专利名称：汽车液压升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于汽车附件。
背景技术：
目前，汽车需要更换轮胎时，通常用手动千斤顶，将汽车的一部分顶起，才能更换轮胎，因此，操作起来费时费力。
实用新型内容本实用新型就是解决目前手动更换汽车轮胎费时费力的问题，提供一种用液压升降装置进行更换轮胎的汽车升降器。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括电机，电机通过齿轮泵、溢流阀同油箱相连，其结构要点是齿轮泵的输出油路通过四个三位四通电磁阀、单向阀分别同固定于车体上的四个伸缩式套筒油缸相连。
本实用新型的有益效果本实用新型采用液压升降装置来控制车体的一部分升降、达到更换车轮胎的目的，因此，比手工更换轮胎省时省力，而且效率高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是伸缩式套筒油缸结构示意图；图3是单个三位四通阀及相关的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括电机2，电机2通过齿轮泵3、溢流阀4同油箱5相连，齿轮泵3的输出油路通过四个三位四通电磁阀6、单向阀7分别同固定于车体上的四个伸缩式套筒油缸1相连。
伸缩式套筒油缸1包括具有油孔8、油孔11的缸体9，缸体9内依次套装有活塞壁15上具有油道16的一级活塞13、活塞壁18上具有油道20的二级活塞19、具有球形连接支脚24的活塞杆23。在缸体9、一级活塞13、二级活塞19的底部分别设置有密封垫12、密封垫17、密封垫22；一级活塞13、二级活塞19、活塞杆23的顶部分别设置有密封垫10、密封垫14、密封垫21。
以下结合附图说明本实用新型的一次动作过程
首先按动按钮，电机2启动、驱动齿轮泵3供油，与此同时，相对应的左电磁铁25得电、向右推动阀芯31，使环形槽29分别与油道27、油道30相通，压力油通过环形槽29由油道27、单向阀7进入伸缩式套筒油缸1的底腔，推动活塞杆23右移，同时前腔的油经过油道30、环形槽29流入油箱5，直至三节活塞全部伸出，即将汽车一部分顶起；在弹簧33的作用下，使阀芯31又回到中间位置，伸缩式套筒油缸1处于保压状态，就可进行更换轮胎工作；工作结束后，需要汽车一部分恢复原位时，再次按动按钮，右电磁铁32得电，向左推动阀芯31，使环形槽29分别与油道26，油道28相通，压力油经环形槽29、油道28打开单向阀7，底腔的油经过油道26、阀芯31的环形槽29流回油箱5，伸缩式套筒油缸1才依次缩回、直到全部缩回。断电后，阀芯31在弹簧33的作用下，又回到中间的位置，即启动汽车的一部分也随之落下，单向阀7封闭各油路，保证伸缩式套筒油缸1在行车途中不会自行伸出，保证了行车安全。
权利要求1.汽车液压升降器包括电机(2)，电机(2)通过齿轮泵(3)、溢流阀(4)同油箱(5)相连，其特征在于齿轮泵(3)的输出油路通过四个三位四通电磁阀(6)、单向阀(7)分别同固定于车体上的四个伸缩式套筒油缸(1)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车液压升降器，其特征在于伸缩式套筒油缸(1)包括具有油孔(8)、油孔(11)的缸体(9)，缸体(9)内依次套装有活塞壁(15)上具有油道(16)的一级活塞(13)、活塞壁(18)上具有油道(20)的二级活塞(19)、具有球形连接支脚(24)的活塞杆(23)，在缸体(9)、一级活塞(13)、二级活塞(19)的底部分别设置有密封垫(12)、密封垫(17)、密封垫(22)；一级活塞(13)、二级活塞(19)、活塞杆(23)的顶部分别设置有密封垫(10)、密封垫(14)、密封垫(21)。
专利摘要汽车液压升降器是属于汽车附件。本实用新型就是解决目前手动更换汽车轮胎费时费力的问题，提供一种用液压升降装置进行更换轮胎的汽车升降器。本实用新型包括电机(2)，电机(2)通过齿轮泵(3)、溢流阀(4)同油箱(5)相连，其结构要点在于齿轮泵(3)的输出油路通过四个三位四通电磁阀(6)、单向阀(7)分别同固定于车体上的四个伸缩式套筒油缸(1)相连。
文档编号B60S9/00GK2602975SQ0321162
公开日2004年2月11日 申请日期2003年3月3日 优先权日2003年3月3日
发明者崔守杰 申请人:崔守杰