专利名称：汽车电动遮阳窗帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是Int．Cl B60J 3／00技术，即涉及的是一种汽车电动窗帘装置。
安装在汽车的前挡风玻璃窗和左，右及后车窗上的用于遮挡阳光的汽车窗帘装置有多种多样，有手动汽车窗帘，也有电动汽车窗帘，如CN95229952、CN96216674、CN96217639专利公开的就是汽车电动窗帘装置，汽车电动窗帘一般包括有卷帘、传动机构、电动马达、控制电动马达正反转开关的控制电路装置构成。各已有技术的具体结构构成和控制电路各不相同，各有其自己的构造和使用特点。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，特别是用于大、中型客车的汽车电动遮阳窗帘装置。
本实用新型由卷帘盒6、与卷帘盒6左右两端连接的左右固定座2、3、固定安装在固定座3上的带减速器13的电动马达12、可转动地安装在卷帘盒6内并由电动马达减速器13的输出轴14带动的卷帘卷筒1、分别与左右固定座2、3下端固定连接的左、右导杆4、4’、与卷绕在卷筒1上的卷帘10下端连接的重垂杆7、分别与垂杆7左右两端连接并与导杆4、4’滑动配合的导向滑块71、71’、控制电动马达正反转的正反向开关控制电路装置构成。
本实用新型结构简单，使用方便，用于大、中型客车的前挡风玻璃窗和左、右、后车窗上遮挡阳光，操作方便，应用灵活，造形美观大方。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是
图1的A-A剖视图。
图4是本实用新型电动马达12的控制电路实施例电路结构图。
图5是本实用新型电动马达12的控制电路的另一实施例电路结构图。
以下结合附图进一步详细说明本实用新型。
参见附
图1所示，本实用新型由截面为有上侧面61、前侧面62、下侧弧面63的型材构成的卷帘盒6，分别与卷帘盒6左、右两端通过止口插接固定配合连接的左固定座2和右固定座3，安装在右端固定座3上与固定座3上的竖端面30固定的带减速器13的电动马达12，转动安装在卷帘盒6内的卷帘卷筒1，卷筒1的左端由卷筒左端部上固定设置的左端套15的轴孔与左端固定座2的竖端面20上固定设置的销轴21插接转动配合连接，卷帘卷筒1的右端由卷筒右端部上固定设置的右端套16的轴孔与右端固定座3上电动马达减速器13的输出轴键配合连接，带动卷筒1转动，在左固定座2和右固定座3的下端分别固定连接设有左导杆4和右导杆4’，在卷绕在卷筒1上的卷帘10的下端固定连接设有重垂杆7，在重垂杆7的左、右两端分别连接设有叉环形滑块71、71’，左右叉环形滑块71、71’分别与左导杆4和右导杆4’滑动配合，电动马达12配有控制电路装置构成。
如附图4所示，本实用新型电动马达控制电路由双刀双掷自复位正反向开关电路、在其主回路上串联有白炽灯泡RD构成的过载保护显示电路构成。其当马达M正常工作时，马达动态时的电阻较大(480Ω)，主回路电流较小(50mA)，白炽灯泡RD的直流电阻很小(2Ω)，RD不发光，RD电阻上的电压降可忽略，即可保证马达M正常工作，当卷帘收卷到顶端时，马达M过载，主回路中的电流增大(至200mA)，此时，主回路中的RD发光，其电阻迅速增大(至80Ω左右)，同时RD上的电压降也迅速增大，使马达M两端的电压大大降低，马达的功耗也随之大大降低，使马达得到过载保护，同时RD的发光显示，可提醒及时关闭电源开关。
如附图5所示，本实用新型电动马达控制电路由双刀双掷自复位正反向开关电路、在其主回路上串联有干簧管继电器JAG、在干簧管继电器JAG的常开接点与马达的另一端并联有指示灯ZD构成的过载保护显示电路构成。其当马达M正常工作时，主回路电流较小(50mA)，此电流通过干簧管电磁线圈所产生的磁场强度不足以使干簧管触角动作，当卷帘收卷到顶端时，马达M过载，主回路中的电流增大(至200mA)，此时，簧管电磁线圈所产生的磁场强度足以使干簧管触角动作，断开常闭接点转接常开接点，马达断电，指示灯得电发光显示。本实用新型电动马达控制电路结构简单，成本低，便于生产制作，可靠实用。
权利要求1.汽车电动遮阳窗帘，其特征是由截面为有上侧面(61)、前侧面(62)、下侧弧面(63)的型材构成的卷帘盒(6)，分别与卷帘盒(6)左、右两端通过止口插接固定配合连接的左固定座(2)和右固定座(3)，安装在右端固定座(3)上与固定座(3)上的竖端面(30)固定的带减速器(13)的电动马达(12)，转动安装在卷帘盒(6)内的卷帘卷筒(1)，卷筒(1)的左端由卷筒左端部上固定设置的左端套(15)的轴孔与左端固定座(2)的竖端面(20)上固定设置的销轴(21)插接转动配合连接，卷筒(1)的右端由卷筒右端部上固定设置的右端套(16)的轴孔与右端固定座(3)上电动马达减速器(13)的输出轴键配合连接，在左固定座(2)和右固定座(3)的下端分别固定连接设有左导杆(4)和右导杆(4’)，在卷绕在卷筒(1)上的卷帘(10)的下端固定连接设有重垂杆(7)，在重垂杆(7)的左、右两端分别连接设有叉环形滑块(71、71’)，左右叉环形滑块(71、71’)分别与左导杆(4)和右导杆(4’)滑动配合，电动马达(12)配有控制电路装置构成。
2.根据权利要求1所述的汽车电动遮阳窗帘，其特征是电动马达控制电路由双刀双掷自复位正反向开关电路、在其主回路上串联有白炽灯泡(RD)构成的过载保护显示电路构成。
3.根据权利要求1所述的汽车电动遮阳窗帘，其特征是电动马达控制电路由双刀双掷自复位正反向开关电路、在其主回路上串联有干簧管继电器(JAG)、在干簧管继电器(JAG)的常开接点与马达的另一端并联有指示灯(ZD)构成的过载保护显示电路构成。
专利摘要本实用新型汽车电动遮阳窗帘,包括有卷帘盒6,左右固定座2、3、电动马达12、马达控制电路、可转动地安装在卷帘盒6内并由电动马达带动的卷帘卷筒1、与左右固定座2、3下端固定连接的左、右导杆4、4’、与卷帘下端连接的重垂杆7、垂杆7左右两端与导杆4、4’滑动配合构成。
文档编号B60J3/00GK2425806SQ0021183
公开日2001年4月4日 申请日期2000年5月12日 优先权日2000年5月12日
发明者张斌 申请人:张斌