专利名称：儿童汽车座椅及其使用锁带装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种儿童汽车座椅，特别是一种用汽车座椅安全带和一锁带装置固定在汽车乘客座椅上的儿童汽车座椅。
通过一安全带插口2插入与一舌形板4一体的座椅安全带3，该儿童汽车座椅1固定在汽车乘客座椅上，该安全带插口2被开在支撑件1b上，从进口端穿到其露出该舌形板4的出口端，然后该舌形板4与该乘客座椅上的系紧接头5啮合，并用一坐椅安全带固定卡6(下简称“卡子”)将该安全带3的卷绕侧部分3a与肩膀侧部分3b连接。
具有作为分离部件的卡子6的该儿童汽车座椅1产生了丢失该卡子6的问题。此外，该儿童汽车座椅1固定在该乘客座椅上，在将在座椅安全带3上的该卡子6安装该儿童汽车座椅1一边时，该儿童汽车座椅1需要使用者将他/她的体重压在其上面，并使该儿童汽车座椅1的固定很麻烦。
考虑到这些，本发明人提供了一种
图17所述的儿童汽车座椅，它具有一个用于打开该座椅主体1a前面的操作装置7，和一不可拆卸地保持在开口7位置的卡子8。
这种儿童汽车座椅1，由于利用不可拆卸的卡子8，不会丢失该卡子8，并且由于该安全带3可从该儿童汽车座椅1的前面固定，很容易处理。
然而，该儿童汽车座椅1还是不能容易处理，因为需要将该安全带3从该卡子8的三自由端一边插入梳形齿之间。
根据本发明，用车辆座椅安全带固定在该车辆乘客座椅上的儿童汽车座椅具有一坐落于该车辆乘客座椅上的支承件；一支撑在该支撑件上的座椅主体；和一带锁定装置，它夹住该车辆的安全带，将该支撑件固定在车辆乘客座椅上。该带锁定装置包括一基板和一锁定机构，该锁定机构在其相对该基板被打开时接受该座椅安全带，在其相对该基板被闭合时夹住该座椅安全带。
通过简单地打开该锁定机构，然后放入安全带，随后闭合该锁定机构，本发明的儿童汽车座椅可以很容易地与安全带连接处理。
在根据本发明的儿童汽车座椅的第一实施例中，该锁定机构最好具有一相对该基板旋转的锁臂，当该锁臂相对该基板闭合时，将该座椅安全带牢固地夹在该锁臂与该基板之间，由此防止该安全带的纵向移动。
根据本发明的第一实施例，由于通过锁臂旋转到打开位置，然后放入安全带，随后锁臂旋转到闭合位置，而夹住安全带，该安全带可以很容易地附接。
在根据本发明第一实施例的儿童汽车座椅的中，该带锁定机构最好具有一凸轮，置于该锁臂和该基板之一上，用于单方向旋转，在该锁臂相对该基板闭合时，阻止脱开该安全带的移动，同时允许固定该安全带的运动。
在这种情况下，由于该座椅安全带可被该闭合的锁臂附助的固定，该儿童汽车座椅可更稳固地固定在乘客座椅上。
还在根据本发明第一实施例的儿童汽车座椅的中，该凸轮最好具有包括凹陷或突起的凸轮表面，以增加对该安全带的摩擦阻力。
在这种情况下，如果该座椅安全带趋向于在脱开方向上移动，在该座椅安全带和凸轮之间的接触力增加，并更稳定地锁定该安全带。
仍在根据本发明第一实施例的儿童汽车座椅的中，该安全带锁定机构最好具有形成于该锁臂和该基板之一上的凸脊，朝向该凸轮突起，当该锁臂闭合时，在该区域上接受该安全带。
在这种情况下，该座椅安全带由一凸脊牢固的压着与该凸轮接合，并由此增大与凸轮的接触区域。
在根据本发明第二实施例的儿童汽车座椅的中，该锁定机构可具有至少两个平行对齐的夹紧件，用于相对该基板打开和闭合运动，该基板具有跨过该安全带的延长台阶部分，该夹紧件相对接受该安全带区域的台阶部分，分别位于该安全带的一舌形板一边部分上和一安全带搭头固定一边部分上，该每个安全带夹紧件被打开来接受在该基板的台阶部分上的安全带，然后闭合，将该座椅安全带加紧在每个夹紧件与该基板台阶部分之间，由此防止该座椅安全带在纵向上的移动。
根据本发明第二实施例，由于通过该夹紧件旋转到其打开位置，然后放入安全带，随后该夹紧件旋转到闭合位置，而夹住安全带，该安全带可以很容易地附接。
