集装箱水平涂装装置制造方法
【专利摘要】一种集装箱水平涂装装置，该装置包括：上漆机构，具有至少一组喷嘴朝下的喷枪；以及翻转机构，用以固定待上漆的集装箱的箱体并带动该箱体侧向翻转以使该箱体的待上漆面朝上；其中，该翻转机构与该上漆机构可相对运动，而使该喷枪与该箱体的待上漆面相对。本实用新型可以节省油漆5%以上，从而可以显著降低集装箱制造的社会成本和经济成本。
【专利说明】集装箱水平涂装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱制造设备，尤其涉及集装箱壁板上漆设备。
【背景技术】
[0002]现有集装箱壁板上漆通常是采用高压无气喷涂工艺方法，由于油漆的喷涂相对集装箱不同壁板的着落情形的差异，一般会存在:对诸如侧板之类的立面上漆与对诸如顶板之类的平面的上漆之间存在油漆利用率的差异，前者较后者要多出5%-10%，而油漆消耗的减少，于环境保护以及整体成本的降低，都是大有好处的。可见，实有必要对现有的集装箱壁板上漆设备进行改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术所存在的不足，而提出一种集装箱水平涂装装置，可以提高油漆的利用率。
[0004]本实用新型针对上述技术问题提出一种集装箱水平涂装装置，包括:上漆机构，具有至少一组喷嘴朝下的喷枪；以及翻转机构，用以固定待上漆的集装箱的箱体并带动该箱体侧向翻转以使该箱体的待上漆面朝上；其中，该翻转机构与该上漆机构可相对运动，而使该喷枪与该箱体的待上漆面相对。
[0005]其中，该上漆机构包括能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部的第一单元，该第一单元包括至少一组喷嘴朝下的第一喷枪；和/或，该上漆机构包括能够对应位于该箱体的外部上方的第二单元，该第二单元包括至少一组喷嘴朝下的第二喷枪。
[0006]其中，该翻转机构包括行走单元，以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动。
[0007]在一个实施例中，该翻转机构包括:框架；支撑杆，装设在该框架内侧四个角落处；大齿圈，由该支撑杆从外周支撑；锁紧机构，装设在该大齿圈内侧，用以将该箱体锁定于该大齿圈上；以及旋转驱动机构，用以带动该大齿圈旋转；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
[0008]进一步地，该大齿圈包括对应该箱体的两个端部的两个单元；该锁紧机构包括对应该箱体的底部的四个角件的四个锁固单元及用以驱动该四个锁固单元做锁合/解锁动作的驱动单元；该旋转驱动机构包括与大齿圈的两个单元对应啮合的两个主动齿轮单元及用以驱动该两个主动齿轮单元转动的电机。
[0009]在一个实施例中，该翻转机构包括:底座单元；旋转架单元，可旋转地装设在该底座单元上；锁固单元，用以将该箱体锁定于该旋转架单元上；以及旋转驱动机构，用以带动该旋转架单元旋转；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
[0010]在一个实施例中，该翻转机构包括:固定平台；翻转平台，可旋转地装设在该固定平台上；锁固单元，用以将该箱体锁定于该翻转平台上；以及驱动油缸，其固定在该固定平台上，其活塞杆与该翻转平台相连；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
[0011]在一个实施例中，该翻转机构包括:升降平台，用以从下方辅助性地支撑该箱体；吊机；吊带，用以与该吊机配合而从上方吊起并翻转该箱体；以及多个吊挂销轴，分别对应该箱体的多个角件，每个吊挂销轴的一端插设在对应的角件中、另一端悬挂该吊带；该喷枪位于该箱体的外部上方。
[0012]在一个实施例中，该翻转机构包括:第一转盘总成，用以对应固定该箱体的前端；第二转盘总成，用以对应固定该箱体的门端；动力总成，用以带动该第一转盘总成和该第二转盘总成旋转；以及行走总成，以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
