一种具有防腐涂层的钢结构基材及海洋工程设备的制作方法

本实用新型涉及一种具有防腐涂层的钢结构基材及海洋工程设备。

背景技术：

目前，大多海洋工程装备都是使用油性重防腐涂料，传统油性重防腐涂料使用大量溶剂，voc排量高，污染大气，随着国家环保政策的逐渐完善，从油改水成了趋势，水性涂料即可用水当做稀释剂，减少环境污染，降低能耗减排。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有防腐涂层的钢结构基材，以提升钢结构基材在高湿度、高盐雾环境下的长效防腐能力。

一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体，所述钢结构基材本体的表面具有防腐涂层，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层、水性环氧中间漆层和水性丙烯酸聚氨酯面漆层构成，所述水性环氧底漆层附着于钢结构基材本体的表面上；所述水性环氧底漆层的厚度为80-100μm，水性环氧中间漆层的厚度为100-120μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层的厚度为80-100μm。

所述的具有防腐涂层的钢结构基材在海洋环境下的防腐性能优异，可以完全替代现有的油性涂料体系结构，并且涂料voc含量低，面漆光泽高，且光滑丰满，无漆膜弊病，施工简单方便，并且一次性成膜厚度高，涂层耐水性强，盐雾性能优异，具有较高的耐紫外老化性能，能显著提高海洋工程装备在高湿度高盐雾环境下的防腐蚀能力。另外，申请人反复研究发现，在该厚度组合下，涂层结构不仅具有最佳的基材附着力和良好的机械性能，同时具有优异的防腐性能和耐老化性能。

进一步地，所述水性环氧底漆层的厚度为85-95μm，水性环氧中间漆层的厚度为105-115μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层的厚度为85-95μm。

进一步地，所述水性环氧底漆层由水性双组份环氧富锌底漆制成，如cn201510032583.0、cn201811393120.7所述的水性双组份环氧富锌底漆。

可选地，所述水性环氧中间漆层由水性环氧云铁中间漆制成，如cn201410755756.7所述的中间漆。

进一步地，所述水性丙烯酸聚氨酯面漆层由水性丙烯酸聚氨酯面漆制成，如cn201010163994.0、cn201910184294.0、cn201711241200.6等所述的面漆。

进一步地，所述钢结构基材为钢结构管材、钢结构板材中的一种。

一种海洋工程设备，所述海洋工程设备上设有如上所述的钢结构基材。

本实用新型的钢结构基材表面的防腐涂层结构简单，voc含量低，面漆层光泽高，且光滑丰满，无漆膜弊病，施工简单方便，并且一次性成膜厚度高，涂层耐水性强，盐雾性能优异，在海洋环境下具有长效防腐蚀能力，并且具有较高的耐紫外老化性能，能显著提高海洋工程装备在高湿度高盐雾环境下的防腐蚀能力。

相对于现有技术，本实用新型有益成果在于：

1、本实用新型的钢结构基材的防腐涂层相对于市面常规溶剂性涂料层，具有voc含量低，生产储运安全，对人体及环境无潜在毒副性，符合国家环保理念；

2、本实用新型的防腐涂层结构简单，涂料voc含量低，面漆光泽高，且光滑丰满，无漆膜弊病。

3、本实用新型的钢结构基材上的防腐涂层膜厚度合理，涂层耐水性强，盐雾性能优异。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的钢结构基材的断面结构示意图。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

参见图1，一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体4，所述钢结构基材本体4的表面具有防腐涂层，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层3、水性环氧中间漆层2和水性丙烯酸聚氨酯面漆层1构成，所述水性环氧底漆层3附着于钢结构基材本体4的表面上。

所述水性环氧底漆层3的厚度为90μm，水性环氧中间漆层2的厚度为110μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层1的厚度为90μm。

所述钢结构基材为钢结构板材。

一种海洋工程设备，所述海洋工程设备上设有如上所述的钢结构基材。

钢结构基材表面的防腐涂层结构合理，厚度较高，盐雾性能和老化性能成倍的增加，能适用于海洋环境下的防腐。检测显示，本实施例的防腐涂层，在钢结构基材表面的附着力可以达到15mpa，耐盐雾性能可以达到3000h，耐紫外老化性能可以达到2000h。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入

本技术：
所附权利要求所限定的范围。

技术特征：

1.一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体（4），所述钢结构基材本体（4）的表面具有防腐涂层，其特征在于，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层（3）、水性环氧中间漆层（2）和水性丙烯酸聚氨酯面漆层（1）构成，所述水性环氧底漆层（3）附着于钢结构基材本体（4）的表面上；所述水性环氧底漆层（3）的厚度为85-95μm，水性环氧中间漆层（2）的厚度为105-115μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层（1）的厚度为85-95μm。

2.根据权利要求1所述的钢结构基材，其特征在于，所述钢结构基材为钢结构管材、钢结构板材中的一种。

3.一种海洋工程设备，其特征在于，所述海洋工程设备上设有如权利要求1-2任一项所述的钢结构基材。

技术总结
本实用新型涉及一种具有防腐涂层的钢结构基材及海洋工程设备，包括钢结构基材本体，所述钢结构基材本体的表面具有防腐涂层，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层、水性环氧中间漆层和水性丙烯酸聚氨酯面漆层构成，所述水性环氧底漆层附着于钢结构基材本体的表面上。本实用新型的钢结构基材上的防腐涂层膜厚度合理，涂层耐水性强，盐雾性能优异。

技术研发人员：杨艺聪;何禄文;张刚
受保护的技术使用者：湖南航天三丰科工有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.11.13