一种车用磁性丁基阻尼复合材料及制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种下基阻尼复合材料，具体设及一种车用磁性下基阻尼复合材料及 制备方法。
【背景技术】
[0002] 汽车在行驶过程中，由于发动机的工作，路面不平会引起振动，振动通过车架传递 到车身的金属蒙皮，金属蒙皮将运种振动能量转变为噪声，而噪声会使乘客感到不舒服，从 结构来讲，金属蒙皮使用的钢板很薄，约1mm左右。为了降低金属蒙皮振动带来的噪声， 2013年9月11日公开的中国专利CN201310258628. 7公开了一种下基橡胶系高性能材料， 该材料含有下基橡胶、阻尼填料等，可W有效降低振动带来的噪声，同时增厚了金属蒙皮， 此种材料本身带有自粘性可W有效的贴服在金属蒙皮上，但是由于汽车使用周期比较长， 粘性会下降，会存在下基阻尼复合材料从金属蒙皮上掉落的风险。2004年9月15日公开的 中国专利CN03134927. 7公开了一种磁性阻尼板及其制备方法，它提供了一种预制的磁性 阻尼板，它可W较为容易地在机动车蒙皮上实现厚度准确可控、结合牢固的阻尼胶层，但是 由于此阻尼板原料中含有石油渐青，对环境有一定的危害性，因此也有一定的缺陷。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种车用磁性下基阻尼复合材料，该复合材料含有下基橡 胶、阻尼填料、磁性填料；材料表面上覆有侣锥，可W长期有效的作用在金属蒙皮上，保证 汽车在使用周期内能很好的降低振动带来的噪声，与传统磁性石油渐青阻尼垫相比更加环 保。
[0004] 本发明的另一个目的是提供此种车用磁性下基阻尼复合材料的制备方法。 阳〇化]本发明采取的技术方案为：一种车用磁性下基阻尼复合材料，按照重量百分比含 有W下物质：下基橡胶10-15% ;聚异下締5-20% ;石油树脂5-10% ;填料5-20% ;磁性材 料30-50 % ;操作油2-8 % ;碳黑1-5 %。
[0006] 所述聚异下締包括固体聚异下締橡胶和数均分子量为1300-2800的液体聚异下 締，两者W任意比例搭配使用。
[0007] 所述下基橡胶的口尼粘度为ML(1+4) 125°C= 46-56。
[000引所述石油树脂为软化点溫度范围在90°C-150°c的祗締酪树脂、氨化碳氨树脂、氨 化石油树脂、松香季戊四醇醋中的一种或几种。
[0009] 所述填料为硫酸领800目、云母粉400目、重巧800目、轻巧1250目、滑石粉800 目、石墨粉1000目的一种或几种。
[0010] 所述磁性材料为锋铭铁氧体、儀锋铁氧体、领铁氧体、儀铭铁氧体中的一种。
[0011] 所述操作油为石蜡油、芳控油、环烧油、机械油中的一种。
[0012] 所述碳黑为炉法碳黑或槽法碳黑。
[0013]上述车用磁性下基阻尼复合材料的制备方法为：
[0014] (a)薄通：将配方量的下基橡胶和固体聚异下締橡胶在炼胶机上薄通5-8遍，漉距 2-3mm，得到生胶；
[0015] 化）密炼：将配方量的液体聚异下締、石油树脂、填料、磁性材料、碳黑和步骤（a) 得到的生胶混合密炼30-60分钟，密炼的压力为0. 5MPa、溫度为100-145°C;继续加入操作 油，在相同的条件下密炼20-30分钟，降溫至60°CW下，出料，得到混炼胶；
[0016] (C)挤出：混炼胶挤出，得到下基阻尼复合材料，其厚度为2mm;
[0017] (d)在下基阻尼复合材料的上面覆盖侣锥、下面垫隔离纸； 阳01引 （e)充磁。
[0019] 在下基阻尼复合材料的上、下两面分别覆盖上侣锥和隔离纸，侣锥可W对下基阻 尼复合材料起到约束固定的作用，隔离纸防止产品粘连。
[0020] 上述充磁的原理为：电容器充W直流高压电压，然后通过一个电阻极小的线圈放 电，放电脉冲电流的峰值可达数万安培，此电流脉冲在线圈内产生一个强大的磁场，该磁场 使置于线圈中的硬磁材料永久磁化，工作参数为：充电电压1100V，充电电流20A，电容容量 2500uf〇
[0021] 本发明公开的磁性下基阻尼复合材料的各成分的作用分别如下：
[0022] 下基橡胶具有粘弹性，可W将外界的振动能转变为分子间内摩擦的热能而耗散， 因此利用其在变形时将动能转变为热能的原理，来降低体系的共振振幅、增加疲劳寿命，从 而起到减震、降噪的作用。
[0023] 石油树脂和下基橡胶有很好的互溶性，橡胶中加入石油树脂能起到增粘、补强、软 化的作用，软化点在90°CW上的石油树脂可W保证产品高溫不流挂，氨化石油树脂，气味性 比普通石油树脂更小，增粘的效果更好。
