专利名称：内燃机应急打气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气装置，尤其是一种适用于汽油机动车辆的轮胎应急充气泵。
目前广泛应用于机动车辆轮胎充气作业的装置有空气压缩机，或电动力充气压缩机，脚踩打气泵，在车上，也可以取于内燃机为动力，但在安装上不容易，位置安装不适宜，其结构复杂，体积大，成本高，使用和携带极不方便，不利于车辆在途中进行补胎充气作业。
本实用新型的目的是以多缸或单缸汽油内燃机中，利用气缸的火花塞孔作安装位置，借助气缸的活塞工作为动力，组合成一台打气泵，其不受电力供应限制，随时都能为汽油机动车辆轮胎漏气而进行充气。
本实用新型所采取的技术方案为中心开有排气道孔的连接头1外端上下有螺纹，道孔内装有弹簧6和滚珠7；一端插入连接头1、中心开有排气道孔、道孔内装弹簧4和滚珠3的排气阀门组合件2，其另一端连中心开有排气道孔的充气接头5。连接头1外接处还设有防漏气垫8。
本实用新型结构非常简单，制造很容易，重量更轻便，体积小，成本更低，小巧玲珑，节约电能，携带使用十分方便，经济实惠，在行驶途中轮胎漏气，立即起应急打气作用，而且操作简便，充气快捷，只要脚轻松踩下内燃机起动杆，或使用起动器转动内燃机，即时可给机动车辆轮胎充气，非常省力，是机动车驾驶员的常备必需工具。
以下结合附图作详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
本实用新型由连接头1，连接件2，滚珠3、7，弹簧4、6，接管5，防漏气垫8组成。
连接头1有上下两端，下端车有外螺纹、中间道孔，外有防漏气垫8，与内燃机火花塞孔相连接，道孔内装置滚珠7、气压弹簧6，构成第一排气阀门组合件。连接头1上端车有内螺纹，用于紧接第二排气组合件的连接件2下端外螺纹。连接件2上端车有内螺纹及排气道孔，道孔内装置有单向排气阀门滚珠3，气压弹簧4，组合成第二排气阀门组合件，其上端车有内螺纹，与接管5后端外螺纹相连接，接管5前端连接导管，组成一体对轮胎进行充气。
当内燃机在进气行程时，活塞向下，燃烧室的进气门打开，大气压通过空气滤清器、化油器管道吸入气缸，气缸内的活塞上下正常运行，不形成任何负压，气缸内吸气，活塞在向上压缩行程时，内燃机进气门关闭，活塞向上行。在燃烧室内排气门没有打开时，气缸内气体往上压力，气压推开应急泵排气阀门组合件，排出及气管对轮胎进行充气。当内燃机做功行程时，活塞下行，而本打气泵的排气组合件是与内燃机燃烧室的排气门相等，同时是关闭状态，而内燃机燃烧室的排气门是依靠内燃机的正时点火系统及凸轮轴来做功排气的，活塞上行至上止点时排气门才完全打开。本打气泵排气组合件是利用道孔内装置有阀门滚珠和气压弹簧结构，其结构活塞装置在气缸内上下运行气压压强大于排气组合件的气压弹簧，排气组合件的气压弹簧压强小于气缸内的压力成正比，否则成反比气缸内的压力推不开，只有活塞在上下作功，气缸吸气，产生气压，排气组合件即随时被推开再关闭，因而不受内燃机的凸轮轴控制而应响排气。因为本应急打气泵排气组合件装置只允许气缸内的气压压力排出，决不允许轮胎气压返压回流进入气缸。故此，内燃机的活塞在气缸内上下运进气门大开，活塞向上气压推开排气组合件，起着排气充气作用。由于空气是通过进气支管和化油器、气缸吸入，所以无任何负压，会有足够的气压来平衡活塞上下运行气压，不会产生负压阻力而产生曲轴箱中的机油窜入气缸。排气行程时，排气门打开，活塞上行，把输入的部份混合气排入排气管，不会因燃烧而发出噪声。周而复始，这就是本实用新型——内燃机动火花塞式双阀门应急打气泵装在四冲程、二冲程内燃机上，组合成单缸内燃机的四冲程、二冲程或多缸四冲程打气泵的工作原理。由其装在二冲程、四冲程单缸内燃机上，首先把供油系统关闭，不许供油流入化油器形成混合气，打气时把油门控制全打开，充气更快，更为广泛实用。
权利要求1.一种内燃机应急打气泵，连接头(1)一端与内燃机火花塞相连，充气接头(5)一端接导管，其特征在于中心开有排气道孔的连接头(1)外端上下有螺纹，道孔内装有弹簧(6)和滚珠(7)；一端插入连接头(1)、中心开有排气道孔、道孔内装弹簧(4)和滚珠(3)的排气阀门组合件(2)，其另一端连中心开有排气道孔的充气接头(5)。
2.根据权利要求1所述的应急打气泵，其特征在于连接头(1)外接处还设有防漏气垫(8)。
专利摘要本实用新型提供了一种用于汽油机动车辆的轮胎应急充气泵。结构为:中心开有排气道孔的连接头外端上下有螺纹,道孔内装有弹簧和滚珠;一端插入连接头、中心开有排气道孔、道孔内装弹簧和滚珠的排气阀门组合件,其另一端连中心开有排气道孔的充气接头。本实用新型结构简单,制造容易,重量轻便,体积小,成本低,节约电能,携带使用十分方便,经济实惠,在行驶途中轮胎漏气,立即起应急打气作用,而且操作简便,充气快捷,是机动车驾驶员的常备必需工具。
文档编号B60C23/00GK2494285SQ01249918
公开日2002年6月5日 申请日期2001年6月20日 优先权日2001年6月20日
发明者梁伟陈 申请人:梁伟陈