[0013]进一步地，该第一转盘总成进一步包括:第一支撑框架；链轮单元，其可由该动力总成驱动，其包括大链轮，该大链轮可旋转地装设在该第一支撑框架；第一翻转框架单元，其可由该大链轮带动而翻转；以及第一角件转锁单元，其固定在该第一翻转框架上，可用以对应固定连接该箱体的前端的两底角件。
[0014]进一步地，该第二转盘总成进一步包括:第二支撑框架；齿圈单元，其可由该动力总成驱动，其包括大齿圈，该大齿圈的口径大于该箱体的门端尺寸，该大齿圈通过多个支撑轴承可旋转地装设在该第二支撑框架；以及第二角件转锁单元，其固定在该大齿圈上，可用以对应固定连接该箱体的门端的两底角件。
[0015]在本实用新型中，该箱体的待上漆面朝上是指该箱体的待上漆面与水平面成
O。-45。夹角。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的集装箱水平涂装装置，通过将原先在立面状态进行上漆处理的侧壁改为处于平面状态进行上漆处理，可以节省油漆5%以上，从而可以显著降低集装箱制造的社会成本和经济成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1a至If为本实用新型的集装箱水平涂装装置第一实施例的示意，其中，图1a示出了前视的整体结构，图1b示出了托架杆结构，图1c示出了大齿圈驱动结构，图1d示出了侧视的整体结构，图1e示出了俯视的工位布置，图1f示出了工艺过程。
[0018]图2 a和2b为本实用新型的集装箱水平涂装装置第二实施例的示意，其中，图2a示出了侧板处于水平位，图2b示出了侧板处于竖直位。
[0019]图3 a至3c为本实用新型的集装箱水平涂装装置第三实施例的示意，其中，图3a示出了侧板处于水平位并且左侧位于下方，图3b示出了侧板处于水平位并且右侧位于下方，图3c示出了工艺过程。
[0020]图4a至4j为本实用新型的集装箱水平涂装装置第四实施例的示意，其中，图4a至4g示出了工艺过程，具体有:图4a示出了集装箱定位于升降平台，图4b示出了集装箱被升降平台举升，图4c示出了集装箱与吊带结合，图4d示出了升降平台下降回位且集装箱被吊带悬挂，图4e示出了集装箱被吊带悬挂并逆时针旋转一角度，图4f示出了集装箱被吊带悬挂并逆时针进一步旋转一角度，图4g示出了集装箱被吊带悬挂直至逆时针旋转90度并进行侧板水平喷涂处理；图4h至4j示出了吊挂销轴的结构，具体有:图4h示出了吊挂销轴与集装箱的角件相配合，图4i示出了吊挂销轴的前视结构，图4j示出了吊挂销轴的侧视结构。
[0021]图5a至5d为本实用新型的集装箱水平涂装装置第五实施例的示意，其中，图5a示出了前视的翻转机构，图5b示出了俯视的翻转机构，图5c示出了侧视的翻转机构，图5d示出了俯视的工位布置。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型提出一种集装箱水平涂装方法:通过将集装箱的诸如侧板内外面之类的立面翻转换位成朝上的水平位置，再进行涂装以提高涂料施工利用率。需要说明的是，为适应各种涂装方式，这里所说的水平位置，可以泛指与水平面成0° -45°范围夹角的情形，而不是狭义地限定为水平面。
[0023]具体地，本实用新型的集装箱水平涂装方法，包括:相对地设置翻转机构和上漆机构；将待上漆的集装箱的箱体固定到翻转机构上，并由该翻转机构带动该箱体侧向翻转以使该箱体的待上漆面朝上；使该翻转机构与上漆机构相对运动，并使该上漆机构的喷枪与该箱体的待上漆面相对进行水平上漆处理。较佳地，该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对，该水平上漆处理的过程具体包括:在该上漆机构的喷枪由该箱体的门端伸入到该箱体的内部并向该箱体的前端行进的过程中，对该箱体的待上漆面进行第一遍的上漆处理；以及，在该上漆机构的喷枪由该箱体的前端向该箱体的门端返回的过程中，对该箱体的待上漆面进行第二遍的上漆处理。