[0024] 液体聚异下締与固体聚异下締橡胶任意搭配使用，能够更好的调节产品的粘度和 机械强度。
[0025] 磁性材料充磁后赋予产品永久磁力，金属永磁材料具有较高的剩磁和较低的溫度 系数，磁性能稳定。
[00%] 碳黑作为补强剂和着色剂，可W提高橡胶耐磨性、抗拉强度、模量、刚度等性能，碳 黑添加须适量，过量添加可W提高橡胶的刚度和硬度，但也会使抗拉强度、耐磨性等降低。
[0027] 填料尤其是阻尼填料云母粉、石墨粉等能够提高体系阻尼性能，在Tg区域内，填 料与聚合物之间的摩擦作用使分子运动加剧，从而提高了阻尼值，片状填料比非片状填料 更能提高聚合物的体系阻尼值，填料还具有补强、降低成本的作用。
[0028]操作油作为橡胶软化剂，可W使得橡胶分子间的作用力降低，从而降低橡胶的玻 璃化溫度，提高橡胶可塑性、流动性、便于压延、压出等成型操作，同时还能改善硫化胶的某 些力学性能，如降低硬度和定伸强度、赋予较高的弹性和较低的生热、提高耐寒性等。
[0029] 本发明车用磁性下基阻尼复合材料与传统产品比较具有W下优点：
[0030] (1)环保，配方中不含重金属、苯、甲苯、二甲苯等有害物质；
[003U 似粘接性好，不会因为气候的变化影响产品的施工； 阳0巧 做易与制造，适于工业化批量生产。
【具体实施方式】
[0033] 一种车用磁性下基阻尼复合材料，由W下物质及重量百分比组成：下基橡胶 10-15 %;聚异下締5-20 %;石油树脂5-10 %;填料5-20 %;磁性材料30-50 %;操作油2-8 %; 碳黑1-5%。
[0034] 所述下基橡胶的型号为JSR268、1675N、1751中的一种或几种，口尼粘度为 ML(1+4)125°C= 46-56〇
[0035] 所述聚异下締包括固体聚异下締橡胶和数均分子量为1300-2800的液体聚异下 締，两者可W任意比例搭配使用，其中固体聚异下締橡胶的型号为B100、B150,液体聚异下 締的型号为PB1400、PB1300、PIB32、V700、6240、V1500、PB2400。
[0036] 所述石油树脂为软化点为90°C-150°C的祗締酪树脂、氨化碳氨树脂、氨化石油 树脂、松香季戊四醇醋中的一种或几种，其中祗締酪树脂的型号为TP2040、TP96,氨化碳 氨树脂的型号为H-130W，氨化石油树脂的型号为P100、E5400,松香季戊四醇醋的型号为 KF398S。
[0037] 所述填料为硫酸领800目、云母粉400目、重巧800目、轻巧1250目、滑石粉800 目、石墨粉1000目的一种或几种。
[0038] 所述磁性材料为锋铭铁氧体、儀锋铁氧体、领铁氧体、儀铭铁氧体中的一种。
[0039] 所述操作油为石蜡油、芳控油、环烧油、机械油中的一种。
[0040] 所述碳黑材料为炉法碳黑或槽法碳黑，型号为N330、N550、N600、M-100。 柳41] 实施例1
[0042] 一种车用磁性下基阻尼复合材料，由表1所示的物质组成：
[0043] 表 1
[0044]
[0045] 上述车用磁性下基阻尼复合材料的制备方法为: '
[0046] (a)薄通：下基橡胶和固体聚异下締橡胶放置在开放式炼胶机上薄通5遍，漉距 2mm，得到生胶；
[0047] (b)密炼：将塑炼好的生胶放置进密炼机中，加入液体聚异下締、祗締酪树脂、硫 酸领、领铁氧体、碳黑，加压密炼30分钟，密炼压力为0. 5MPa、溫度为120°C;继续加入环烧 油，在相同的条件下密炼20分钟，降溫至60°CW下，出料，得到混炼胶； W48] (C)挤出：混炼胶进橡胶挤出机，挤出，控制厚度为2mm，得到下基阻尼复合材料；
[0049] (d)在下基阻尼复合材料的上面覆盖侣锥、下面垫隔离纸；
[0050] (e)充磁：在充磁设备上进行充磁，即可得到磁性下基阻尼复合材料。 阳0川实施例2
[0052] 一种车用磁性下基阻尼复合材料，由表2所示的物质组成：
[0053]表2
[0054]
口化引上述车用磁性下基阻尼复合材料的制备方法为: '
[0056] (a)薄通：下基橡胶和固体聚异下締橡胶放置在开放式炼胶机上薄通6遍，漉距 2mm，得到生胶；
[0057] 化）密炼：将塑炼好的生胶放置进密炼机中，加入液体聚异下締、祗締酪树脂、硫 酸领、领铁氧体、碳黑，加压密炼40分钟，密炼压力为0. 5MPa、溫度为100°C;继续加入环烧 油，在相同的条件下密炼25分钟，降溫至60°CW下，出料，得到混炼胶；
[005引（C)挤出：混炼胶