在根据本发明第三实施例的儿童汽车座椅的中，该锁定机构具有一用于旋转的连接在该基板上的连接该基板的旋转杆，安装在该基板上的一第一加紧件，在该基板上的用于向前运动并与该第一加紧件分离的一第二夹紧件，以及在该旋转杆上的一第三夹紧件，该夹紧件基本上彼此平行对齐，当该旋转杆被拨动，使得该第三夹紧件移向靠近该第二夹紧件，并借助于该安全带推动该第二加紧件靠近该第一夹紧件时，该夹紧件与以波浪形式工作的插入的该安全带接合，这导致减小了该夹紧件在其之间牢固地夹紧该安全带而防止纵向移动所需的空间。
根据本发明第三实施例，由于在该夹紧件之间形成了大的距离，该安全带可以很容易地防止，此外，通过简单地转动该旋转杆，很容易地夹紧该安全带。
在本发明中，该安全带锁定机构最好置于一允许该座椅安全带穿过的嵌入开口中，并且该安全带锁定机构的基板最好固定在该嵌入开口中。
图1至8显示了根据本发明的儿童汽车座椅的第一实施例。
如图1所示，该儿童汽车座椅10具有一接纳坐着的儿童的儿童汽车座椅主体(下简称“座椅主体”)11，和一用于将该座椅主体11支撑在该车辆乘客座椅上一适当位置的一支撑件12。该座椅主体11被整体支撑在该支撑件12上，或者可旋转或倾斜地支撑在支撑件12上。
在该座椅主体11和支撑件12之间确定了一安全带插入口13，具有在该儿童汽车座椅10相对的边上的插入开口。该座椅主体11形成有在该座椅主体11前面中间部分的操作装置14，该安全带插入口13一部分的通道，以及已由铰链支撑的盖15，用以例如打开和闭合该装置14。
一安全带锁定机构20提供于该安全带插入口13中，当该盖15打开时，可从儿童汽车座椅10的前面操作。
根据图1所述的该儿童汽车座椅10具有两个安全带锁定装置20，可与一车辆相对的两侧附装的两安全带任何一个一起工作。
图2所示的该安全带锁定装置20具有一基板21和一锁臂22(锁定机构)，并能够夹住该安全带，将该支撑件12固定在该车辆乘客座椅上。该基板21具有一固定在该支撑件12上的基板23，和一由在该基板23一端的一销子24旋转支承的板形中间件25，该锁臂22由在该基板23一端的一销子24旋转支承。
该基板23具有两个凹口26，每个凹口具有一螺纹通孔27。该基板23具有一形成与另一端的缺口28。该基板23的该另一端通过一销子31旋转支承一锁件30。
一凸轮33由一销子32旋转支承在该中间件25上。该凸轮33具有一凸轮面33a，其从该凸轮33a的旋转轴线在一环向上渐渐地增加直径(在图4所示情况中顺时针方向)，并且该凸轮面33a具有凹陷或突起，例如刻齿34。该凸轮33被设置使得该凸轮面33a位于该中间件25顶端上面。该中间件25在其自由端上部具有一缺口35。
该锁臂22形成有一在其宽度方向上延伸的凸脊36，和一与该锁件30的啮合孔29啮合的卡爪37。
该安全带锁定装置20用穿过该基板23的螺钉(未示出)固定在该支撑件12上。
然后，该安全带搭接部分16a置于该基板23的上表面，该中间件25靠在该安全带搭接部分16a上，最后该安全带的肩部部分16b置于该中间件25上，并且该锁臂22靠在其上。结果是，通过该中间件25的自由端与该基板28的凹口28的啮合，该中间件25被置于该基板23上。而且，通过该锁臂22的卡爪37与该中间件25的凹口35的啮合，该锁臂22被置于该中间件25上。
然后，该锁件30被转到如图3所示的该锁孔29与该锁臂22的卡爪37啮合。结果是，该安全带搭接部分16a被保持在该基板23和该中间件25之间，该安全带肩部部分16b被保持在该中间件25和该锁臂22之间。
以此方式，被保持在该基板23和该中间件25之间的该安全带搭接部分16a在其宽度方向上被该基板23和该中间件25限定，但在其长度方向上可自由移动。
被保持在该该中间件25和锁臂22之间的该安全带肩部部分16b在其宽度方向上被该该中间件25和锁臂22限定，但在其长度方向上可自由移动。然而该该安全带肩部部分16b被该凸脊36推向该凸轮面33a(刻齿34)，并保持与该凸轮面33a轻微接触。