[0024]为实现上述方法，本实用新型提出一种集装箱水平涂装装置，包括:上漆机构，具有至少一组喷嘴朝下的喷枪；以及翻转机构，用以固定待上漆的集装箱的箱体并带动该箱体侧向翻转以使该箱体的待上漆面朝上；其中，该翻转机构与该上漆机构可相对运动，而使该喷枪与该箱体的待上漆面相对。进一步地，该上漆机构包括能够对应经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部的第一单元，该第一单元包括至少一组喷嘴朝下的第一喷枪；和/或，该上漆机构包括能够对应位于该箱体的外部上方的第二单元，该第二单元包括至少一组喷嘴朝下的第二喷枪。在一些实施例中，该上漆机构固定设置，该翻转机构可包括行走单元，可以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动。在另一些实施例中，该翻转机构固定设置，该上漆机构可包括行走单元，也可以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动。
[0025]需要说明的是，上漆机构的工作原理包括，但不限于:静电喷涂、无气喷涂、空气喷涂、混气喷涂、辊涂、淋涂、浸涂、电泳及自泳等；喷涂施工中喷枪的运行方式包括，但不限于:排喷式及往复喷式等。
[0026]以下，结合附图，对本实用新型的集装箱水平涂装装置及方法予以更详细说明。
[0027]实施例一
[0028]图1a至Ie示出了本实用新型的集装箱水平涂装装置及方法的一具体实施例。该集装箱水平涂装方法采用了四个工位GW1、GW2、GW3和GW4。本实用新型的集装箱水平涂装装置大致包括:托架杆101，用以驱动该托肝架101翻转的涡轮副102，框架103，装设在该框架103内侧四个角落处的支撑杆104，由这些支撑杆104从外周支撑的大齿圈105，装设到待上漆的集装箱的箱体100底部的脚轮106，用以将待上漆的集装箱的箱体100从第一工位GWl移送到第二工位GW2的第一吊机108，用以驱动该第一吊机108横向行走的第一行走机构109，装设在该大齿圈105内侧的锁紧气缸110，位于第三工位GW3处的上漆机构111，喷嘴朝下的第一喷枪112，用以驱动该大齿圈105旋转的主动齿轮113，用以将待上漆的集装箱的箱体100从第二工位GW2移送到第三工位GW3的第二吊机114，位于第二工位GW2的第一牵引机构115，可被该第一牵引机构115牵引而朝向第二工位GW2移动的台车116，由该锁紧气缸110驱动的锁固单元117，用以装设该第一喷枪112的悬臂118，位于第三工位GW3的第二牵引机构119，喷嘴朝下的第二喷枪120，用以驱动该涡轮副102的第一电机121，用以驱动该主动齿轮113的第二电机122，用以连接间隔地分设在对应的待上漆的集装箱的箱体100两端的两个大齿圈105处的主动齿轮113的轴杆123。其中，待上漆的集装箱的箱体100可以被锁定在大齿圈105上，大齿圈105可以被主动齿轮113带动而旋转，大齿圈105是装设该台车116上，台车116可以被第一牵引机构115牵引而朝向第二工位GW2移动并被第二牵引机构119牵引而朝向第三工位GW2移动。
[0029]图1f示出了集装箱水平涂装方法的工艺过程，大致包括以下步骤:
[0030]SlOl:待上漆的集装箱的箱体100移动进入第一工位GWl，定位；
[0031]S102:第一吊机108的吊钩下行，锁杆插入孔中，上行，横向移动至第二工位GW2，下行，箱体100放在托架上；
[0032]S103:托架杆101上摆，托住箱体100，待顶杆插入孔中后，托架杆101下摆复位；
[0033]S104:大齿圈105内侧的锁紧气缸110启动，推动锁固单元117动作将箱体100的八个角孔中并固定；
