专利名称：防扎漏轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用轮胎，尤其是环状封闭的橡胶轮胎。
目前通用的环状封闭的橡胶轮胎，如汽车、摩托车和自行车轮胎等，当有尖硬的东西扎进去后，很易刺穿其中的内胎，引起充气的内胎漏气，使车不能或很难行驶，甚至造成交通事故。这种轮胎被扎漏的现象并不少见，而解决问题的现有手段只是补或换！这对车的行走，交通安全和节约都是不利的。
本实用新型的目的是提供一种防扎漏轮胎，它应能抵卸他物扎刺，保护内胎不被扎刺而漏气。
本实用新型包括环状封闭的圆形橡胶轮胎，其特征在于用高韧性的非金属材料，制成弧形的环状封闭防扎刺带，多条该防扎带相邻的边相互盖接，构成一个圆形防护层，该圆形防护层设置在所述橡胶轮胎中，并与轮胎的内外侧的下平面基本平行。
所述的圆形防护层与轮胎的内侧下面的距离比与外侧面的小。
上述结构的防扎漏轮胎，在原橡胶轮胎中加了一防扎层，该防扎层由多条用高韧性非金属材料制成的弧形环状封闭防扎带相邻的相盖接构成，可保护轮胎中的内胎不被硬物刺破而漏气。由于加了防扎层，当尖硬的东西，如钉子、玻璃等从轮胎外侧扎进橡胶层后，继续往里扎时，碰到高韧性的非金属材料制作的防扎层就再也扎不进去了，从而保护了轮胎内的内胎不受刺破而漏气。
以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。
图1所示，是本实用新型轮胎的截面结构示意图。
在
图1中，由于现有橡胶轮胎的形状和结构是公知的，所以，只画其截面结构图。由
图1可知，在轮胎的橡胶体2中，靠轮胎内空4的下边，也是轮胎1内侧下面，设有由多条弧形防扎带3相邻的边相盖接构成的圆形防护层。以防护层来保护轮胎1的内侧下面，防止尖硬物从轮胎外则下面扎刺到处于轮胎1内空4中的内胎，保护内胎。防扎带3由高韧性的非金属材料，如维尼纶、凯芙拉等制成。该防扎带3高韧性，防扎刺穿透能力强，但又具有一定的柔软性，能随轮胎1的形状瞬间受力变化而变化，其横断面一般为弧形，并沿轮胎延长构成封闭的圆形环状。多条弧形防护带3之间以相邻的正反相盖边的形式相连接，构成一个圆弧形防护层，保护着轮胎1内侧面，确切地说是保护轮胎1中的内胎，不让他物扎刺漏气。
上述防扎带3的设置是其纵向与轮胎1的纵向一致，构成圆形封闭环，当然，也可设置成其纵向与轮胎1的纵向相互垂直，只是纵向的防扎带3是一段一段的，不是封闭的，并由更多的这一段一段的防扎带3相互正反盖接，向两边延伸，在橡胶轮胎1中沿轮胎的纵向构成一个封闭的防扎层，此时若沿轮胎1的纵向中心剖切开，得出两半圆形的轮，其剖切面上的防扎带3在轮胎1中的结构与
图1的相同。综上所述，不管防扎带3构成的防扎层是纵或横向设置，只要是采有了本结构的，均为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种防扎漏轮胎，它包括环状封闭的圆形橡胶轮胎(1)，其特征在于用高韧性的非金属材料，制成弧形的环状封闭防扎刺带(3)，多条该防扎带(3)相邻的边相互盖接，构成一个圆形防护层，该圆形防护层设置在所述橡胶轮胎(1)中，并与轮胎的内外侧的下面基本平行。
2.根据权利要求1所述的防扎漏轮胎，其特征在于所述的圆形防护层与轮胎(1)的内侧下面的距离比与外侧下面的小。
3.根据权利要求1或2所述防扎漏轮胎，其特征在于所述的圆形防护层由多条弧形防扎带(3)相邻的正反相盖接构成。
专利摘要本实用新型公开了一种防扎漏轮胎,包括橡胶轮胎,其特点是用高韧性的非金属材料,制成弧形的环状封闭防扎刺带,多条该防扎带相邻的边相互盖接,构成一个圆形防护层,该圆形防护层设置在所述橡胶轮胎中,并与轮胎的内外侧面平行。解决了轮胎易被硬物扎刺到内胎使其漏气的问题,可广泛用于汽车、摩托车和自行车等橡胶轮胎中。
文档编号B60C9/02GK2491261SQ0125000
公开日2002年5月15日 申请日期2001年7月2日 优先权日2001年7月2日
发明者钟绪辉 申请人:钟绪辉