在这种条件下，如果该安全带肩部部分16b被推向该缩回方向(图4右方)，该凸轮33在图4中的顺时针方向旋转，该凸轮面33a与该锁臂22(容纳该安全带肩部部分16b的空间)之间的距离增大，因此在这种情况下该安全带肩部部分16b在容纳方向上移动。
相反，如果该安全带肩部部分16b被推向该舌形板17(图4左方)，该凸轮33在图4中的逆时针方向旋转，该凸轮面33a与该锁臂22(容纳该安全带肩部部分16b的空间)之间的距离减小，因此在这种情况下该安全带肩部部分16b被牢固地夹紧在该凸轮面33a与该锁臂22之间，并阻止移动。
也就是，该安全带锁定机构20允许该安全带肩部部分16b向右自由移动，但该安全带肩部部分16b向左移动被限制，该安全带肩部部分16b只向图4中的右面(在该装入方向)。因此在该锁臂22与该锁件30的锁孔29啮合条件下(图3)，当该安全带肩部部分16b向图4中右面拉动时，该安全带肩部部分16b向右移动，并穿过该舌形板17，它推动该安全带肩部部分16b向左锁定它。
当施加一个松开或脱开该安全带搭接部分16a的力时，即施加拉动该安全带搭接部分16a向右的力，其结果是拉动该安全带肩部部分16b向左穿过该舌形板17。然而由于该安全带肩部部分16b由该锁带装置20组织移动，该安全带肩部部分16b不松开。
上述该锁带装置20用在车辆左边的座椅安全带将该儿童汽车座椅10固定在该乘客座椅上。
在上述实施例中，在该儿童汽车座椅10的安全带插入口13提供有两个锁带装置20(见图1)。在此描述的该锁带装置20设置在该儿童汽车座椅10的右边(从前面看该儿童汽车座椅10的左边)。设置在该儿童汽车座椅10的左边(从前面看该儿童汽车座椅10的右边)的另一该锁带装置20用于设置在车辆右边的座椅安全带。
在设置在左边的该锁带装置20中，该凸轮30的凸轮面30a相对该安全带插入口与在右边的锁带装置对称，并且，在该座壁22上的该凸脊36也与用在上述的固定在右边的锁带装置20的凸脊36对称。
上述该儿童汽车座椅10用在车辆左边的安全带16如下述安装在一乘客座椅上。
首先如图5所示，该左和右锁定装置的该锁臂22和中间件25向上打开，该座椅安全带16的舌形板17如图1所示插入该安全带插入口，并与乘客座椅的搭头18接合。
同时或随后，该座椅安全带16的安全带搭接部分16a置于该基板23的上表面上，之后如图6所示，该中间件25靠在该安全带搭接部分16a上。
顺序地如图7所示，在图中左手边的安全带锁定装置的锁臂22闭合，带动该锁臂22的卡爪37与锁件30的锁孔19啮合，由此将该锁臂22锁定在该基板23上。
最后，该安全带肩部部分16b的卷绕器一边的部分相对于该左手边的安全带锁定装置20被拉动，拉紧靠近该该锁带装置20上的舌形板17的该安全带肩部部分16b的部分。
在该座椅安全带16以此方式拉紧后，该右手边的安全带锁定装置20的锁臂22如图8所示闭合，带动该锁臂22的卡爪37与锁件30的锁孔19啮合，由此将该锁臂22锁定在该基板23上。
在上述实施例中，该中间件25被设置用于相对该基板23打开和闭合，该锁臂22被设置相对该基板23的打开和闭合运动，使得该安全带搭接部分16a保持在该中间件25和基板23之间，且该安全带肩部部分16b保持在该中间件25和该锁臂22之间。然而该安全带搭接部分16a不需要与该安全带锁定装置20啮合。
图9至12显示了根据本发明的安全带锁定装置的第二实施例。该安全带锁定装置40的基本特征在于，使用了一具有三个指状物的卡子，其两个指状物在其相对的端部可旋转，由此简化了该安全带16的安装。
在此所示的该安全带锁定装置40具有，固定在该基板41上的该儿童汽车座椅10的支撑件12，在该基板上旋转支承的两个夹紧件42和43，用于将该夹紧件42和43保持在预定位置的一保持板44，以及用于支撑该夹紧件42和43自由旋转的销支撑架45，该保持板44和该销支撑架45构成一锁定机构。
