专利名称：一种滑板马达固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种滑板马达固定装置，特别是指一种可提供扣合方式快速组装完成的电动汽车座椅滑板马达固定装置。
背景技术：
一般汽车座椅在汽车环境中是与人接触最密切的部件，因此汽车座椅必须要满足驾驶者便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过键钮操纵，既可以将座椅调整到最佳的位置上，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。
汽车座椅是一种非常复杂的内饰品，不仅代表着很重要的汽车价值，而且包含很浓重的感情色彩，因为汽车驾车人无论在作短途施行或还是长途施行时都非常要求汽车座椅的十分舒适度。因此，汽车座椅的设计还必须能适应各种身材和高度的男女驾车人。再者，汽车座椅更须符合最严格的安全和人机工程效应标准。
现今汽车的电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和滑板马达调节机构等组成；其中滑板马达调节机构由控制器、可逆性直流马达和传动部件组成，是电动座椅中最复杂和最关键的部分，可逆性直流马达必须体积小，负荷能力要大；而机械传动部件在运行时要求有十分良好的平稳性，噪音要低，而一组符合安全规定的汽车座椅须经由电脑图面设计、类比样品、撞击试验的结果、强度试验的结果等资料设计并制造出所需的汽车座椅，然目前的滑板马达调节机构多是使用螺丝组立，于制造时工时成本使用甚多，因此为缩短其组装时的时间，做进一步改良设计确实必要。
本案实用新型申请人鉴于上述习用汽车座椅滑板马达调节机构所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件一种滑板马达固定装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种滑板马达固定装置，其具有第一箝合部及第二箝合部的马达固定座。
本实用新型的次一目的在于提供一种可将马达箝合固定于马达固定座的固定组合装置。
本实用新型的又一目的在于提供一种马达固定座上贯穿设置有定位槽，而其齿轮盒亦设有定位部，可让齿轮固定座的固定部移动穿设马达固定座的定位槽及齿轮盒的定位部的组合装置。
本实用新型的再一目的在于提供一种可让齿轮固定座的固定部快速将齿轮盒固接于马达固定座上的一装置。
本实用新型的另一目的在于提供一种滑板马达固定装置，其装置的各元件较为简单，且组装时无须使用相关的元件辅助组装定位，以降低装置生产的成本。
可达成上述实用新型目的的一种滑板马达固定装置，包括有一马达固定座，该马达固定座的中间区段具有一略微隆起的设置部，该设置部垂直向下延设有一第一箝合部及第二箝合部，其贴近两侧内槽处各贯穿设置有二定位槽；一马达，箝合固定于马达固定座的第一箝合部及第二箝合部，该马达的两侧各延伸有一输出轴；二齿轮盒，其具有输入孔与传动孔，且该齿轮盒上平面的二端向下延伸并设有定位部；二齿轮固定座，其二端向下延伸各具有一固定部；该马达固定座所设置的第一箝合部及第二箝合部可对应箝合固定该马达，而贴近马达固定座两侧内槽处所设置的定位槽，可提供齿轮固定座的固定部穿设，且该第一箝合部、第二箝合部及固定部是于该马达两侧的输出轴穿设于齿轮盒的输入孔后，移动马达对应于设置部，以将该马达与齿轮盒固接于马达固定座上。
本实用新型所提供的一种滑板马达固定装置，与前述引证案及其他习用技术相互比较时，其组装时采扣合方式组合而成，而非使用旋锁或焊接等方式组合该装置，因此，在组合本实用新型时，无须如习用的装置使用旋锁或焊接等方式组合，所以，能以较快的速度组装完成，且无须使用其他辅助工具完成本实用新型。
请参阅以下有关本实用新型一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解本实用新型的技术内容及其目的功效；有关该实施例的附图为图1为本实用新型一种滑板马达固定装置的第一分解立体示意图；图2为本实用新型一种滑板马达固定装置的第二分解立体示意图；图3为该马达箝合固定于马达固定座的第一箝合部及第二箝合部的组合示意图；图4为本实用新型该一种浮雕板马达固定装置的分解示意图；以及图5为本实用新型的滑板马达固定装置。
具体实施方式
请参阅图4所示，本实用新型所提供的一种滑板马达固定装置，由一马达固定座1、一马达2、二齿轮盒3、二齿轮固定座4、二传动螺杆5、二传动螺杆5以及二滑块固定座6所组成。
