专利名称：滑板车轮体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种滑板车的轮体。
目前由于机动车辆日新月异的发展，随处可见塞车、交通拥挤的现象，一种轻盈小巧的代步车——滑板车正趋于流行。但是，一般滑板车延仿已往自行车轮体结构设计，常见为轮体狭窄，轮体四周呈尖园形，且无设计任何防滑措施，这样的轮体结构在运行时遇到地面坑洼不平，小沟小槽，小块障碍物等，随时可能给使用者造成人身伤害，加大了滑板车的不安全系数。
本实用新型的目的是要提供一种稳定、灵活、轻便的滑板车轮体结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的本实用新型的轮体着地面为周边弧3，由内向外有凹形弧2，周边弧3两边有防滑槽1。这样的设计既可以保持运行时顺畅，减少阻力，又可以避免由于地面坑洼不平等原因造成栽车翻车等现象。
本实用新型与现有技术相比具有运行稳定、灵活、轻便等优点。
本实用新型的
如下图1是现有技术轮体结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是本实用新型的轮体结构示意图。
图4是图3的侧视图。
以下结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述如图1所示，现有技术的轮体轮廓狭窄，表面过于光滑，且无设计任何防滑结构，轮底是呈尖弧形。这样的轮体结构在运行时遇到地面坑洼不平，小沟小槽，小块障碍物等，随时可能给使用者造成人身伤害，加大了滑板车的不安全系数。如图2所示，其中1是防滑槽，2是凹形弧，3是周边弧。本实用新型外形设计至相当稳定的范围，两边沿均有防滑槽1，当滑板车急速换向转弯时，通过防滑槽1的作用下滑板车能够平稳的操作行驶。本实用新型为达到转速灵活、轻巧之目的，由内向外设计为凹形弧2结构，周边弧3有其独特特征，当滑板车轮体运转时，轮体周边弧3与地面接触，这样既减少了行驶阻力，又能保证转弯时前叉灵活操作。
权利要求1.一种滑板车轮体结构，其特征在于轮体着地面为周边弧3，由内向外有凹形弧2，周边弧3两边有防滑槽1。
2.根据权利要求1所述的滑板车轮体结构，其特征在于轮体采用橡胶注塑而成。
专利摘要本实用新型涉及了一种滑板车的轮体。本实用新型的轮体着地面为周边弧3,由内向外有凹形弧2,周边弧3两边有防滑槽1。这样的设计既可以保持运作时顺畅,减少阻力,又可以避免由于地面坑洼不平等原因造成栽车翻车等现象。本实用新型与现有技术相比具有运行稳定、灵活、轻便等优点。
文档编号B60B15/00GK2429350SQ0023568
公开日2001年5月9日 申请日期2000年6月23日 优先权日2000年6月23日
发明者廖学湖 申请人:信隆车料(深圳)有限公司