专利名称：汽车座椅滑动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑动机构，具体地说涉及汽车座椅滑动机构。
背景技术：
目前常用的汽车座椅包括一对平行的具有啮合齿的下轨，位于平行下轨的上方且能在平行下轨上来回滑动的一对上轨，一控制上轨来回运动的操纵杆、一锁定机构，操纵杆与锁定机构相连接。上轨上具有一与车辆地板垂直的壁，该垂直壁上具有螺栓连接孔。这种结构因汽车座椅连接的垂直壁刚度不足，因而上轨的垂直壁在承受较大冲击力时，会发生变形，影响汽车座椅滑动机构的滑动顺畅。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高与汽车座椅连接刚度，从而使汽车在恶劣环境下，汽车座椅始终能顺畅移动的汽车座椅滑动机构。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，一种汽车座椅滑动机构，包括一对平行的具有啮合齿的下轨，位于平行下轨的上方且能在平行下轨上来回滑动的一对上轨，一控制上轨来回运动的操纵杆、一锁定机构，操纵杆与锁定机构相连接，每个上轨设置有与车辆地板平行的上表壁，该上表壁上设置连接汽车座椅的螺栓孔，两个上轨之间设置有与上轨固定连接的连杆。
每个上轨还固定连接一垂直于地板的加强板，该加强板上设置有连接汽车座椅的螺栓孔，所述的两个上跪的横截面为槽形，所述的连杆固定在该槽形垂直于车辆地板的壁上。所述的连杆位于靠近操纵杆的一端。操纵杆位于汽车座椅的前下方，便于驾驶员的操作。所述的垂直于地板的加强板位于远离操纵杆的那端。
由于采用这样的结构，汽车座椅的重量落在了上轨的与车辆地板平行的上表壁上，上表壁与汽车座椅连接的螺栓所受的剪切力将很小。设置的连杆将使上轨更加稳定。提高了汽车座椅滑动机构与汽车座椅的连接刚度，从而使汽车在恶劣环境下，受较大冲击力时，连接件不至于变形，使汽车座椅始终能顺畅移动。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型汽车座椅滑动机构结构示意图；在
图1中，1、连接板；2、操纵杆；3、下轨；4、连杆；5、上轨；6、锁定机构；7、螺栓孔；8、加强板；9、螺栓孔。
具体实施方式
如
图1所示，一对相互平行具有啮合齿的下轨3通过连接板1固定在车辆的地板上(图中未示出)，下轨3沿车辆的纵向延伸。一对上轨5位于平行下轨3的上方且能在平行下轨1上来回滑动，其由板材折边成一槽形而构成，两个上轨5的槽形的开口相向。上轨5有两个与车辆地板平行的壁、一个与车辆地板垂直的壁，两个上轨5的与车辆地板垂直的壁上焊接一连杆4，连杆4位于汽车座椅(图中未示出)的前下方。上轨5的与车辆地板平行的上表壁上设置有连接汽车座椅的螺栓孔7，两个上轨5的后端通过螺栓或者焊接，固定连接加强板8，该加强板8上设置有连接汽车座椅的螺栓孔9，每个上轨5的中部与下轨3之间有一便于锁定机构运动的空间，锁定机构6固定在下轨1上，锁定机构6与控制上轨来回运动的操纵杆2相连接，操纵杆2位于汽车座椅的前下方，便于驾驶员的操作。
由于采用这样的结构，汽车座椅的重量落在了上轨的与车辆地板平行的上表壁上，上表壁与汽车座椅连接的螺栓所受的剪切力将很小。现有的汽车座椅滑动机构是通过上轨的与车辆地板垂直的壁螺栓孔与汽车座椅连接，连接螺栓因承受汽车座椅的重量而受到剪切力的作用，因汽车座椅连接的垂直壁刚度不足，因而上轨的垂直壁在承受较大冲击力时，会发生变形，影响汽车座椅滑动机构的滑动顺畅。设置的连杆将使上轨更加稳定。提高了汽车座椅滑动机构与汽车座椅的连接刚度，从而使汽车在恶劣环境下，受较大冲击力时，连接件不至于变形，使汽车座椅始终能顺畅移动。
权利要求1.一种汽车座椅滑动机构，包括一对平行的具有啮合齿的下轨(3)，位于平行下轨(3)的上方且能在平行下轨(3)上来回滑动的一对上轨(5)，一控制上轨(5)来回运动的操纵杆(2)、一锁定机构(6)，操纵杆(2)与锁定机构(6)相连接，其特征在于每个上轨(5)设置有与车辆地板平行的上表壁，该上表壁上设置连接汽车座椅的螺栓孔(7)，两个上轨(5)之间设置有与上轨固定连接的连杆(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于每个上轨(5)还固定连接一垂直于地板的加强板(8)，该加强板(8)上设置有连接汽车座椅的螺栓孔(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于所述的两个上轨(5)的横截面为槽形，所述的连杆(4)固定在该槽形垂直于车辆地板的壁上。
4.根据权利要求1或3所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于所述的连杆(4)位于靠近操纵杆(2)的一端。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于所述的垂直于地板的加强板(8)位于远离操纵杆(2)的那端。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅滑动机构，包括一对平行的具有啮合齿的下轨，位于平行下轨的上方且能在平行下轨上来回滑动的一对上轨，一控制上轨来回运动的操纵杆、一锁定机构，操纵杆与锁定机构相连接，每个上轨设置有与车辆地板平行的上表壁，该上表壁上设置连接汽车座椅的螺栓孔，两个上轨之间设置有与上轨固定连接的连杆。本实用新型克服了现有汽车座椅滑动机构与汽车座椅连接处易产生变形，造成滑动不顺畅的不足，提高与汽车座椅连接刚度，从而使汽车在恶劣环境下，汽车座椅始终能顺畅移动。
文档编号B60N2/06GK2837143SQ20052007274
公开日2006年11月15日 申请日期2005年6月14日 优先权日2005年6月14日
发明者徐泽军 申请人:徐泽军