施例2所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验， 测得出现红锈的时间延长了 150小时。
[0032] 实施例3
[0033] 所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，由以下体积配比的原料组成： KH-5502. 2%、锌 22%、铝 5. 5%、乙二醇 6. 5%、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂 2· 5%、BYK-161 有机硅分散剂0. 35 %、水性消泡剂0. 25%、羟乙基纤维素0. 1 %、金属反光粉0. 55%，余量 为去离子水。
[0034] 通过表面洛氏硬度试验测得：由实施例3所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层洛氏 硬度较之现有提高了 28. 2%。
[0035] 对由实施例3所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验， 测得出现红锈的时间延长了 137小时。
[0036] 实施例4
[0037] 所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，由以下体积配比的原料组成： KH-5502. 5%、锌23%、铝7%、乙二醇7%、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂2. 5%、BYK-161有 机硅分散剂0. 5%、水性消泡剂0. 4%、羟乙基纤维素0. 1 %、金属反光粉0. 55%，余量为去 离子水。
[0038] 通过表面洛氏硬度试验测得：由实施例4所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层洛氏 硬度较之现有提高了 26.8%。
[0039] 对由实施例4所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验， 测得出现红锈的时间延长了 124. 7小时。
[0040] 实施例5
[0041] 所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，由以下体积配比的原料组成： KH-5501%、锌12%、铝2%、乙二醇3%、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂2. 5%、BYK-161有机 硅分散剂0. 1 %、水性消泡剂0. 1 %、羟乙基纤维素0. 1 %、金属反光粉0. 55%，余量为去离 子水。
[0042] 通过表面洛氏硬度试验测得：由实施例5所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层洛氏 硬度较之现有提高了 26. 1%。
[0043] 对由实施例5所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验， 测得出现红锈的时间延长了 108. 5小时。
[0044] 对照例1
[0045] 所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，由以下体积配比的原料组成： KH-5503. 4%、锌8%、铝7. 5%、乙二醇9%、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂I. 5%、BYK-161有 机硅分散剂0. 05 %、水性消泡剂0. 58 %、羟乙基纤维素0. 34 %、金属反光粉0. 55 %，余量为 去离子水。
[0046] 通过表面洛氏硬度试验测得：由对照例所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层洛氏硬 度较之现有提高了 10.9%。
[0047] 对由本发明所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验，测 得出现红锈的时间延长了 58. 7小时。
[0048] 对照例2
[0049] 所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，由以下体积配比的原料组成： 腿-5500.7%、锌31%、铝1.5%、乙二醇2.5%、61?-203氧化聚乙烯蜡乳化剂0.5%、8￥1(-161 有机硅分散剂0. 8 %、水性消泡剂0. 08%、羟乙基纤维素0. 34%、金属反光粉0. 55%，余量 为去离子水。
[0050] 通过表面洛氏硬度试验测得：由对照例所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层洛氏硬 度较之现有提高了 8. 3%。
[0051] 对由本发明所述钢化封闭液涂覆的达克罗涂层进行国家标准的中性盐雾试验，测 得出现红锈的时间延长了 42. 5小时。
[0052] 通过对照例1、对照例2与实施例的对比可知，不同的配比所带来的协同效果具有 巨大的差异。本发明所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液在对各原料配比的选 择上并非本领域技术人员的常规选择，是非显而易见的。
【主权项】
1. 一种用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特征在于，包括以下原料：硅 烷偶联剂、锌、铝、乙二醇、乳化剂、分散剂、消泡剂、羟乙基纤维素、金属反光粉和去离子水。2. 根据权利要求1所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特征在于，由 以下体积配比的原料组成：硅烷偶联剂1~2. 5%、锌12~23%、铝2~7%、乙二醇3~7%、乳 化剂2. 5%、分散剂0. 1~0. 5%、消泡剂0. 1~0. 4%、羟乙基纤维素0. 1%、金属反光粉0. 55%， 余量为去尚子水。3. 根据权利要求2所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特征在于，由 以下体积配比的原料组成：硅烷偶联剂1. 5~2%、锌15~20%、铝3~6%、乙二醇4~6%、乳 化剂2. 5%、分散剂0. 2~0. 4%、消泡剂0. 1~0. 3%、羟乙基纤维素0. 1%、金属反光粉0. 55%， 余量为去尚子水。4. 根据权利要求2所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特征在于，由 以下体积配比的原料组成：硅烷偶联剂1. 9%、锌18%、铝6. 5%、乙二醇3. 5%、乳化剂2. 5%、分 散剂0. 45%、消泡剂0. 3%、羟乙基纤维素0. 1%、金属反光粉0. 55%，余量为去离子水。5. 根据权利要求1-4中任一项所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特 征在于，所述硅烷偶联剂为KH-550。6. 根据权利要求1-4中任一项所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特 征在于，所述乳化剂为GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂。7. 根据权利要求1-4中任一项所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特 征在于，所述分散剂为有机娃分散剂。8. 根据权利要求7中任一项所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特征 在于，所述有机硅分散剂为BYK-161。9. 根据权利要求1-4中任一项所述用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，其特 征在于，所述消泡剂为水性消泡剂。
【专利摘要】本发明属于公路设施的技术领域，具体的涉及一种用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液。该种用于达克罗公路防撞钢护栏上的钢化封闭液，包括以下原料：硅烷偶联剂、锌、铝、乙二醇、乳化剂、分散剂、消泡剂、羟乙基纤维素、金属反光粉和去离子水。该钢化封闭液显著增强了公路防撞钢护栏表面的硬度，大大提高了其防腐性能，各项指标不仅远远优化于传统热浸锌的工艺标准，而且大大优于现有达克罗技术处理效果。
【IPC分类】C09D5/10, C09D7/12
【公开号】CN105385213
【申请号】CN201510897539
【发明人】张景平, 耿雷, 张文浩
【申请人】潍坊远大金属表面科技有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月7日