专利名称：自卸车升降装置报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车升降装置用报警器，直接应用于自卸车的翻斗在就位欠缺时报警。
背景技术：
自卸车由于卸货方便，被广泛应有于沙石等货物的运输，这种车辆一般采用液压升降装置将翻斗升起与落下。操作中，司机是凭肉眼观察翻斗落下就位情况的。这种方法操作较为简便，但容易出现疏忽，有可能在翻斗处于起升状态，司机开车前行，因而极易造成事故。据统计，仅山东省东平县这类事故一年就给国家造成损失300多万元。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种自卸车升降装置报警器，它能有效地克服凭肉眼观察翻斗就位欠缺容易造成事故的弊端。
本实用新型的目的是这样实现的自卸车升降装置报警器，在变压器的输入端接入电源，变压器的输出端一路通向语音芯片、另一路通向功放器，语音芯片传递语音信号的接点通向功放器，功放器的输出端通向喇叭，线路中还接有启动开关与翻斗就位开关。
作为本实用新型的进一步方案是其所述的启动开关为点火开关，翻斗就位开关为常闭触点开关。
本实用新型由于采用了带语音芯片的报警线路结构，因而使司机在启动车辆准备行走时，就能收到语音报警信号，以及时操纵升降装置落下，使翻斗就位，从而防止事故的发生。
附图是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
图中示出，变压器4的输入端与电源1相接，变压器4的输出端一路通向语音芯片5，另一路通向功放器6，语音芯片5将语音信号传递给功放器6，功放器6的输出端连接喇叭7，启动开关2为点火开关，翻斗就位开关3为由升降装置控制的常闭触点开关，启动开关2与翻斗就位开关3串接在电源1与变压器4的线路间。自卸车电源电压一般为24伏，启动开关2与翻斗就位开关3均处于闭合状态时，加在变压器4上的输入电压为24伏，变压器4向语音芯片5输送的电压为5伏，变压器4向功放器6输送的电压为12伏，喇叭7的功率为1瓦。
本实用新型的工作过程如下当用车钥匙发动车辆时，作为启动开关2的点火开关闭合，若自卸车翻斗处于升起位置，则翻斗就位开关3的常闭触点为闭合状态，此时报警电路导通，语音芯片5向功放器6发送语音信号，语音信号经功放器6放大后，通过喇叭7播出，司机得到提醒后，即可操纵升降装置使翻斗落下就位，从而按动翻斗就位开关3使其常闭触点处于断开的位置，这样也就切断了报警电路，司机即可安全驾车行驶。
由于自卸车升降装置处于最下端位置时，才按动翻斗就位开关3，使其常闭触点断开，因而既使行车过程中升降装置失灵，出现翻斗升起，由于翻斗就位开关3的触点随即闭合，此时仍能使报警电路导通，使司机及时得到语音信息，防止事故的发生。
权利要求1.一种自卸车升降装置报警器，其特征是变压器(4)的输入端接入电源(1)，变压器(4)的输出端一路通向语音芯片(5)，另一路通向功放器(6)，语音芯片(5)传递语音信号的接点通向功放器(6)，功放器(6)的输出端通向喇叭(7)，在线路中接入启动开关(2)与翻斗就位开关(3)。
2.根据权利要求1所述的自卸车升降装置报警器，其特征是启动开关(2)为点火开关。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车升降装置报警器，其特征是翻斗就位开关(3)为常闭触点开关。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车升降装置报警器，其变压器的输入端接入电源，输出端一路通向语音芯片，另一路通向功放器，语音芯片传递信号的接点通向功放器，功放器的输出端通向喇叭，线路中接有启动开关与翻斗就位开关。本实用新型在自卸车翻斗就位欠缺时，能够及时提醒司机，避免自卸车在翻斗处于起升状态出现事故隐患。
文档编号B60P1/28GK2589271SQ0229371
公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月30日 优先权日2002年12月30日
发明者李加社 申请人:李加社