[0034]S105:主动齿轮113每次带动大齿圈105顺时针转动90°以对应一个喷漆位置后固定，其中，A对应初始的顶面朝上，B对应第二侧侧板外侧及第一侧侧板内侧朝上，C对应底架在上方位置(也就是顶板的内侧朝上)，D对应第一侧侧板外侧及第二侧侧板内侧朝上；
[0035]S106:第一牵引机构115启动，牵引台车116及其上的箱体100进入第三工位GW3进行水平上漆处理；
[0036]S107:水平上漆处理的具体过程，其中，A对应于箱体100的顶板外侧(如果需要的话，也可实现底板内侧的上漆)，B对应于箱体100的第二侧侧板外侧及第一侧侧板内侧的上漆，C对应于箱体100的顶板内侧的上漆(此时悬臂118上的第一喷枪112工作而顶部的第二喷枪120不工作)，D对应于箱体100的第一侧侧板外侧及第二侧侧板内侧的上漆；
[0037]S108:第二牵引机构119启动，牵引台车116和箱体100向相反方向移动；
[0038]S109:第二牵引机构119牵引台车116和箱体100退出第三工位GW3回到第二工位 GW2 ；
[0039]SllO:托架杆101上摆，托住箱体100，大齿圈105上的锁固单元117与箱体100脱离，待第二吊机吊起箱体100后，托架杆101下摆复位；
[0040]Slll:第二吊机114移动到第二工位GW2吊钩下行，锁杆插入孔中上行，横向移动至第四工位GW4，下行，箱体100安装脚轮后放在轨道上，然后第二吊机114上行复位；
[0041]S112:箱体100移出第四工位GW4。
[0042]这种的结构与方法，可以实现箱体100的顶板和两个侧板的内侧面与外侧面的涂装处理。需要说明的是，在本实施例中，锁固单元117是采用锁钩与插销配合的结构，并且锁固单元117的数目为八；在其他实施例中，该锁固单元117可以采用类似集装箱挂车的转锁之类的锁紧结构，即插入角件孔的部分截面为矩形，旋转后，即可卡在角件内完成锁紧，锁固单元117的数目可以为四，只需将箱体底部的四个角件锁住即可。
[0043]实施例二
[0044]图2a和2b示出了本实用新型的集装箱水平涂装装置及方法的一种具体实施例。这种实施方式与前述实施例一的实施方式，大致类似，也是设置了四个工位GW1、Gff2, GW3和GW4，但翻转机构的结构及其功能要简单一些。其大致包括:首先，箱体100横向移箱到位后，由纵向移箱链条或纵向移箱小车，纵向移箱到包括有底座部分201和旋转架部分202的回转机构中，用包括有油缸驱动部分203和锁固部分204的锁紧机构固定夹紧箱体100侧面的八个角件，再用减速机带动齿圈或链条(图未示出)作为动力对箱体100进行翻转至一特定角度，当箱体100侧向翻转到位后,在小车的牵引带动下,纵向地由第二工位GW2向第三工位GW3进箱或由第三工位GW3向第二工位GW2出箱时，由固定在较低位置的第一悬臂205上的第一喷枪206对第一侧板的内侧平面进行上漆处理，并可由固定在较高位置的第二悬臂207上的第二喷枪208对第二侧板的外侧平面进行上漆处理，当小车退到位后，可由两个侧向油缸作为动力对箱体100进行翻转回位，纵向移箱出回转机构，再纵向移箱进行下一节拍的生产。
[0045]实施例三
[0046]图3a至3c示出了本实用新型的集装箱水平涂装装置及方法的一种具体实施例。这种实施方式与前述实施例一的实施方式，大致类似，但翻转机构的结构及其功能要简单一些。其大致包括:固定平台301，翻转平台302a、302b、302c或302d，驱动油缸303，锁固单元304，当箱体IOOaUOOc被锁固单元304锁紧到处于竖直位置的翻转平台302a、302c时，可由驱动油缸303带动翻转90度，至箱体100b、IOOd被锁固单元304锁紧到处于水平位置的翻转平台302b、302d，当箱体100a、IOOc侧向翻转到位后(成为箱体100b、100d)，在小车的牵引带动下，纵向地由第二工位GW2a、GW2b向第三工位GW3a、GW3b进箱或由第三工位Gff3a, GW3b向第二工位GW2a、GW2b出箱时，由固定在较低位置的第一悬臂305上的第一喷枪306对箱体IOObUOOd的第一侧板的内侧平面进行上漆处理，并可由固定在较高位置的第二悬臂307上的第二喷枪308对箱体IOObUOOd的第二侧板的外侧平面进行上漆处理。
