专利名称：自行车胎防滑钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车胎防滑钉。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物，自行车保护装置小类，专门适用于自行车的其它保护装置组技术领域。
本实用新型的目的是这样实现的该实用新型自行车胎防滑钉。主要由螺丝钉、铁杆、外圈、内圈、固定圈、钢丝、圆柱销、传动器、车轮构成。它的螺丝钉、钢丝、车轮由市场上选用。它的铁杆是圆柱形状，用钢铁材料，经过锻造加工制造。它的外圈、内圈、固定圈是环形形状，用钢铁材料，经过锻造加工制造。它的圆柱销是圆柱形状，用钢材料，经过车销加工制造。它的传支器是空心圆柱形状，用钢铁材料，经过磨削加工制造。螺丝钉采用螺纹方法安装在铁杆的前端位置，构成外凸形状尖端结构，功能是起防滑作用。铁杆采用表面接触方法安装在外圈和固定圈的四周外孔位置，构成辐条形状，功能是起定位作用。钢丝采用焊接方法安装在传动器的左端位置，功能是起传递力作用。传动器采用焊接方法安装在内圈的内表面位置，构成外凸结构，功能是起改变作用力方向作用。圆柱销采用螺纹方法安装在内圈的开口位置，功能是起改变力的作用效果作用。内圈采用焊接方法安装在车轮的轴位置，构成外伸形状，功能是起固定作用。外圈采用焊接方法安装在车轮的轴位置，构成外伸形状，功能是起 固定作用。固定圈采用焊接方法安装在车轮的外圈位置，构成外伸形状，功能是起固定作用。这样就实现了本实用新型的目的。
实用新型的优点本实用新型和原始的专门适用于自行车的其它保护装置技术相比有一个优点和改进；第一，由于本实用新型在技术方案中设计了可伸缩螺钉，所以使自行车能够在冰面路面行驶；从而就能更有效地解决了传统自行车在冰面行驶易跌倒的问题。
它的动态结构在实施中根据摩擦原理，它的内圈4通过铁杆2作用于螺丝钉1，从而完成防滑的任务。它的钢丝6通过传动器8作用于外圈4，从而完成防滑的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了传统自行车在冰面行驶易跌倒的问题。
下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述该实用新型自行车胎防滑钉是这样工作的在使用中，当在冰面行驶的时候，根据摩擦原理，它的内圈4通过铁杆2作用于螺丝钉1，从而完成防滑的任务。它的钢丝6通过传动器8作用于外圈4，从而完成防滑的任务。
实现本实用新型的最佳方案是以钢铁为材料，利用五金工厂的基本设备，采取单件成批生产，以供应生活工具的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。
权利要求1.自行车胎防滑钉，它是由螺丝钉(1)、铁杆(2)、外圈(3)、内圈(4)、固定圈(5)、钢丝(6)、圆柱销(7)、传动器(8)、车轮(9)构成，铁杆(2)安装在外圈(3)和固定圈(5)的四周孔位置，呈辐条形状，外圈(3)焊接在车轮(9)的轴的位置，固定圈(5)焊接在车轮(9)的外圈位置，其特征在于螺丝钉(1)安装在铁杆(2)的前端位置。
2.根据权利要求1所述的自行车胎防滑钉，其特征在于钢丝(6)安装在传动器(8)的左端位置。
3.根据权利要求1所述的自行车胎防滑钉，其特征在于传动器(8)安装在内圈(4)的内表面位置。
专利摘要本实用新型涉及自行车胎防滑钉。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部,交通运输分部,无轨陆用车辆大类,自行车鞍座或座位,自行车特有的而其它类未列入的附件,例如载物,自行车保护装置小类,专门适用于自行车的其它保护装置组技术领域。它是由螺丝钉、铁杆、外圈、内圈、固定圈、钢丝、圆柱销、传动器、车轮构成。其特征在于螺丝钉安装在铁杆的前端位置。是一种很具有实用价值的自行车胎防滑钉。
文档编号B60C27/00GK2496692SQ0122411
公开日2002年6月26日 申请日期2001年5月18日 优先权日2001年5月18日
发明者冷厚楠, 王丽君 申请人:冷厚楠