该基板41具有一在跨过该安全带16的方向延伸的台阶部分46，与该台阶部分46的一端距离一较近距离的突出件47和48，和形成于该台阶部分46一端部的销插入孔49。
该夹紧件42和43具有形成于其相应端部的销插入孔50和51，及形成于其另一端部的卡爪52和53。
该保持板44由两个有直立舌形件54和55的片簧构成。该舌形件54和55具有形成于末端的啮合孔56和57，用于与相应的该夹紧件42和43的卡爪52和53接合。
该销支撑架45具有从其相对的边上直立的支架部分58和59，并且该支架部分58和59具有销插入孔60和61。
该销支撑架45用一螺钉或类似物在销插入孔60和61与销插入孔49轴向成一线的位置固定在该基板41上。然后该夹紧件42和43置于该台阶部分46与突出件47和48之间，一销62顺序插入该销支撑架45的销插入孔60，夹紧件42的孔50，该台阶部分46的销插入孔49，夹紧件43的销插入孔51和该销支撑架45的另一销插入孔61。然后一C型环63安装在该销62的顶端。其结果是装配如图10所示的该机构。
此外，该保持板44还用例如螺钉固定在该基板40的前面。
在图9中，标号64和65表示了盖子。该盖子64固定在该基板41上，盖住该销62。该盖子65固定在该基板41上，盖住该保持板44。
以上述方式装配的该安全带锁定装置40，与前述的锁带装置20相似，置于该儿童汽车座椅10的安全带插入口13中。
如图11A所示，该锁带装置40安装的该夹紧件42和43打开，该座椅安全带16的该安全带搭接部分16a和该安全带肩部部分16b叠放并置于该基板41的台阶部分46上，然后如图11B所示该夹紧件43闭合，带动该夹紧件43的该卡爪53(见图10)与该保持板44的啮合孔57接合。这种安装条件下，该安全带肩部部分16b的回收边被拉到该安全带肩部部分16b靠近该舌形板17和该安全带搭接部分16a。
随后，如图11C所示，该夹紧件42闭合，带动该卡爪52(见图10)与该保持板44的啮合孔56接触。
其结果是，该安全带搭接部分16a和该安全带肩部部分16b被该夹紧件42、该基板41的台阶部分46和该夹紧件43固定，该座椅安全带16在纵向的移动被锁定。
图13、14A和14B显示了根据本发明的锁带装置的第三实施例。在此所示的该锁带装置70被构成，类似前述的锁带装置40，用三个夹紧件固定叠放状态的该安全带搭接部分16a和该安全带肩部部分16b。
该锁带装置70具有一固定在该儿童汽车座椅10上的盒形框架(基板)71。该框架71具有在相对边上的直立的垂直壁71a和71a，和架在该垂直壁71a和71a顶端的夹紧件71。该框架71的垂直壁71a和71a具有长槽73和73，并且一夹紧件74插入穿过该长槽73，在其中移动。
在该框架71的垂直壁71和71下部，该旋转杆75和75近端的端部由一销76可旋转地支撑。一柱状夹紧件77固定地架在该旋转杆75和75中点，一手柄78架在该旋转杆75和75远端。该旋转杆75和75与该夹紧件72、74和77构成一锁定装置。
具有如图14A所示的上述结构该锁带装置70，该座椅安全带16的该舌形板17被插入穿过该夹紧件72和74，并进一步插入穿过该夹紧件77和该旋转杆75的手柄78之间。在这种状态的该锁带装置70中，由于该夹紧件74在图14A中的向左移动的位置，在该夹紧件72和74之间的距离较大。由此，该舌形板17可容易地插入该夹紧件72和74之间。此外，由于该旋转杆75位于在图14A中的向左旋转的位置，在该夹紧件77和74之间的距离也足够大，该舌形板17可容易地插入其间。
随后，该安全带肩部部分16b的回收边被拉到该安全带肩部部分16b靠近该舌形板17和该安全带搭接部分16a。在这种条件下，该旋转杆75在图14A中的顺时针方向旋转。结果是，随着该旋转杆75的转动，该夹紧件77被推向该夹紧件74，同时夹紧该座椅安全带16，并且借助该座椅安全带16向图14B右边推动该夹紧件74。这样，该夹紧件74和72之间的距离被减小，该座椅安全带16被夹紧件72、74和77锁定，并阻止在纵向的移动。
