专利名称：轮胎气压报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎气压报警装置。
本实用新型所采用的技术方案是它包括轮胎气压检测器、无线信号发射器和信号接收器，其中所述的轮胎气压检测器主要由一端设有与轮胎气门嘴相配的连接体的壳体组成，在所述的连接体和壳体之间设有密封隔板，在壳体内设有盘绕的中空扁弹簧管，所述弹簧管的一端穿过隔板延伸到连接体内形成顶针，其顶针端部与气门针接触，顶针压迫气针，这样车胎内的气体通过顶针引至弹簧管的内腔，弹簧管的另一端设有开关触点，其开关触点与连接在所述壳体另一端的无线信号发射器的两个触点构成两个接触开关。
弹簧管因车胎内气压的变化而发生变形，从而使弹簧管另一端的开关触点与发射器的两个触点之一接触或分离，形成接触开关，当发射器电源接通时，发射器发出信号，置于驾驶室内的接收器接收信号后发出声光报警。
此外，不同轮胎承受压力范围不同，可通过调节发射器的两个触点之间的距离来实现。
所以本实用新型能准确、及时地检测出轮胎内气压大小，并及时发出报警，它适用于各种轮胎，且结构简单。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型中轮胎气压检测器的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括轮胎气压检测器、无线信号发射器和信号接收器，无线发射和接收属成熟电路，其发射器和接收器产品均有销售。本实用新型的轮胎气压检测器如
图1所示主要由一壳体8组成，在壳体8的一端设有一可拧接在轮胎气门嘴上的连接体9，在连接体9的内壁上设有与气门嘴外螺纹相配的内螺纹10，在所述的连接体9和壳体8之间设有密封隔板12，壳体8内设有盘绕的中空扁弹簧管3，该弹簧管3可采用弹性好的磷铜制成，所述弹簧管3的一端穿过隔板12延伸到连接体9内形成顶针1。
在使用时，可根据不同轮胎承受的压力不同，调节无线信号接收器上两个触点之间的距离，选择好适用的装置后，将连接体9拧接到轮胎气门嘴上时，顶针1压迫气针，轮胎内气体通过顶针1引至弹簧管3内，在顶针1的侧端设一进气口12，这样轮胎内的气体进入连接体9后会从进气口12进入弹簧管3内，在顶针1的底部外套有密封胶垫11，在将该气压检测器拧接到气嘴上时可起到密封的作用，气体不会从拧接处泄露出去。弹簧管3的另一端设有开关触点5，无线信号发射器4连接在壳体8的另一端，在发射器上4设有两个静触点6、7，当轮胎内气压在正常范围时，开关触点5位于发射器4的两个静触点6、7之间，当轮胎内气压降低或升高，弹簧管3因气压的变化而发生变形，带动开关触点5发生位移，与发射器4的两个静触点6或7接触，触点开关接通，发射器发出信号，置于驾驶室内的接收器接收到信号后发出声光报警。
此外，在气压检测器与发射器的外部可罩一密封外壳，以达到防水目的；为了能分辨出哪个轮胎气压超出正常范围，可将每个轮胎上的无线信号发射器进行编码，置于驾驶室内的信号接收器根据接收到的信号发出不同的显示。
当然本实用新型不局限于上述实施方式，还可有其他的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应该视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轮胎气压报警装置，包括轮胎气压检测器、无线信号发射器和信号接收器，信号接收器置于驾驶室内，其特征在于所述的轮胎气压检测器主要由一端设有与轮胎气门嘴相配的连接体(9)的壳体(8)组成，在所述的连接体(9)和壳体(8)之间设有密封隔板(12)，在壳体(8)内设有盘绕的中空扁弹簧管(3)，所述弹簧管(3)的一端穿过隔板(12)延伸到连接体(9)内形成顶针(1)，弹簧管(3)的另一端设有开关触点(5)，其开关触点(5)与连接在所述壳体(8)另一端的无线信号发射器(4)的两个触点(6)或(7)构成接触开关。
2.根据权利要求1所述的轮胎气压报警装置，其特征在于在所述的顶针(1)侧端设有进气口(2)。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎气压报警装置，其特征在于在所述的顶针(1)底部外套有密封胶垫(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎气压报警装置，包括轮胎气压检测器、无线信号发射器和信号接收器，所述的轮胎气压检测器主要由一端设有与轮胎气门嘴相配的连接体的壳体组成，在所述的连接体和壳体之间设有密封隔板，在壳体内设有盘绕的中空扁弹簧管，所述弹簧管的一端穿过隔板延伸到连接体内形成顶针，弹簧管的另一端设有开关触点，其开关触点与连接在所述壳体另一端的无线信号发射器的两个触点构成接触开关。本实用新型能准确、及时地检测出轮胎内气压大小，并及时发出报警，它结构简单，且适用于各种轮胎。
文档编号B60C23/04GK2587680SQ0228561
公开日2003年11月26日 申请日期2002年11月7日 优先权日2002年11月7日
发明者薛丙华 申请人:薛丙华