车架用碳纤维复合材料，其特征在于组分及及各组分 的质量分数如下：碳纤维35份，镁铝合金5. 5份，二氧化钛2. 6份，丙烯酸酯树脂7份，乙 基纤维素3. 5份，聚酞胺纤维8份，碳素纤维3份，丙烯腈4份，N-甲基吡咯烷酮2. 7份， 聚乙烯蜡1.2份，油酸三乙醇胺1.3份，三氧化二铝1份，硬脂酸单甘油酯1.4份，增塑剂3 份，填料3. 5份，抗氧剂1. 5份。7. 权利要求1飞中任意一项所述自行车车架用碳纤维复合材料的制备方法，其特征在 于包括如下步骤： 1) 将丙烯酸酯树脂、乙基纤维素、聚酞胺纤维、碳素纤维、丙烯腈、N-甲基吡咯烷酮、 聚乙烯蜡、油酸三乙醇胺、硬脂酸单甘油酯和抗氧剂按比例加入到高速混匀机中混合，转速 600~900rpm，混合 1~3h ; 2) 将步骤1)得到的混合物料与碳纤维在30(T400°C下混熔l(T30min，与镁铝合金、二 氧化钛、三氧化二铝、增塑剂和填料一起加入到挤出机中，在35(T380°C下熔融混炼挤出，冷 却造粒得自行车车架用碳纤维复合材料。8. 根据权利要求7所述的自行车车架用碳纤维复合材料的制备方法，其特征在于：步 骤1)中转速为800rpm，混合2h。
【专利摘要】本发明公开了一种自行车车架用碳纤维复合材料及其制备方法，组分及各组分的质量分数如下：碳纤维30~40份，镁铝合金3~8份，二氧化钛1.5~3.8份，丙烯酸酯树脂4~10份，乙基纤维素2~5份，聚酞胺纤维6~10份，碳素纤维2~4份，丙烯腈3~5份，N-甲基吡咯烷酮0.8~3.6份，聚乙烯蜡0.6~1.8份，油酸三乙醇胺0.5~2.1份，三氧化二铝0.6~1.4份，硬脂酸单甘油酯0.7~2.2份，增塑剂2~4份，填料2~5份，抗氧剂0.5~2.5份。该复合材料以碳纤维为主体，添加镁铝合金及树脂材料，在保持优异性能的同时降低复合材料的成本，复合材料灵敏轻巧，刚性高，大幅提升骑行舒适度。
【IPC分类】C08K3/26, C08K3/22, C08K13/04, C08L23/06, C08K7/06, C08K3/08, C08L33/04, C08L1/28, C08L77/00, C08K3/34, C08F291/00
【公开号】CN105037654
【申请号】CN201510455374
【发明人】金跃国, 王磊
【申请人】苏州天健竹业科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月30日