至此描述了该锁带装置40和70，被提供于该座椅主体11与该儿童汽车座椅10的支撑件12之间确定的安全带插入口13(如图1所示)中。然而该锁带装置40和70的位置不限于这些位置。图15A和15B显示了一装在另一位置的锁带装置的例子。
图15A显示了该锁带装置40和70用作一卡子，简单地固定一坐椅安全带，并且是在两点固定一三点固定类型的安全带。即在图15A中，在该舌形板4连接到在乘客座椅部分上的该系紧接头5上后，该安全带3的安全带肩部部分3b回收边被拉动来拉着该安全带搭接部分3a，并在该儿童汽车座椅的支撑件12牢固地固定在汽车的乘客座椅上后，用于夹住该安全带肩部部分3b与该安全带搭接部分3a的重叠部分。在这种情况下该锁带装置40和70可用作一独立于该儿童汽车座椅的分离的部件。然而，它被建议保持在该儿童汽车座椅支撑件12侧面的预定附装位置，以避免使用者发现它，并避免其丢失。它还被建议保持该锁带装置40和70附装在该支撑件12相对的侧面，使在车辆乘客座椅左右任何一边的该儿童汽车座椅都可被固定。
尽管该锁带装置40和70被固定在支撑件12相同的位置，它还可以根据该儿童汽车座椅的类型，单独固定该支撑件12，和固定该儿童汽车座椅主体11和该支撑件12。
图15B显示了附装该锁带装置40和70的一例子，特别是该锁带装置40附装在该儿童汽车座椅的一不同的位置。它是只单独固定该安全带肩部部分的类型。在图15B(a)中，在该舌形板连接到在乘客座椅上的该系紧接头上后，该安全带3的安全带肩部部分3b被拉向收紧边，来拉动该安全带搭接部分3a。在这种儿童汽车座椅支撑件12被固定在乘客座椅上的状况下，该安全带肩部部分3b被拉出，并绕过该儿童汽车座椅主体11到达后面，而不与该安全带搭接部分3a重叠，并且只有该安全带肩部部分3b由附装在该支撑件12上部的该锁带装置40固定(在此情况下，需要该支撑件12较高)(见图14B(b))。以此方式，该安全带3从由该锁带装置40固定的安全带肩部部分3b到整个安全带搭接部分3a的其长度上以拉伸状态被附装，并且该儿童汽车座椅被可靠地固定在乘客座椅上。
最好在两个支撑件12的上部装上两个该锁带装置40，使在车辆乘客座椅左右任何一边的该儿童汽车座椅都可被固定。
作为一种改进，可以如图15B(a)所示只在支撑件12的上部中间位置提供一个锁带装置40，使得如果需要，可在如图15B(c)所示改变方位后使用。
权利要求
1.一种固定在汽车乘客座椅上的儿童汽车座椅具有一支撑在该车辆乘客座椅上的支承件一支撑在该支撑件上的座椅主体和一安全带锁定装置，它夹住该车辆的安全带，将该支撑件固定在车辆乘客座椅上，该带锁定装置包括一基板和一锁定机构，该锁定机构在其相对该基板被打开时接受该座椅安全带，在其相对该基板被闭合时夹住该座椅安全带。
2.根据权利要求1的儿童汽车座椅，其中该锁定机构具有一相对该基板旋转的锁臂，当该锁臂相对该基板闭合时，将该座椅安全带牢固地夹在该锁臂与该基板之间，由此防止该安全带的纵向移动。
3.根据权利要求2的儿童汽车座椅，其中该带锁定机构进一步具有一凸轮，置于该锁臂和该基板之一上，用于单反方向旋转，在该锁臂相对该基板闭合时，阻止脱开该安全带的移动，同时允许固定该安全带的运动。
4.根据权利要求3的儿童汽车座椅，其中该凸轮具有包括凹陷或突起的凸轮表面，以增加对该安全带的摩擦阻力。
5.根据权利要求3的儿童汽车座椅，其中该安全带锁定机构进一步具有形成于该锁臂和该基板之一上的凸脊，在凸轮上向当该锁臂闭合时接受该安全带的区域突起。