[0047]这种的结构与方法，可以实现箱体100的两个侧板的内侧面与外侧面的涂装处理。需要说明的是，在本实施例中，是前后错位对称地设置了一对第二工位GW2a、GW2b和第三工位GW3a、Gff3b,并且在第二工位GW2a与对应的第三工位GW3a (或者第二工位GW2b与对应的第三工位GW3b)之间箱体横向地移动较短距离；而在前述两个实施例中，只设置一个第二工位和一个第三工位GW3，并且，在第二工位GW2与对应的第三工位GW3之间箱体纵向地移动较长距尚。
[0048]实施例四
[0049]图4a至4j示出了本实用新型的集装箱水平涂装装置及方法的一种具体实施例。图4a所示出的集装箱100定位于升降平台401 ;图4b示出的集装箱100被升降平台401举升；图4c示出的集装箱100与吊机402上的吊带403结合；图4d示出的升降平台401下降回位且集装箱100被吊机402上的吊带403悬挂；图4e示出的集装箱100被吊机402上的吊带403悬挂并逆时针旋转一角度；图4f示出的集装箱100被吊机402上的吊带403悬挂并逆时针进一步旋转一角度；图4g示出的集装箱100被吊机402上的吊带403悬挂直至逆时针旋转90度并进行侧板水平喷涂处理。其中，吊带403与集装箱100的结合是通过装设在集装箱100的八个角件1001上的吊挂销轴406来实现的，参见图4h至4j，该吊挂销轴406大致包括:本体4061，呈圆柱状；锁止部4062，设置在该本体4061的一端，呈长圆状，可插入角件1001中，通过旋转90度而牢靠地位与角件1001中；吊挂部4063，设置在该本体4061的另一端，包括位于中间的圆柱和位于该圆柱两端的两个圆盘，这两个圆盘与该圆柱围合出一环槽，以对应配接吊带403。
[0050]这种的结构与方法，较前述的三个实施例，需要更多的人力配合，并且能够实现的功能也较简单:只能实现集装箱的顶板及两个侧板的外侧的上漆。需要说明的是，在本实施例中，吊带403是与集装箱100的八个角件1001进行吊挂，在其他实施例中，根据实际情况，吊带403可以只与八个角件1001中的一些进行吊挂。
[0051]实施例五
[0052]图5a至5d示出了本实用新型的集装箱水平涂装装置的一种具体实施例。这种实施方式与前述实施例一的实施方式，大致类似，包括相互配合的翻转机构500与上漆机构600，但翻转机构500的结构有所不同。具体地，该翻转机构500大致包括:第一转盘总成510，用以对应固定待上漆的集装箱的箱体100的前端；第二转盘总成520，用以对应固定箱体100的门端；动力总成530，用以带动该第一转盘总成510和该第二转盘总成520旋转；以及行走总成540。该上漆机构600至少包括能够对应位于箱体100的内部下方的第一单元，该第一单元包括多个喷嘴朝下的第一喷枪601。该上漆机构600还可包括能够对应位于箱体100的外部上方的第二单元，该第二单元包括至少一组喷嘴朝下的第二喷枪(图未示出)。
[0053]该第一转盘总成510进一步包括:第一支撑框架511 ;链轮单元512，其可由该动力总成530驱动，其包括大链轮5121，该大链轮5121可旋转地装设在该第一支撑框架511上；第一翻转框架单元513，其可由该大链轮5121带动而翻转；以及第一角件转锁单元514，其固定在该第一翻转框架513上，可用以对应固定连接箱体100的前端的两底角件。
[0054]该第二转盘总成520进一步包括:第二支撑框架521 ;齿圈单元522，其可由该动力总成530驱动，其包括大齿圈5221，该大齿圈5221的口径大于箱体100的门端尺寸，该大齿圈5221通过多个支撑轴承5211可旋转地装设在该第二支撑框架521 ;以及第二角件转锁单元524，其固定在该大齿圈5221上，可用以对应固定连接箱体100的门端的两底角件。
