专利名称：一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车上的制动装置，特别是一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀技术背景摩托车在行驶过程中的刹车制动是通过包括前、后轮操作制动开关和前、后轮制动器的制动系统来实现。通过人为操作前制动手柄或后制动脚踏板来控制前、后轮制动器产生制动力矩，进行前、后轮的刹车制动。但是如果制动系统的制动力过大，或者一直握紧制动手柄不放，或脚制动踏板不松，则容易出现车轮抱死的现象。若前轮抱死，则摩托车将失去转向能力，若后轮抱死，则摩托车容易发生侧滑甩尾。因此，极易引发交通事故，专利号98111203公布了一种电磁液压控制阀，这种电磁液压控制阀的中部设有箱体，箱体内装有可摆动的带滑轮的连接板，其缺陷在于设有连接板不仅增加了制造成本，而且增大了运动件的惯性，降低了控制阀的灵敏度。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、安全可靠、一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀实用新型内容一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀，由电磁铁、液压阀和连接筒体所组成，所述电磁铁包括壳体、线圈、铁芯及铁芯弹簧，线圈固定在壳体内，铁芯的一部分装在线圈内，弹簧套装在铁芯中部，铁芯上部有一压住弹簧的台阶，所述液压阀包括阀体、阀杆、阀杆弹簧、阀芯、阀芯弹簧、带通孔的进、出油道连接螺栓(图中未示出)。阀体内加工有台阶式的通孔，连接螺栓与阀体通孔构成油道，连接制动分泵和制动器，阀芯及阀芯弹簧、阀杆及阀杆弹簧分别安装在上下台阶孔内，阀体上部和中部加工有螺锁孔，连接螺栓通过阀体上部螺锁孔将台阶式阀芯的小端压向阀体台阶小孔的内，台阶式的阀杆小端从下方插入阀体台阶小孔内，其特征在电磁铁的铁芯与阀杆直接接触，并将电磁铁、液压阀通过连接筒体为固接一个体。
阀杆在电磁力和弹簧的交叉作用实现往复运动，从而推动阀芯上下运动，当阀芯向下运动靠近台阶小孔时进油道关闭，油压减小反之，进油道连通，油压增大。
本实用新型结构简单、制造费用低，安装、维护也极其方便。
附图1是本实用新型的总体结构示意图.
附图中1-壳体、2-线圈、3-铁芯、4-铁芯弹簧，5-连接筒体、6-阀体、7-阀杆、8-阀杆弹簧、9-阀芯、10-阀芯弹簧、11-出油道连接螺栓孔、12出油道连接螺栓孔实施例一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀，由电磁铁、液压阀和连接筒体所组成，所述电磁铁包括壳体1、线圈2、铁芯3及铁芯弹簧4，线圈2固定在壳体1内，铁芯3一部分装在线圈2内，弹簧4套装在铁芯3中部，铁芯3上部有一台阶、压住弹簧4，所述液压阀包括连接筒体5、阀体6、阀杆7、阀杆弹簧8、阀芯9、阀芯弹簧10、带通孔的出油道连接螺11、带通孔的出油道连接螺12，阀体6内加工有台阶式的通孔，带通孔油道连接螺栓孔与阀体通孔构成液体通道，阀芯9及阀芯弹簧10、阀杆7及阀杆弹簧8分别安装在上下台阶孔内，连接螺栓通过阀体上部螺锁孔将台阶式阀芯的小端压向阀体台阶小孔的内，台阶式的阀杆小端从下方插入阀体台阶小孔内，其特征在电磁铁的铁芯3与阀杆7直接接触，电磁铁、液压阀通过连接筒体5固接为一个体。
权利要求1.一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀，由电磁铁、液压阀和连接筒体所组成，所述电磁铁包括壳体、线圈、铁芯及铁芯弹簧，线圈固定在壳体内，铁芯的一部分装在线圈内，弹簧套装在铁芯中部，铁芯上部有一压住弹簧的台阶，所述液压阀包括阀体、阀杆、阀杆弹簧、阀芯、阀芯弹簧、带通孔的进出油道连接螺栓。阀体内加工有台阶式的通孔，油道连接螺栓与阀体通孔构成液体通道，阀芯及阀芯弹簧、阀杆及阀杆弹簧分别安装在上下台阶孔内，阀体上部和中部加工有螺锁孔，连接螺栓通过阀体上部螺锁孔将台阶式阀芯的小端压向阀体台阶小孔的内，台阶式的阀杆小端从下方插入阀体台阶小孔内，其特征是电磁铁的铁芯与阀杆直接接触，电磁铁和液压阀通过连接筒体固接为一个整体。
2.根据权利要求1所述一种摩托车防抱死制动液压电磁控制阀，其特征是所述连接筒体是一个方形壳体。
专利摘要一种摩托车防抱死制动液压电磁制动控制阀，由电磁铁、液压阀和连接筒体所组成，所述电磁铁包括壳体、线圈、铁芯及铁芯弹簧，其特征在电磁铁的铁芯与阀杆直接接触，并将电磁铁、固接液压阀通过连接筒体为一个整体。本实用新型结构简单、制造费用低，安装维护也极其方便。
文档编号B60T8/36GK2688566SQ20032013185
公开日2005年3月30日 申请日期2003年12月18日 优先权日2003年12月18日
发明者张斌 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司