如图1～图2所示，该马达固定座1的中间区段具有一略微隆起的设置部11，该设置部11向下凸伸有一第一箝合部12及第二箝合部13，其贴近两侧内槽处各贯穿设置有二定位槽14，该定位槽14位于马达固定座1的两相对边，且为对角线相等的平行四边形，其长边与箝合部呈互相垂直设置；该马达2，箝合固定于马达固定座1的第一箝合部12及第二箝合部13，该马达2的两侧各延伸有一输出轴21；二齿轮盒3，其具有输入孔31与传动孔32，且该齿轮盒3上平面的二端向下延伸并设有定位部33；二齿轮固定座4，其二端向下延伸各具有一固定部41；二传动螺杆5，自齿轮盒3的传动孔32中延伸出传动螺杆5；二滑块固定座6，穿置在传动螺杆5上，由传动螺杆5旋转而可进退运行。
其中，该马达2两侧所延伸的输出轴21穿设于齿轮盒3的输入孔31后，该马达2再与马达固定座1的第一箝合部12及第二箝合部13制造成一具弹性功能，以形成一弹性箝合部能箝合固定于马达固定座1，该马达固定座1上贯穿设置有定位槽14，其齿轮盒3亦设有定位部33，并以齿轮固定座4的固定部41穿设马达固定座1的定位槽14及齿轮盒3的定位部33，将该齿轮盒3固接于马达固定座1上，由穿设于齿轮盒3内的马达2输出轴21垂直抵触该传动螺杆5带动滑动固定座6进行进退的运行动作。
为了再更详尽说明本实用新型的组装流程，请再参阅图1～图5，该齿轮盒3其盒体设有输入孔31与传动孔32，该输入孔31于齿轮盒3左侧与右侧对称设计成有一孔位，而该传动孔32于齿轮盒3前侧与后侧对称设计成有一孔位，以提供该齿轮盒3于组装时简易辨识与组装，以缩短组装工时，因该输入孔31的孔径可与马达2两侧所延伸出的任一输出轴21相容设，而该传动孔32的孔径也设计成与传动螺杆5的外径相容设配合的形态。
另，本实用新型又于生产制造时加入了材料与成本的节省考量，所以，于马达固定座1生产制造时，以一式铁材加工成型，其马达固定座1中间区段设有一略微隆起的设置部11，该设置部11提供足够强度的设计，同时又于生产自动化、有效材料节省利用与生产简便性为导向同时加入考量，于是于马达固定座1的设置部11向下凸伸有一第一箝合部12及第二箝合部13，让马达固定座1兼具了强度、材料多重设计使用及组装简便性等多样优点。
再者，当马达2的输出轴21穿设于齿轮盒3的输入孔31后，该马达2可箝合固定于马达固定座1的第一箝合部12及第二箝合部13箝合，之后，因该马达固定座1其贴近两侧内槽处各贯穿设置有二定位槽14，该齿轮盒3亦于上平面的二端向下延伸各设有二定位部33，由齿轮固定座4的固定部41穿设马达固定座1的定位槽14及齿轮盒3的定位部33后，可将该齿轮盒3固接于马达固定座1上。
如图5所示，该马达固定座1所设置的第一箝合部12及第二箝合部13可对应箝合固定该马达2，而贴近马达固定座1两侧内槽处所设置的定位槽14，可提供齿轮固定座4的固定部41穿设，且该第一箝合部12、第二箝合部13及固定部41于该马达2两侧的输出轴21穿设于齿轮盒3的输入孔31后，移动马达2对应于设置部11，以将该马达2与齿轮盒3固接于马达固定座1上。
上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，惟该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
权利要求1.一种滑板马达固定装置，其特征在于这包括一马达固定座，该马达固定座的中间区段具有一略微隆起的设置部，该设置部垂直向下延设有一第一箝合部及第二箝合部，其贴近两侧内槽处各贯穿设置有二定位槽；一马达，箝合固定于马达固定座的第一箝合部及第二箝合部，该马达的两侧各延伸有一输出轴；二齿轮盒，其具有输入孔与传动孔，且该齿轮盒上平面的二端向下延伸并设有定位部；二齿轮固定座，其二端向下延伸各具有一固定部；该马达固定座所设置的第一箝合部及第二箝合部可对应箝合固定该马达，而贴近马达固定座两侧内槽处所设置的定位槽，可提供齿轮固定座的固定部穿设，且该第一箝合部、第二箝合部及固定部于该马达两侧的输出轴穿设于齿轮盒的输入孔后，移动马达对应于设置部，以将该马达与齿轮盒固接于马达固定座上。
2.按权利要求1所述的一种滑板马达固定装置，其特征在于该定位槽位于马达固定座的两相对边。
3.按权利要求1所述的一种滑板马达固定装置，其特征在于该马达固定座的定位槽为对角线相等的平行四边形。
4.按权利要求1所述的一种滑板马达固定装置，其特征在于该马达固定座的定位槽其平行四边形的长边与箝合部呈互相垂直设置。
专利摘要一种滑板马达固定装置，其具有一马达固定座、一马达、二齿轮盒及二齿轮固定座所组成，而该马达两侧所延伸的输出轴穿设于齿轮盒的输入孔后，该马达可与马达固定座的第一箝合部及第二箝合部箝合固定于马达固定座，该马达固定座上贯穿设置有定位槽，其齿轮盒亦设有定位部，并以齿轮固定座的固定部穿设马达固定座的定位槽及齿轮盒的定位部，将该齿轮盒固接于马达固定座上，无须使用多支螺丝旋锁固定，可大幅地降低组装所需的时间。
文档编号B60N2/02GK2772884SQ20042012090
公开日2006年4月19日 申请日期2004年12月9日 优先权日2004年12月9日
发明者吴崇仪 申请人:全兴工业股份有限公司