6.根据权利要求1的儿童汽车座椅，其中该锁定机构可具有至少两个平行对齐的夹紧件，用于相对该基板打开和闭合运动，该基板具有跨过该安全带的延长台阶部分，该夹紧件相对接受该安全带区域的台阶部分，分别位于该安全带的一舌形板一边部分上和一安全带搭头固定一边部分上，该每个夹紧件被打开来接受在该基板的台阶部分上的安全带，然后闭合，将该座椅安全带加紧在每个夹紧件与该基板台阶部分之间，由此防止该座椅安全带在纵向上的移动。
7.根据权利要求1的儿童汽车座椅，其中该锁定机构具有一用于旋转的连接在该基板上的旋转杆，安装在该基板上的一第一加紧件，在该基板上的用于向前运动并与该第一加紧件分离的一第二夹紧件，以及在该旋转杆上的一第三夹紧件，该夹紧件基本上彼此平行对齐，当该旋转杆被拨动，使得该第三夹紧件移向靠近该第二夹紧件，并借助于该安全带推动该第二加紧件靠近该第一夹紧件时，该夹紧件与以波浪形式工作的插入的该安全带接合，这导致减小了该夹紧件在其之间牢固地夹紧该安全带，而防止纵向移动所需的空间。
8.根据权利要求1的儿童汽车座椅，其中该安全带锁定装置置于一用于接收一坐椅安全带穿过的插入口内，并且该安全带锁定装置的基板固定在该插入口中。
9.一种用于由车辆安全带将儿童汽车座椅固定在汽车乘客座椅上的安全带锁定装置，具有一基板；和一锁定机构，该锁定机构在其相对该基板被打开时接受该座椅安全带，在其相对该基板被闭合时夹住该座椅安全带。
10.根据权利要求9的安全带锁定装置，其中该锁定机构具有一相对该基板旋转的锁臂，当该锁臂相对该基板闭合时，将该座椅安全带牢固地夹在该锁臂与该基板之间，由此防止该安全带的纵向移动。
11.根据权利要求10的安全带锁定装置，其中进一步具有一凸轮，置于该锁臂和该基板之一上，在该锁臂相对该基板闭合时，阻止脱开该安全带的移动，同时允许固定该安全带的运动。
12.根据权利要求11的安全带锁定装置，其中该凸轮具有包括凹陷或突起的凸轮表面，以增加对该安全带的摩擦阻力。
13.根据权利要求11的安全带锁定装置，其中进一步具有形成于该锁臂和该基板之一上的凸脊，朝向该凸轮突起，当该锁臂闭合时，在该区域上接受该安全带。
14.根据权利要求9的安全带锁定装置，其中该锁定机构具有至少两个平行对齐的夹紧件，用于相对该基板打开和闭合运动，该基板具有跨过该安全带的延长台阶部分，该夹紧件相对接受该安全带区域的台阶部分，分别位于该安全带的一舌形板一边部分上和一安全带搭头固定一边部分上，该每个夹紧件被打开来接受在该基板的台阶部分上的安全带，然后闭合，将该座椅安全带加紧在每个夹紧件与该基板台阶部分之间，由此防止该座椅安全带在纵向上的移动。
15.根据权利要求9的安全带锁定装置，其中该锁定机构具有一用于旋转的连接在该基板上的连接该基板的旋转杆，安装在该基板上的一第一加紧件，在该基板上的用于向前运动并与该第一加紧件分离的一第二夹紧件，以及在该旋转杆上的一第三夹紧件，该夹紧件基本上彼此平行对齐，当该旋转杆被拨动，使得该第三夹紧件移向靠近该第二夹紧件，并借助于该安全带推动该第二加紧件靠近该第一夹紧件时，该夹紧件与以波浪形式工作的插入的该安全带接合，将该座椅安全带牢固地加紧在保持在该夹紧件之间，防止该座椅安全带在纵向上的移动。
全文摘要
一种儿童汽车座椅(10),具有一接受插入的座椅安全带(16)穿过的在相对侧有进口的安全带插入口(13),及一开在前面给该安全带插入口(13)提供一通道的装置(14),一安全带锁定装置(20)设置在该安全带插入口(13)内由该装置(14)操作,该安全带锁定装置(20)具有一确定该安全带插入口(13)里面的基板(21),及一相对该基板(21)旋转的锁臂(22),在该锁臂(22)被打开时接受该座椅安全带(16),在该锁臂(22)被闭合时在该锁臂(22)和该基板(21)之间夹住该座椅安全带。
文档编号B60N2/26GK1348887SQ0114258
公开日2002年5月15日 申请日期2001年10月16日 优先权日2000年10月16日
发明者谷中秀则, 鹫塚充 申请人:宫比株式会社