专利名称：车辆的双气囊内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及陆上车辆中的部件，是对车辆的车胎的改进，具体地说，是一种车辆的双气囊内胎。
本实用新型的技术解决方案是一种车辆的双气囊内胎，有胎体，其特征是在胎体中有一层气囊间隔，气囊间隔将胎体内腔分隔成两个彼此独立的腔室。
本实用新型中所述的胎体内被分隔的各腔室均有各自的气门嘴。两气门嘴位置靠紧。胎体中间有一断开处，断开处的两个端面均有封口。
本实用新型的有益效果为结构新颖独特、使用方便、在基本上不改变原有的车辆的车胎结构的情况下，可有效地避免车内胎被戳破后无法正常行驶的问题。拆装方便、快捷。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步的说明
本实用新型还可以采用其它合适的实施方式，如将两个气嘴5、6紧靠成一体的形式等。
本实用新型的原理为平时使用第一气囊3，第一气囊3中充满气，当车辆在行驶中轮胎被戳破后，只要将所戳物拔去，再将第二气囊4充满气，即可又正常使用了。而在需拆换内胎时，不需将整个车轮拆下，而只需将原车的坏胎取出，而将新胎换入即可。
权利要求1.一种车辆的双气囊内胎，有胎体，其特征是在胎体中有一层气囊间隔，气囊间隔将胎体内腔分隔成两个彼此独立的腔室。
2.根据权利要求1所述的车辆的双气囊内胎，其特征是胎体内被分隔的各腔室均有各自的气门嘴。
3.根据权利要求2所述的车辆的双气囊内胎，其特征是两气门嘴位置靠紧。
4.根据权利要求1或2所述的车辆的双气囊内胎，其特征是胎体中间有一断开处，断开处的两个端面均有封口。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆的双气囊内胎，有胎体，其特征是在胎体中有一层气囊间隔，气囊间隔将胎体内腔分隔成两个彼此独立的腔室。其有益效果为结构新颖独特、使用方便、在基本上不改变原有的车辆的车胎结构的情况下，可有效地避免车内胎被戳破后无法正常行驶的问题。拆装方便、快捷。
文档编号B60C5/20GK2563005SQ0226378
公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月13日 优先权日2002年8月13日
发明者陆永新 申请人:陆永新