[0055]该动力总成530进一步包括:减速机531 ；以及传动机构532，该传动机构532连接在该减速机531与该链轮单元512及齿圈单元522之间，从而通过该减速机531可带动固定在翻转机构500上的箱体100进行所需的翻转。
[0056]该行走总成540进一步包括:车架541 ；以及装设在该车架541上的若干行走轮542，这些行走轮542可在铺设于地面900的设定轨道上滚动(较佳地，轨道700是铺设在低于该地面900的一坑道800中)，从而使该翻转机构500及其上的箱体100可以相对上漆机构600做靠近与远离的运动。采用这种的集装箱水平涂装装置进行水平涂装的工艺过程，大致包括:设置三个工位GW1、GW2和GW3，其中，第一工位GWl和第二工位GW2横向直线分布，第三工位GW3纵向直线排布于该第二工位GW2旁侧；具体工艺过程大致包括:首先，使箱体100移动进入第一工位GWl ;接着，使箱体100由第一工位GWl横向移动至设置有翻转机构500的第二工位GW2 ;接着，使箱体100锁固在该翻转机构500上，并由翻转机构500带动箱体100翻转设定角度(比如:180度，使箱体100的顶板的内侧由水平朝下变化为水平朝上)；然后，使该翻转机构500及其上的箱体100由第二工位纵向进入设置有该上漆机构600的第三工位GW3进行水平上漆处理，这期间，箱体100的门端的箱门101处于打开状态，从而可相对运动地使上漆机构600的第一单元上的第一喷枪601伸入箱体100的内部，较佳地，在该上漆机构600的第一喷枪601由该箱体100的门端伸入到该箱体100的内部并向该箱体100的前端行进的过程中，对该箱体100的待上漆面进行第一遍的上漆处理，以及，在该上漆机构600的第一喷枪601由该箱体100的前端向该箱体100的门端返回的过程中，对该箱体100的待上漆面进行第二遍的上漆处理；接着，在本次的水平上漆处理(t匕如:针对箱体100的一侧侧板的内侧面)结束后，使该翻转机构500及其上的箱体100由第三工位GW3纵向退回第二工位GW2 ;然后，可进行再次翻转设定角度；接着，再次由第二工位GW2进入第三工位GW3进行下一次的水平上漆处理(比如:针对箱体100的顶板的内侧面)，直至箱体100的所有需要进行水平上漆处理的面均进行了上漆为止；最后，使上漆完毕的箱体100由第二工位GW2横向移出，比如:移到第一工位GW1，又比如:移到图1d所示的第四工位GW4。
[0057]与现有技术相比，本实用新型的集装箱水平涂装装置，通过将原先在立面状态进行上漆处理的侧壁改为处于平面状态进行上漆处理，可以节省油漆5%以上，从而可以显著降低集装箱制造的社会成本和经济成本。
[0058]上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种集装箱水平涂装装置，其特征在于，包括:上漆机构，具有至少一组喷嘴朝下的喷枪；以及翻转机构，用以固定待上漆的集装箱的箱体并带动该箱体侧向翻转以使该箱体的待上漆面朝上；其中，该翻转机构与该上漆机构可相对运动，而使该喷枪与该箱体的待上漆面相对。
2.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该上漆机构包括能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部的第一单元，该第一单元包括至少一组喷嘴朝下的第一喷枪；和/或，该上漆机构包括能够对应位于该箱体的外部上方的第二单元，该第二单元包括至少一组喷嘴朝下的第二喷枪。
3.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括行走单元，以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动。
4.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括:框架；支撑杆，装设在该框架内侧四个角落处；大齿圈，由该支撑杆从外周支撑；锁紧机构，装设在该大齿圈内侧，用以将该箱体锁定于该大齿圈上；以及旋转驱动机构，用以带动该大齿圈旋转；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
