专利名称：汽车油门误踩控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种汽车油门误踩控制器，属汽车配件技术领域。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，车辆的增加，车祸事故也日趋增长。在这当中，因误踩油门而发生的车祸事故占有相当比例。究其原因，是由于驾驶汽车是用脚踩动作来控制油门加速或制动器刹车的，而现有油门踩杆和制动踩杆的间隔不大且并列在同一平面，这样设计的优点在于便于驾驶员操作。但由此也带来一个严重的隐患，特别是对于新驾驶员，在遇到突发事件需制动时，容易误踩油门踩杆，车辆反而突然加速，造成严重的后果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种控制油门误踩现象发生的汽车油门误踩控制器。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为汽车油门误踩控制器，包括置于车体上的刹车踩杆、油门踩杆，其特征在于还包括置于油门踩杆后的车体上的激光间距传感器，激光间距传感器通过线路相连有电脑控制器，在刹车踩杆后侧板上设有刹车推进气囊，油门踩杆后侧板下设有油门阻尼气囊，电脑控制器控制刹车推进气囊及油门阻尼气囊动作。
本实用新型优选技术方案为电脑控制器通过线路相连有语音系统。刹车推进气囊及油门阻尼气囊皆由充气袋、膨胀气体药蕊包构成。
本实用新型的技术原理为正常情况下油门踩板的位移速度比较缓和，与误踩油门踩板时的位移速度是截然不同的，后者因为属于紧急制动，位移速度大大地高于前者。以油门踩杆正常的踩加油门的质点运动来看，是属于缓慢的匀速直线运动(x＝x0+ut)或者匀加速直线运动(Δu＝aΔt)；而紧急制动时的刹车踩杆的质点运动却是急速的匀加速线运动(Δu＝aΔt)。如果能通过传感系统在位移发生的初始阶段的瞬间里感知出这种差异，判断出属于误踩异动，并按逻辑程序瞬间启动控制装置联运制动器同步作用和脱开油门作用，就能起到控制油门误踩和提醒的功能。或者启动语音提示装置，启动语音提示功能，当误踩时，系统会发出语音提示警告，可提醒驾驶员松开油门踩板。
总之，本实用新型采用上述技术方案后，其优点在于当驾驶员误踩油门踩杆时，通过激光间距传感器、电脑控制器控制刹车踩杆、油门踩杆的动作，车辆制动，避免因误踩油门踩杆而导致车辆不但不制动反而加速的严重情况，起到控制刹车踩杆、油门踩杆动作的作用。
图1为本实用新型整体结构示意图；具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括置于车体上的刹车踩杆1、油门踩杆2，还包括置于油门踩杆2后的车体上的激光间距传感器3，激光间距传感器3通过线路相连有电脑控制器4，在刹车踩杆1后侧板上设有刹车推进气囊7，油门踩杆2后侧板下设有油门阻尼气囊6，电脑控制器4控制刹车推进气囊7及油门阻尼气囊6动作。电脑控制器4通过线路相连有语音系统5。刹车推进气囊7及油门阻尼气囊6皆由充气袋8、膨胀气体药蕊包9构成，膨胀气体药蕊包9由加热后能瞬间产生大量膨胀气体的药粉及电点火器如一根通电后能产生高温的电热丝构成。
本实用新型的工作原理为激光间距传感器3根据感应将油门踩杆2加速度的数据传送至电脑控制器4，电脑控制器4根据加速度判断是否属于误踩异动状态。如属误踩异动，则电脑控制器4发送指令，启动刹车推进气囊7及油门阻尼气囊6动作，膨胀气体药蕊包9通电加热药粉后将产生的气体充入充气袋8。从而通过油门阻尼气囊6的充气袋8将油门踩杆2顶住，同时通过刹车推进气囊7的充气袋8将刹车踩杆1压下。这样即防止了油门踩杆2误踩，同时又及时启动了刹车踩杆1刹车，避免了突发事件中误将油门踩杆2当刹车踩杆1踩下的事故发生。另一方面，也可通过语音系统5提示，使驾驶员可迅速松开油门踩杆2改踩刹车踩杆1。
权利要求1.汽车油门误踩控制器，包括置于车体上的刹车踩杆(1)、油门踩杆(2)，其特征在于还包括置于油门踩杆(2)后的车体上的激光间距传感器(3)，激光间距传感器(3)通过线路相连有电脑控制器(4)，在刹车踩杆(1)后侧板上设有刹车推进气囊(7)，油门踩杆(2)后侧板下设有油门阻尼气囊(6)，电脑控制器(4)控制刹车推进气囊(7)及油门阻尼气囊(6)动作。
2.根据权利要求1所述的汽车油门误踩控制器，其特征在于电脑控制器(4)通过线路相连有语音系统(5)。
3.根据权利要求1所述的汽车油门误踩控制器，其特征在于所述刹车推进气囊(7)及油门阻尼气囊(6)皆由充气袋(8)、膨胀气体药蕊包(9)构成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车油门误踩控制器，属汽车配件技术领域，包括置于车体上的刹车踩杆、油门踩杆，其特征在于还包括置于油门踩杆后的车体上的激光间距传感器，激光间距传感器通过线路相连有电脑控制器，在刹车踩杆后侧板上设有刹车推进气囊，油门踩杆后侧板下设有油门阻尼气囊，电脑控制器控制刹车推进气囊及油门阻尼气囊动作。本实用新型有效地解决了汽车行驶中突发事件发生时，误踩油门的事故发生，提高了行驶的安全性，减少了交通事故的发生率。
文档编号B60T7/12GK2853490SQ20052001330
公开日2007年1月3日 申请日期2005年7月19日 优先权日2005年7月19日
发明者张威 申请人:张威