专利名称：混合动力电动车用吸收式空调器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调装置，特别是一种混合动力电动车用吸收式空调器。
背景技术：
在现有的车用空调技术中，主要用的是压缩式氟利昂制冷机。它以车上电能或者发动机的机械能为动力，这使得发动机的有效功率大大降低，而且车上用的空调机氟利昂经常发生泄露，对大气臭氧层有很大的破坏作用，污染环境，有害人类健康。在当前国际禁用氟利昂(CFC)的情况下，以氟为制冷剂的制冷设备将受到限制，而无污染，无公害的溴化锂制冷机的发展将更为广阔。目前使用的吸收式制冷机，因结构太复杂，重量大，控制步骤多，很难应用于车上。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种有效利用混合动力电动车上微型燃气轮机排出高温烟气的余热，用于车内空间需要制冷或制热的混合动力电动车用吸收式空调器。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的混合动力电动车用吸收式空调器，它主要包括它主要由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、车顶散热器、车内风机盘管和热交换器，并用管路连接而成，发生器和冷凝器在一个筒内；蒸发器和吸收器在一个筒内；器室之间用挡液板相隔；发生器的传热管通过进出管与车内风机盘管连接；车顶散热器通过冷却水循环泵后与管路并联。分别进入吸收器和冷凝器，出来后再汇合回到车顶散热器。车内微型燃气轮机的烟气排管与发生器连接；冷凝器通过U型管与蒸发器连接；吸收器通过进出两管与热交换器连接，出管上安装溶液泵。发生器通过进、出两管与热交换器连接；蒸发器通过进、出两管与车内风机盘管连接，出水管上安装冷冻水泵。
本实用新型所得到的混合动力电动车用吸收式空调器。具有以下优点(1)节能，本空调器利用车内微型燃气轮机余热作为动力源，不仅不影响发动机的功率，还大大提高了整车总的能源效率，节约大量的能源，与普通车相比可节省1/3的燃料。
(2)环保，本空调器不使用破坏臭氧层的氟利昂，而使用无毒的水作为制冷剂。
(3)此外本空调还具有结构简单，加工和维护容易，操作方便等特点。它可广泛用于混合动力车内需要制冷及采暖的空间。
图1为本空调的原理框图；图2为本空调主体部分结构示意图；图2-1是图2的侧视结构示意图；图3为本空调发生器和冷凝器筒体示意图；图3-1是图3的侧视结构示意图；图4为本空调蒸发器和吸收器筒体示意图；图4-1是图4的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1如图1、图2、图2-1所示，本实施例描述的混合动力电动车用吸收式空调器，它主要包括发生器1、冷凝器2、蒸发器3、吸收器4、车顶散热器5、车内风机盘管6和热交换器9，并用管路连接而成。车内微型燃气轮机的烟气排管与发生器1连接；如图3、图3-1所示，发生器1和冷凝器2在一个筒内；如图4、图4-1所示，蒸发器1和吸收器4在一个筒内；器室之间用挡液板7相隔。发生器1的传热管通过进出两管8与车内风机盘管6连接；车顶散热器5通过冷却水循环泵11后与管路并联，分别进入吸收器4和冷凝器2，出来后再汇合回到车顶散热器5。冷凝器2通过U型管与蒸发器3连接；吸收器4通过进出两管13与热交换器9连接，出管上安装溶液泵10；发生器1通过进、出两管14与热交换器9连接；蒸发器1通过进、出两管15与车内风机盘管6连接，出水管上安装冷冻水泵12。
本实施例描述的混合动力电动车用吸收式空调器，其工作过程是发生器1中溴化锂溶液吸收微型燃气轮机排出260℃的烟气的余热，溶液中水吸热蒸发变成水蒸气；进入冷凝器2的水蒸气被冷凝为水，冷凝器2中冷却水吸热带到车顶散热器5排出车外；被冷凝的水作为制冷剂通过U型管进入蒸发器3，在低压下蒸发吸热制冷，水变为水蒸气进入吸收器4被吸收；蒸发器3中冷冻水放热再到车内风机盘管6吸热，使车内温度降低，达到制冷效果；发生器1中溶液由于水蒸发变浓，浓溶液通过热交换器9进入吸收器4，吸收水蒸气后在通过溶液泵10打回发生器1，完成一次制冷循环，周而复始。
权利要求1.一种混合动力电动车用吸收式空调器，它主要由发生器(1)、冷凝器(2)、蒸发器(3)、吸收器(4)、车顶散热器(5)、车内风机盘管(6)和热交换器(9)，并用管路连接而成，其特征是发生器(1)和冷凝器(2)在一个筒内；蒸发器(3)和吸收器(4)在一个筒内；器室之间用挡液板(7)相隔；发生器(1)的传热管通过进出管(8)与车内风机盘管连接；车顶散热器(5)通过冷却水循环泵(11)后与管路并联。
2.根据权利要求1所述的混合动力电动车用吸收式空调器，其特征是车内微型燃气轮机的烟气排管与发生器(1)连接；冷凝器(2)通过U型管与蒸发器(3)连接；吸收器(4)通过进出两管(13)与热交换器(9)连接，出管上安装溶液泵(10)。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力电动车用吸收式空调器，其特征是发生器(1)通过进、出两管(14)与热交换器(9)连接；蒸发器(3)通过进、出两管(15)与车内风机盘管(6)连接，出水管上安装冷冻水泵(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种混合动力电动车用吸收式空调器，它主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、车顶散热器、车内风机盘管和热交换器，并用管路连接而成。发生器和冷凝器在一个筒内；蒸发器和吸收器在一个筒内；器室之间用挡液板相隔；发生器的传热管通过进出管与车内风机盘管连接；车顶散热器通过冷却水循环泵后与管路并联。这种混合动力电动车用吸收式空调器，大大提高了整车总的能源效率，由于使用无毒的水作为制冷剂，还起到了环保作用。此外本空调还具有结构简单，加工和维护容易，操作方便等特点，可广泛用于混合动力车内需要制冷及采暖的空间。
文档编号B60H1/32GK2619819SQ0323080
公开日2004年6月9日 申请日期2003年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者叶致中 申请人:杭州火烈鸟绿色动力研究所