5.依据权利要求4所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该大齿圈包括对应该箱体的两个端部的两个单元；该锁紧机构包括对应该箱体的底部的四个角件的四个锁固单元及用以驱动该四个锁固单元做锁合/解锁动作的驱动单元；该旋转驱动机构包括与大齿圈的两个单元对应啮合的两个主动齿轮单元及用以驱动该两个主动齿轮单元转动的电机。
6.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括:底座单元；旋转架单元，可旋转地装设在该底座单元上；锁固单元，用以将该箱体锁定于该旋转架单元上；以及旋转驱动机构，用以带动该旋转架单元旋转；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
7.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括:固定平台；翻转平台，可旋转地装设在该固定平台上；锁固单元，用以将该箱体锁定于该翻转平台上；以及驱动油缸，其固定在该固定平台上，其活塞杆与该翻转平台相连；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
8.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括:升降平台，用以从下方辅助性地支撑该箱体；吊机；吊带，用以与该吊机配合而从上方吊起并翻转该箱体；以及多个吊挂销轴，分别对应该箱体的多个角件，每个吊挂销轴的一端插设在对应的角件中、另一端悬挂该吊带；该喷枪位于该箱体的外部上方。
9.依据权利要求1所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该翻转机构包括:第一转盘总成，用以对应固定该箱体的前端；第二转盘总成，用以对应固定该箱体的门端；动力总成，用以带动该第一转盘总成和该第二转盘总成旋转；以及行走总成，以使该翻转机构能够相对该上漆机构做靠近与远离的运动；该喷枪能够经由该箱体的门端伸入到该箱体的内部与该箱体的待上漆面相对。
10.依据权利要求9所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该第一转盘总成进一步包括:第一支撑框架；链轮单元，其可由该动力总成驱动，其包括大链轮，该大链轮可旋转地装设在该第一支撑框架；第一翻转框架单元，其可由该大链轮带动而翻转；以及第一角件转锁单元，其固定在该第一翻转框架上，可用以对应固定连接该箱体的前端的两底角件。
11.依据权利要求9所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该第二转盘总成进一步包括:第二支撑框架；齿圈单元，其可由该动力总成驱动，其包括大齿圈，该大齿圈的口径大于该箱体的门端尺寸，该大齿圈通过多个支撑轴承可旋转地装设在该第二支撑框架；以及第二角件转锁单元，其固定在该大齿圈上，可用以对应固定连接该箱体的门端的两底角件。
12.依据权利要求1至11任一项所述的集装箱水平涂装装置，其特征在于，该箱体的待上漆面朝上是指该箱体的待上漆面与水平面成0° -45°夹角。
【文档编号】B05B13/02GK203778250SQ201420194600
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】潘佐, 吴家乐, 晏超, 崔诗路, 王子生, 李成明, 王晓红, 杨军, 谭定湘, 李南海, 彭刚阳 申请人:中集集团集装箱控股有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 深圳南方中集东部物流装备制造有限公司